Chia Sẻ Sài Gòn - Pleiku (Gia Lai) chỉ bằng bản đồ của Google Maps

[Trolley 4WD]

Không có GPS, em in cái bản đồ này ra vẫn đi đến nơi về đến chốn

Từ đại lộ Bình Dương (QL 13) rẽ phải qua TL 741 Sở Sao - Tân Uyên - Đồng Xoài là cam đoan hết buồn ngủ. Đường xấu nên giới hạn tốc độ 40 km/h

Trạm Tân Lập mở hàng "thu phí" cho đến chiều tối. Qua trạm là có thể xả "xì-trét" lên 80 km/h

Phí nộp rồi nhưng đời nào mới xong đường ? Còn cách khá xa Đồng Xoài nhưng đã cắm biển "Khu vực dân cư" (50 km/h).

Qua khỏi Đồng Xoài là phải móc túi ngay cho QL 14. Qua trạm này là cứ bon bon 80 km/h

Sắp tới địa danh họ "Bù"

Trạm dừng chân phía Bắc, qua khỏi Bù Đăng khoảng 1 km

Bắt đầu lãnh địa của họ "Đắk"

Sau khi giải lao là bị "bụp" liền

Đường dây 500 kV

Đến ngã 3 TT Kiến Đức (Đắk R'lấp) đi thẳng là đến biên giới Campuchia. Rẽ phải (đ. Nguyễn Tất Thành) hướng về Buôn Ma Thuột

Ngã 3 (bùng binh "Hột Vịt") rẽ qua Di Linh QL 20 đi Đà Lạt, tránh đèo Bảo Lộc

TT Gia Nghĩa, trung tâm hành chính tỉnh Đắk Nông, là một công trường đồ sộ

Các đoạn đèo hầu như chẳng có bảng tên, thông tin khoảng cách, lắp gương lõm, ba rie phía bên vực.

Một "bà" siêu trường, siêu trọng đang "xả gió" trên đỉnh đèo

Quá ngọ rồi mà mới quá nữa hành trình

Chỉ gặp toàn trạm thu phí

Tên thị trấn là "Bắt đầu khu đông dân cư" ?

Còn phải ê mông hơn 200 km nữa

 

[F1]

Phục bác Trolley này hay đi xa wá... bác là rân lái xe chuyên nghiệp hả bác? Em tính sắp tới làm chuyến đi Cao nguyên, cụ thể đi đâu chắc phải nhờ bác tư vấn hộ wá...
Cảm ơn vì phóng sự của bác quá hay nhé...
post tiếp đi bác, em đang theo dõi hành trình bác đây.

 

[Trolley 4WD]

Em chỉ là dân... lang bang thui bác, chuyên lượm lặt giữa đường. Em không dám múa "cồng chiêng" qua mặt chi hội OS Pờ-lây-cu đâu, bác nên tham khảo quý vị ấy tốt hơn .

Từ BMT rẽ phải theo :
- QL 26 về Ninh Hòa (33 km phía Bắc Nha Trang)
- QL 27 đến sân bay Liên Khương, dưới chân đèo Đà Lạt

Qua khỏi BMT khoảng 40 km là tiếp tục "ma-róc"

Đèo Ea Đrăng

Đám tang trên cao nguyên

Đường hẹp nhưng xe khách hay dừng kiểu này

Ưu tiên nhường cho đàn bò

Bắt buộc phải né "ông" này rồi

Máy cày cũng đủng đỉnh không kém

Không cần đội mũ bảo hiểm

Tiêu, tiêu, tiêu

Màu sắc đám cưới

Mỗi huyện một màu áo

Thật hiếm hoi mới chộp được cảnh này

Taxi 1WD không được vào thị trấn

Chảo vệ tinh bắt được kênh quốc tế ?

Nghi có pha hương liệu nhập khẩu từ... chợ Kim Biên

Qua cầu 110 (Ea H'Leo) là vào địa phận tỉnh Gia Lai. Ngay trước mặt là rừng khộp đặc trưng của cây họ dầu.

Từ Chư Sê, đã có dự án nâng cấp QL 25 dài 180 km xuôi về Tuy Hòa.

Thế là đến nơi

 

[Trolley 4WD]

Háo hức bao nhiêu, em thất vọng bấy nhiêu. Xứ gỗ và núi đá mà chỉ thấy toàn là bê tông, mái tôn đỏ, nhà hộp cao tầng, mặt tiền lòe loẹt, kiến trúc phô trương, kệch cỡm như để xứng tầm đô thị loại II. Chẳng có chút ấn tượng về cao nguyên, dân tộc thiểu số, dấu ấn thời Pháp thuộc, thậm chí thơ mộng, huyền thoại như mọi người ca tụng. Nghe bài "Còn chút gì để nhớ" của Phạm Duy, cảm thấy vô duyên, lạc lõng, như đang mô tả nơi nào khác đâu đâu.

