Re:SOS-Không mở được bánh xe
tắc-kê Land Cruiser cũng vô y như vậy (Land 95 4 đèn chữ nhật là 6 con, vỏ có ruột ; Land từ 2001 trở đi 5 con, tubeless)
muốn chắc ăn (siết) thì kê chưn đạp thêm
chỉ lúc mở mới được mở bằng súng thôi
cứ 3000km đảo vỏ
phải ngồi coi nó tháo bánh ra-vá-gắn vô lại mới chắc ăn chứ nhiều thằng thợ ẩu lắm
nhiều khi 5 tắc-kê nó siết có 2 còn 3 con mới chỉ vặn tay lúc chạy nó rung rinh cả xe dzui lắm
tắc-kê Land 95 leo răng
lúc đó mình xách chiếc "lành" đi công tác còn chiếc leo răng thì cụ tài thứ 2 ở Cơ quan đem đi làm nên hổng rõ làm cách nào
duynguyen nói:
tắc-kê Land Cruiser cũng vô y như vậy (Land 95 4 đèn chữ nhật là 6 con, vỏ có ruột ; Land từ 2001 trở đi 5 con, tubeless)
muốn chắc ăn (siết) thì kê chưn đạp thêm
chỉ lúc mở mới được mở bằng súng thôi
cứ 3000km đảo vỏ
phải ngồi coi nó tháo bánh ra-vá-gắn vô lại mới chắc ăn chứ nhiều thằng thợ ẩu lắm
nhiều khi 5 tắc-kê nó siết có 2 còn 3 con mới chỉ vặn tay lúc chạy nó rung rinh cả xe dzui lắm
tắc-kê Land 95 leo răng
lúc đó mình xách chiếc "lành" đi công tác còn chiếc leo răng thì cụ tài thứ 2 ở Cơ quan đem đi làm nên hổng rõ làm cách nào
Re:SOS-Không mở được bánh xe
Kết quả là thay 2 cái bạc đạn hết 300k + phốt + tắc kê..công hết 900k
Kết quả là thay 2 cái bạc đạn hết 300k + phốt + tắc kê..công hết 900k
Re:SOS-Không mở được bánh xe
Chỗ màu đỏ đó. Xe em 10 bánh, tắc - kê nối thêm cây tuýp dài 2m, 2 người đứng lên nhún mà không xi nhê. Phải chơi búa tạ mà phang đấy bác.(nơi công trường làm gì có bình hơi để mở..)
Con ốc xe bác hình nấm còn dễ xử hơn nữa, cứ lấy búa đập ngay thẳng vào cái mũ. Kết luận: Lúc đầu bác sợ hư con ốc nên không dám phang, tới khi cạnh ốc thành "thầy chùa" rồi bác mới kiếm phương pháp giải quyết thì đã muộn. Không trách được bác nhưng mấy cu thợ tháo bánh xe bác...... em dám phán.... --> đ... éo biết gì.
Bác khộng hiểu ý em rồi.puma.com nói:Bác ơi! Con ốc hình nấm, nên khi vặn vào làm gì có cửa mà nhét con thứ 2 vào mà vặn, hơn nữa cái hốc mâm bé tí chỉ vừa khít cái tuýp nên chỉ còn cách hàntanhuyfarmer nói:Giờ mới đọc thấy cái mục này mà bác Puma đã hàn, vặn từa lưa rồi, chắc chỉ còn cách dùng đục mà đục từ từ ra thôi.
Như lúc đầu mà mở ra không được thì phải siết 2 con ốc đã mở ra lại, dùng một <span style=""color: #ff0000;"">con ốc khác có đường kính lớn hơn </span>một tí đặt lên đầu con ốc "gỉ" kia, <span style=""color: #ff0000;"">lấy búa đóng vô mấy phát rồi mới bắt đầu tháo ra</span> - hơi cứng nhưng tháo được. Đúng ra thì phải nới nhẹ, đều từng con ốc rồi sau đó mới tháo. Bác chửi mấy chú thợ tháo bánh xe bác một trận cho hả giận đi.
Chỗ màu đỏ đó. Xe em 10 bánh, tắc - kê nối thêm cây tuýp dài 2m, 2 người đứng lên nhún mà không xi nhê. Phải chơi búa tạ mà phang đấy bác.(nơi công trường làm gì có bình hơi để mở..)Con ốc xe bác hình nấm còn dễ xử hơn nữa, cứ lấy búa đập ngay thẳng vào cái mũ. Kết luận: Lúc đầu bác sợ hư con ốc nên không dám phang, tới khi cạnh ốc thành "thầy chùa" rồi bác mới kiếm phương pháp giải quyết thì đã muộn. Không trách được bác nhưng mấy cu thợ tháo bánh xe bác...... em dám phán.... --> đ... éo biết gì.
