Bác nói cứ như đúng rồixekovn1984 nói:Bác rớt lần này biết đâu lại là may cho bác. Chưa thật sự vững ở món ngừng xe ngang dốc, chẳng may lần này bác may mắn pass qua. Khi đi thực tế ở ngoài đường hay dốc hầm của TTTM thì thế nào. Rớt là do mình chưa vững, chẳng gì phải ngại đâu. Cứ thi đến khi nào đậu và thực sự tự tin thì bắt đầu tận hưởng "Tôi yêu VN"
. Mà thiệt vậy, món dừng ngang dốc cầu phải chuẩn mới chạy qua cầu khi kẹt xe được, vụ này gặp rất nhiều ở Hcm.
Hầu hết các thầy dạy lái xe đều chọn giải pháp an toàn nhất khi thực hiện bài thi lên dốc đó là
+ bỏ 5 điển trên dốc
+ Đạp thắng và côn cho xe dừng lại, sau đó kéo thắng tay
+ Đạp ga đến 1500 - 2000 sau đó thả nhẹ chân côn cho đến khi máy rung và cố gắng giữ cố định
+ Thả thắng tay từng nấc một, có thể khi xả đến nấc thứ 2 hoặc 3 xe sẽ tự động qua dốc,khi qua dốc mới xả hết thắng. Tránh tuyệt đối không được xả cái một đề phòng trường hợp tắt máy hoặc tuột dốc thì có thể kéo thắng tay để làm lại từ đầu
+ bỏ 5 điển trên dốc
+ Đạp thắng và côn cho xe dừng lại, sau đó kéo thắng tay
+ Đạp ga đến 1500 - 2000 sau đó thả nhẹ chân côn cho đến khi máy rung và cố gắng giữ cố định
+ Thả thắng tay từng nấc một, có thể khi xả đến nấc thứ 2 hoặc 3 xe sẽ tự động qua dốc,khi qua dốc mới xả hết thắng. Tránh tuyệt đối không được xả cái một đề phòng trường hợp tắt máy hoặc tuột dốc thì có thể kéo thắng tay để làm lại từ đầu
Bài này chuẩn hơn rà côn. Rà côn là kỹ thuật đòi hỏi phải tập rất nhiều giờ, để thi lấy bằng thì mạo hiểm quá.nongdanviet nói:
Em nhớ hình như Bác thi Hoàng gia - B. Chánh đúng ko?
Em thi t2 tuần rồi 100/100 em chọn xe số 3. vì ai cũng e ngại số 3 nên bây giờ xe số 3 mới đi có 23k km. Xe côn rất ổn. Bài dốc cầu em xử lý thế này.
1. Trước khi lên dốc em đi 3/4 côn.
2. Vừa qua trụ cắm bảng là cắt côn đạp thắng liền (cái này do em quen, nếu bác ko quen chon biện pháp an toàn dừng xa vạch cho chắc chịu mất 5 đ)
3. Côn đang cắt hoàn toàn, nhả nhẹ khoàng 7/10 côn nhìn đồng hồ tua thấy cây kim nhích nhẹ là ok đó và buông nhẹ thắng<đề phòng nếu tắt máy là đạp thắng liền) miễn xe ko trôi là ỗn rồi đó, kế tiếp chêm thêm cho 1 tí ga nếu xe trường lên được 1 tí thì vẫn giữ nguyên ga rối nhả thêm 1/10 côn nữa là OK.
Cài này ko khó mà do tâm lý thôi, tuần rồi em thi ko bĩ tâm lý nên xử lý rất ỗn. Chúc bác qua lần này.
Em thi t2 tuần rồi 100/100 em chọn xe số 3. vì ai cũng e ngại số 3 nên bây giờ xe số 3 mới đi có 23k km. Xe côn rất ổn. Bài dốc cầu em xử lý thế này.
1. Trước khi lên dốc em đi 3/4 côn.
2. Vừa qua trụ cắm bảng là cắt côn đạp thắng liền (cái này do em quen, nếu bác ko quen chon biện pháp an toàn dừng xa vạch cho chắc chịu mất 5 đ)
3. Côn đang cắt hoàn toàn, nhả nhẹ khoàng 7/10 côn nhìn đồng hồ tua thấy cây kim nhích nhẹ là ok đó và buông nhẹ thắng<đề phòng nếu tắt máy là đạp thắng liền) miễn xe ko trôi là ỗn rồi đó, kế tiếp chêm thêm cho 1 tí ga nếu xe trường lên được 1 tí thì vẫn giữ nguyên ga rối nhả thêm 1/10 côn nữa là OK.
Cài này ko khó mà do tâm lý thôi, tuần rồi em thi ko bĩ tâm lý nên xử lý rất ỗn. Chúc bác qua lần này.
Last edited by a moderator:
Bài dừng xe ngang dốc mà không dừng thì loại ngay còn bài dừng vạch nhường đường cho người đi bộ mà đi qua không dừng chỉ mất 5 điểm thôi chứ không rớt bác ạ. Hôm thi sát hạch cùng với em có 1 bác run quá quên hết bài dừng vạch nhường đường cho người đi bộ mà bác ấy quên đi luôn chỉ mất 5 điểm!vân phi nói:
