Ford tự PR kiểu này làm Honda nóng mặt à nhe
Sao không kiếm cột điện, gốc cây mà phi lại nhắm 1 em ô tô khác phi vào hehe, em dzọt .
Cũng không hẵn là Honda mềm hơn Ford đâu, do hướng va của 2 chiếc khác nhau, BMW nếu đâm chéo như Honda cũng rách toạc ra đấy thôi. Cho nên các bác Ford cũng chớ vội mừng và Honda cũng không nên buồn 
Thì cũng phải cho các bác Ford cái gì để lấy lại tinh thần chứBMW 3 iEdition nói:Cũng không hẵn là Honda mềm hơn Ford đâu, do hướng va của 2 chiếc khác nhau, BMW nếu đâm chéo như Honda cũng rách toạc ra đấy thôi. Cho nên các bác Ford cũng chớ vội mừng và Honda cũng không nên buồn
. Dạo này thấy box Ford có nhiều chuyện không vui. Nào là hộp số powershift bị lỗi, nào là xì nhớt joint hộp số, nào là xe bên cao bên thấp, nào là gầm Focus mới giao mà bị rỉ chảy nước vàng, nào là bị Consumer Reports cho điểm kém về độ tin cậy, vv. Trước giờ em cứ nghĩ Ford có thế mạnh về gầm bệ, dàn đồng. Vừa rồi đọc bên box Toy có bác than chạy Everest mới 5 năm mà dàn đồng mục từa lưa em thấy ngán quá. Các bác cứ search ngay trong box Ford này là thấy mấy chuyện em nói thôi. Có người quen đang nghía em Focus mới ra nhưng thấy cái giá cao quá cộng với mấy vấn đề này nên em khuyên người ta chọn chiếc khác cho nhẹ đầu
Last edited by a moderator:
Cũng có thể là góc đâm khác nhau nhưng xe Mỹ cứng hơn xe Nhật cái đó là dĩ nhiên ngay cả người Mỹ hoặc người VN sống tại Mỹ cũng công nhận điều này vì mình có một vài người bạn họ cũng đang dùng xe Nhật nhưng ngay cả họ nói nếu tai nạn là xe Mỹ thường ít thiệt hại hơn xe Nhật, cho nên cái chuyện Ford cứng hơn Honda là chuyện bình thường ở huyện. Cả thế giới đều công nhận như vậy chả lẻ người Việt ko công nhận nếu ko công nhận thì chắc mình phải xem lại cái kiến thức hoặc cần nâng cấp bổ túc văn hóa.
beanna nói:
1. Bác cho xin cái dẫn chứng về phần em tô <span style=""color: #ff0000;"">đỏ</span>. Bác nói kiểu này giống như Thầy bói xem voi quá.kurtbinh nói:
2. Từ cách hành văn không dấu chấm, phẩy hoặc đọc hụt hơi mới thấy có cái dấu ngắt câu của bác, em nghĩ em không cần biết câu trả lời của câu hỏi số 1.
3. Câu cuối cùng trong comment của bác là dành cho chính Bác! Bác cần đi bổ túc văn hóa lại. Nhất là môn Tiếng Việt.
Ở các thị trường "nhiều chiện" khác, dòng xe nào muốn được đưa vào phải hy sinh vài chiếc cho các cơ quan đo lường kiểm tra chất lượng đâm thẳng...vô tường coi có đủ an toàn cho hành khách bên trong hay ko, lượng CO2 thải ra có quá mức quy định ko. Chưa kể "kính biếu" các quý báo vài chiếc nữa chạy lòng vòng trăm ngàn km rồi rã máy coi từng con ốc coi mòn bi nhiu.
Vậy nên hãng nào muốn móc hầu bao "thượng đế" đương nhiên xe đã đủ độ "cứng" và khí thải ko thể quá cao. Trong các bài Test chỉ hơn kém nhau chút đỉnh vài điểm.
Đó là chuyện xứ người. Xứ ta ra sao các bác thừa biết. Các hãng cũng biết...hơn cả chúng ta nên có những Model...ưu tiên cắt cúp, giảm sửa cái này cái kia, con rồng cháu tiên chỉ cần thấy rẻ, ăn uống vừa phải, bóng bẩy chút là...okie dokie. Vụ xe nào cứng hơn xe nào chỉ có...ra đường coi đụng xe rồi... tự hiểu.
Nói nhiều chẳng giải quyết bao nhiêu. Em chỉ thấy ONE FORD là từ đáng chú ý. Những chiếc Ford lưu hành mọi nơi trên thế giới có cùng độ cứng như nhau.
Vậy nên hãng nào muốn móc hầu bao "thượng đế" đương nhiên xe đã đủ độ "cứng" và khí thải ko thể quá cao. Trong các bài Test chỉ hơn kém nhau chút đỉnh vài điểm.
Đó là chuyện xứ người. Xứ ta ra sao các bác thừa biết. Các hãng cũng biết...hơn cả chúng ta nên có những Model...ưu tiên cắt cúp, giảm sửa cái này cái kia, con rồng cháu tiên chỉ cần thấy rẻ, ăn uống vừa phải, bóng bẩy chút là...okie dokie. Vụ xe nào cứng hơn xe nào chỉ có...ra đường coi đụng xe rồi... tự hiểu.
Nói nhiều chẳng giải quyết bao nhiêu. Em chỉ thấy ONE FORD là từ đáng chú ý. Những chiếc Ford lưu hành mọi nơi trên thế giới có cùng độ cứng như nhau.
http://www.otosaigon.com/forum/Mod-%C6%A1i-c%C3%B3-ng%C6%B0%E1%BB%9Di-ki%E1%BA%BFm-k%C3%ACa-m5861866.aspxpuma.com nói:
Quâu lại cho máo...