Re:SOS-Không mở được bánh xe
Cái hình leo răng này của bác là do răng con bù long có 2 tầng nên nó sẽ phá ngay lớp răng ngoài (có tác dụng giữ cho con ốc không rớt mất - dùng để chống rớt bánh xe), có một khúc không có răng ở giữa.. Trong lúc xe chạy, chiều con ốc lúc nào cũng phải là chiều siết vô. Xem hình em thấy hình như thợ chỉ vặn tay hết tầng răng ngoài rồi quên siết con ốc này nên nó chỉ phá tầng răng ngoài.BANH_TET nói:duynguyen nói:
tắc-kê Land Cruiser cũng vô y như vậy (Land 95 4 đèn chữ nhật là 6 con, vỏ có ruột ; Land từ 2001 trở đi 5 con, tubeless)
muốn chắc ăn (siết) thì kê chưn đạp thêm
chỉ lúc mở mới được mở bằng súng thôi
cứ 3000km đảo vỏ
phải ngồi coi nó tháo bánh ra-vá-gắn vô lại mới chắc ăn chứ nhiều thằng thợ ẩu lắm
nhiều khi 5 tắc-kê nó siết có 2 còn 3 con mới chỉ vặn tay lúc chạy nó rung rinh cả xe dzui lắm
tắc-kê Land 95 leo răng
lúc đó mình xách chiếc "lành" đi công tác còn chiếc leo răng thì cụ tài thứ 2 ở Cơ quan đem đi làm nên hổng rõ làm cách nào
Re:SOS-Không mở được bánh xe
17 lấy 15 đóng vào để mở luôn rồi bác, nhưng bị tét ra luôn
tanhuyfarmer nói:Bác khộng hiểu ý em rồi.puma.com nói:Bác ơi! Con ốc hình nấm, nên khi vặn vào làm gì có cửa mà nhét con thứ 2 vào mà vặn, hơn nữa cái hốc mâm bé tí chỉ vừa khít cái tuýp nên chỉ còn cách hàntanhuyfarmer nói:Giờ mới đọc thấy cái mục này mà bác Puma đã hàn, vặn từa lưa rồi, chắc chỉ còn cách dùng đục mà đục từ từ ra thôi.
Như lúc đầu mà mở ra không được thì phải siết 2 con ốc đã mở ra lại, dùng một <span style=""color: #ff0000;"">con ốc khác có đường kính lớn hơn </span>một tí đặt lên đầu con ốc "gỉ" kia, <span style=""color: #ff0000;"">lấy búa đóng vô mấy phát rồi mới bắt đầu tháo ra</span> - hơi cứng nhưng tháo được. Đúng ra thì phải nới nhẹ, đều từng con ốc rồi sau đó mới tháo. Bác chửi mấy chú thợ tháo bánh xe bác một trận cho hả giận đi.
Con ốc xe bác hình nấm còn dễ xử hơn nữa, cứ lấy búa đập ngay thẳng vào cái mũ. Kết luận: Lúc đầu bác sợ hư con ốc nên không dám phang, tới khi cạnh ốc thành "thầy chùa" rồi bác mới kiếm phương pháp giải quyết thì đã muộn. Không trách được bác nhưng mấy cu thợ tháo bánh xe bác...... em dám phán.... --> đ... éo biết gì.
17 lấy 15 đóng vào để mở luôn rồi bác, nhưng bị tét ra luôn
Re:SOS-Không mở được bánh xe
Thật sự em cũng không hiểu, em đem đến gara, lúc đầu nó vẫn còn cạnh, thợ lấy tuýp 17 đưa vào, vặn cong xương sườn luôn=>tuôn, rồi lấy tuýp 16 dùng búa đóng vào, vặn tét luôn cả tuýp nghe cái tách, cứ tưởng nó ra ai dè lấy tuýp ra thấy nứt 1 đường, rồi lấy tuýp 15, lúc này dùng búa lớn đóng cật lực vào luôn, vẫn nứt tuýp. Cuối cùng là hàn tuýp vào thì gãy tuýp....
Thật sự em cũng không hiểu, em đem đến gara, lúc đầu nó vẫn còn cạnh, thợ lấy tuýp 17 đưa vào, vặn cong xương sườn luôn=>tuôn, rồi lấy tuýp 16 dùng búa đóng vào, vặn tét luôn cả tuýp nghe cái tách, cứ tưởng nó ra ai dè lấy tuýp ra thấy nứt 1 đường, rồi lấy tuýp 15, lúc này dùng búa lớn đóng cật lực vào luôn, vẫn nứt tuýp. Cuối cùng là hàn tuýp vào thì gãy tuýp....
