Thánh Lọc vẽ lại giúp cái sơ đồ?Mấy anh diễn biến từ nội dung anh chủ thớt nêu ra được cái hình này rồi sao! Anh không hổ danh là Thánh
Bây giờ mình hỏi thánh:
Thánh đi từ vị trí có dấu V ngược về C nhưng mới qua b thì quay về.
Mong thánh thành thật khai báo, thánh sẽ chạy bao nhiêu?
2 chiều khác nhau chứ? chẳng lẽ hết 40 xong đến 40?Sơ đồ của anh diễn biến ra chứ của ai mà cần vẽ lại
Em không đồng tình với ý thứ 2 của bác. Thực tế có rất nhiều điểm quay đầu xe hợp lệ (có biển chỉ dẫn hẳn hoi) không phải ở giao lộ, và tại các điểm quay đầu xe đó cũng không có biển nhắc lại các hiệu lệnh trước đó (nếu có).
Em mang máng hiểu ra câu hỏi của Thánh Lọc. Tuy nhiên cũng thưa với thánh là đoạn từ 40-60 k được phép quay đầu:Mấy anh diễn biến từ nội dung anh chủ thớt nêu ra được cái hình này rồi sao! Anh không hổ danh là Thánh
Bây giờ mình hỏi thánh:
Thánh đi từ vị trí có dấu V ngược về C nhưng mới qua b thì quay về.
Mong thánh thành thật khai báo, thánh sẽ chạy bao nhiêu?
trường hợp này theo e thì e chạy 60.
vì có biển 60 chạy 60, gặp 40 chạy 40, hết 40 chạy lại biển còn hiệu lực là 60.
Và suy luận như sau:
-- đường này đảm bảo an toàn cho tốc độ 60, do vậy họ cắm 60.
-- đoạn 40 là do 1 số yếu tố k đảm bảo, nên giảm xuống 40, ví dụ sửa đường, đường cong, qua cầu...Qua khỏi đoạn đó thì lại bình thường. trường hợp tương tự ta hay gặp là biển 5km/h ở các đoạn đường đang sửa, hết đoạn đó ta về tốc độ cũ cho phép.
-- đảm bảo nguyên tắc gặp biển nào thi hành biển đó.
-- phù hợp với an toàn của tuyến đường. Vì nếu đường cho phép 80 thì phải là ngoài KDC, mặt đường tốt, trời k mưa, đường k trơn trượt, k có súc vật chăn thả, .... Nếu thiếu yếu tố nào đó như trời mưa tầm nhìn hạn chế, thì tối đa còn dưới 80.
Nhưng do biển 60 còn hiệu lực, nên cũng chỉ 80 hay dưới sau 1 giao lộ hay tới khi có biển tốc độ/ chỉ dẫn mới, tùy thuộc vào con đường cho chắc ăn.
http://www.moj.gov.vn/vbpq/Lists/Vn bn php lut/View_Detail.aspx?ItemID=11795
Mới trả lời phía trên rồi nhen.
