Vụ này luật không rõ ràng cho lắm. Em trích dẫn:
18. Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi là xe cơ giới) gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự.
19. Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ (sau đây gọi là xe thô sơ) gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự.
Điều 13.Sử dụng làn đường
1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.
2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái.
3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.
Áp vào thực tế:
Đường Tô Hiến Thành và Thành Thái (đoạn THT-3.2), là đường 2 chiều, mỗi chiều đi chỉ có 1 làn, do đó không áp dụng cho mục 1 và 2 bên trên được. Khi rẽ phải, mình di chuyển tốc độ thấp hơn so với xe đi thẳng ---> như vậy phải đi về bên phải ---> hoàn toàn có quyền đi sát lề để quẹo phải.
Ở đây cũng nên lưu ý là Điểm 2 ở trên cũng không còn phù hợp thực tế vì với đường có 2 làn cho mỗi chiều đi, chả lẽ phải dành cả 1 làn bên phải cho "xe thô sơ", còn "xe cơ giới" phải đi vào làn bên trái?
Em lý luận vậy đúng không?
. Đoạn Thành Thái rẽ Ng Tri Phương mình hay dừng lane 4 bánh, ngược lại đường Trường Chinh rẽ vào Tân Sơn Nhì mật độ xe rất lớn thì mình chuyển qua lane 2 bánh trước khi rẽ cho dù ngay giao lộ có csgt và chưa bị bắt lại lần nào (chắc csgt cũng biết là ôtô rẽ từ lane 4 bánh sẽ cản trở xe chạy trên 2 lane nên không phạt).