Nhiều "dốc" 1 chiều và cấm vòng chữ U cho nên "anh khách lạ đi lên đi xuống" mỏi cả 2 đầu gối.

Đường 4 làn thật đẹp, có cầu vượt bộ hành mà chỉ được "lết" 30 km/h (nếu em nhớ không nhầm)

Đã vậy còn bị "hành" bởi vạch giảm tốc

http://www.baogialai.vn/c..el/721/2009/05/1709508/

Thêm hình ảnh khác về Pleiku http://www.ltpleiku.com/l...angHien_HinhPKNEW.html

Vòng xoay rạp chiếu bóng Hoa Lư, cửa ngõ phía Bắc. Ảnh lịch sử đấy nhé mấy bác, hiện nay bị đập bỏ mất rồi

Phía Bắc đang vướng công trình mở rộng lộ giới (đ. Phạm Văn Đồng)

Lạc đường, chỉ còn cách Kontum 30 km !

Cổng vào Biển hồ Tơ Nưng (đ. Tôn Đức Thắng, qua trường THPT Hoàng Hoa Thám)

Biển hồ Tơ Nưng, hạt ngọc của Pleiku, nguyên là miệng núi lửa đã ngưng hoạt động, diện tích mặt nước 230 ha, độ sâu trung bình 16 - 19 m, nơi sâu nhất có thể tới 40 m. Là vựa cá của Tây Nguyên đồng thời cũng là nguồn nước sinh hoạt của Tp. Pleiku. Thời xưa, người ta đồn rằng Biển Hồ không có đáy, thông xuống tận biển Quy Nhơn (?)

Chùa Minh Thành (đ. Nguyễn Viết Xuân). Khởi công tái thiết từ 1997 đến nay vẫn chưa hoàn tất

Có thể nói, là một trong những ngôi chùa lớn và đẹp nhất, không chỉ tại Pleiku mà của cả khu vực Tây Nguyên

Biển số nước bạn mà sao bắt khách như xe tốc hành vậy ta ?

Trên đường về hướng Buôn Hồ. 2 ngày đi qua đi lại, nộp phí cho trạm này hơn 100K . Phía chân trời là đèo Hà Lan, qua bên kia xuôi về BMT

Nếu không chờ được, cứ thử vượt qua

Trời đổ mưa xối xả, rồi lai rai không dứt cho tới Bình Phước lúc sẫm tối

 

[vietnameseblood]

hoành tráng quá bác nhỉ, nếu mình tự khám phá như vậy mất mấy ngày hở bác.

 

[Trolley 4WD]

Một ngày đi, một ngày về, qua đêm tại Buôn Hồ... buồn muốn chết ! Chưa kể chạy qua chạy lại cái trạm thu phí phía Nam Buôn Hồ tốn hơn 100K.

Coi như "cưỡi A380 xem cọc tiêu", giơ máy lên bấm từa lưa cho đỡ chán chứ hoành tráng gì bác ! Tx bác nhiều

 

[Ferrari Dino]

Cung đường này cũng đẹp nhưng đi gấp như bác thì đúng là chán thiệt! Em đã đi cung đường này rồi! Lên BMT nghỉ lại vài đêm đi loanh quanh, kiếm thịt rừng, nhậu lai rai cho đã. Trước đó đến Bình Phước cũng có thể ghé lại để thưởng thịt thịt chó hay thịt... . Sau khi chơi ở BMT bác có thể đi sang ĐL chơi một đêm đổi không khí là OK. Em đi mất 3 ngày 2 đêm, chạy như vịt nhưng cũng vui lém!

 

[huyluong]

Khâm phục bác chịu khó chộp đầy đủ cảnh vật. Nhưng em thấy còn thiếu chiếc xe tăng ở trung tâm TP BMT. Em đoán thêm nhé : bác ngồi ghế phụ trên xe Mer 16c..

 

[Gold VN]

Đi tốc hành thì khó mà vui lám bác,vừa đi vừa nghỉ ngơi,thưởng thức từng vùng miền thì mới thú được

 

[Trolley 4WD]

@ Gold VN: em thuê xe hợp đồng chứ em ứ thèm leo lên tốc hành, mà em gọi là "quan tài di động".

@ huyluong: bác tinh mắt quá hỉ ? Em có thấy chiếc xe tăng nhưng chộp không kịp vì bác tài không rành đường trong khi mọi người phía sau cứ lao nhao chỉ dẫn loạn cả lên mà chả ai đúng hết . Thế là em đành bỏ nghề phó nhòm chuyển sang làm lơ "không cơm" nhảy xuống hỏi thăm dân địa phương và nhìn tên đường phụ với bác tài.