Sorento và Santafe dầu 2015 bản full, lựa chọn em nào?

[American Standard]

Nick a là Tiu Chửng Mỹ @American Standard thì phải chạy xe nhập Mỹ nha!

Bản mới, công nghệ mới, vợ zin chưa ai bóc tem vẫn sướng hơn nhiều chứ a. Ra đường nhìn cũng oai vì là latest model.
Kg đủ tiền mặt thì ghóp ngân hàng cũng là 1 giải pháp. Mua xe cũ hên xui, biết lịch sử nó thế nào.

Chiếc xe đầu tiên luôn là chiếc xe tạo cảm giác phấn khích nhất, giống như cô bồ đầu tiên, chuyện xxx đầu tiên...

Nên gần 15 năm trước, mua chiếc xe đầu em quyết đập thùng 1 chiếc xe Đế Quốc Mỹ nhập khẩu, chưa thấy cái xe đâu, chỉ thấy hình, đặt cọc 6 tháng sau mới có xe, đó là chiếc Ford Everest lần đầu ra mắt tại VN .
Giờ thì cảm giác háo hức đó bớt nhiều rồi.

 

[tuyennoluc]

Tiêu chí như vầy thì con MU X ngon ghẻ.
Máy dầu, gầm cao, 5 năm bh 200k km, có head unit xịn màn hình trần, họng gió đầy đủ các ghế

 

[Muanuocnoi5]

Xe có hỗ trợ leo dốc xao tuột được nhể ?

Người thật việc thật đó anh. Sau chủ đó đổi sang awd
Với điều kiện bám đường nha anh.
Trời mưa, 1 cầu bám kém lắm, thêm dốc nữa. Xong
Mấy clip tai nạn 1 cầu chỉ cần đánh lái gấp xíu là xe quay, lật

 

[Tony Stark]

Trong này có anh lên dốc, trời mưa, xe không bám đường trôi ngược xe xuống dốc. Cảm giác đó teo bugi.
Mình mua xe trước giờ phải có awd

Người thật việc thật đó anh. Sau chủ đó đổi sang awd
Với điều kiện bám đường nha anh.
Trời mưa, 1 cầu bám kém lắm, thêm dốc nữa. Xong
Mấy clip tai nạn 1 cầu chỉ cần đánh lái gấp xíu là xe quay, lật

a nâng quan điểm cao quá !??, hơn 80% xe đang vận hành là xe 1 cầu , cũng ko vấn đề gì lớn, chỉ có một vài trường hợp rất hạn hữu cần 2 cầu thôi, 10 năm trước tôi làm công trình ở Đà Lạt, đi cái everest 1 cầu, đi khắp Đà Lạt trong 2 năm, công trường, đèo dốc, rừng rú, mưa gió, bão lụt .... đủ hết, chưa bao giờ gặp trường hợp trôi xe.

 

[rockman]

A nói quá, 80% xe đang vận hành là xe 1 cầu , cũng ko vấn đề gì lớn, chỉ có một vài trường hợp rất hạn hữu cần 2 cầu thôi, a nâng quan điểm cao quá !?? 10 năm trước tôi làm công trình ở Đà Lạt, đi cái everest 1 cầu, đi khắp Đà Lạt trong 2 năm, công trường, rừng rú, mưa gió, bão lụt .... đủ hết, chưa bao giờ gặp trường hợp trôi xe.

Ko dám 80% đâu. Nếu tính cả xe khách và tải lăn bánh ngoài đường thì ko dưới 95% là xe dẫn động 2WD

 

[TTTran]

Công nhận SF cũng giữ giá lắm.

Lái trả nhưng mình chưa bán nè. Con xe kỷ niệm, giờ đi xe khác nên cứ để kho chưng chứ ko đi.

View attachment 1990392

Xe anh bản full luôn hả anh.

 

[YOLO]

Ko dám 80% đâu. Nếu tính cả xe khách và tải lăn bánh ngoài đường thì ko dưới 95% là xe dẫn động 2WD

đường VN xấu quá hay sao mà các ảnh hay thích 4wd nhỉ?

 

[rockman]

đường VN xấu quá hay sao mà các ảnh hay thích 4wd nhỉ?

4wd xuất tinh nhanh hơn anh ạ. Mình đi xuyên nửa con vịt tới đà nẽng ngoại trừ cố tình lên đồi cát chơi mới dùng tới cái núm 4WD còn lại toàn chạy 2WD. Mấy con AWD giả cầy nó vận hành cũng chủ yếu là cầu trước thôi

 

[Muanuocnoi5]

a nâng quan điểm cao quá !??, 80% xe đang vận hành là xe 1 cầu , cũng ko vấn đề gì lớn, chỉ có một vài trường hợp rất hạn hữu cần 2 cầu thôi, 10 năm trước tôi làm công trình ở Đà Lạt, đi cái everest 1 cầu, đi khắp Đà Lạt trong 2 năm, công trường, đèo dốc, rừng rú, mưa gió, bão lụt .... đủ hết, chưa bao giờ gặp trường hợp trôi xe.

Ok, nhiều trường hợp kg bị, xe qua được.
Trường hợp anh đó mình nói có trên này, có thể đang đọc còm này, và có viết bài trên Os
Case đó chắc ít xảy ra, nhưng nói về rủi ro thì mình lại quan tâm số nhỏ đó, muốn nó hạn chế tối đa. Đây cũng là quan điểm riêng của mình thôi

 

[dtl1987]

Xe anh bản full luôn hả anh.

Xe mình thêm 2 cửa gió sau cùng nữa là full.