Giống như cuộc cách mạng giá xe Honda Wave (xe gắn máy) cách đây vài năm, Honda Việtnam hoàn toàn có thể bán Honda Civic duới 30G, tuy nhiên có những lý do khiến giá xe Honda Civic không thấp như tin đồn.
- Với tư cách là thành viên của VAMA , và các cam kết Honda VN không có lý do gì để họ hạ giá xe trong khi VAMA là con bò sữa của các liên doanh sản xuất ôtô .
- Giá xe Honda Civic là hợp lý nếu so với các đối thủ cạnh tranh cùng hạng như Toyota Corrolla, Mazda 3, và Ford Focus . . .
- Cấu hình xe Civic, từ exterior đến interior không đến nỗi quá tồi nếu so sánh với Corrolla Altis .
- Quan trọng nhất vẫn là chiến lược KINH DOANH của Honda, dù sao Civic vẫn là chiếc xe lắp ráp đầu tiên của Honda họ muốn biến Civic thành một thương hiệu dành cho nhu cầu đi lại của cá nhân và gia đình có thu nhập khá trở lên, và tất nhiên đã là một "thương hiệu" thì phải có những cấu hình phù hợp huớng đến sự sang trọng. Đó chính là nguyên nhân giải thích vì sao khi dealer nào bán 2 chiếc trở lên phải có sự đồng ý từ các manager của Honda . Đối lập với TMV trong trường hợp của Corrolla Vios, Honda Việtnam không muốn có những Honda Civic trở thành những chiếc Taxi chạy lăn tăn trên phố.
- Hiện nay cơn sốt Civic đã giảm , số lượng Honda Civic cũng chỉ ớ mức tạm chấp nhận . Tuy nhiên với giá thành xe cao sẽ bù đắp cho doanh số, khi ấy doanh thu cũng nằm trong kế họach cũa Honda.
- Lý do cuối cùng, dường như Honda Civic chỉ là một bước đệm và là bước nghiên cứu sự phản ứng của thị trường và thị hiếu tiêu dùng tại VN, dọn đường cho một dòng xe hạng trung cao cấp hơn như Honda Accord hoàn toàn mới (all new re-design) vào năm 2008 (model Honda Accord hiện nay tại Mỹ và Châu Âu đã ở cuối vòng đời ) .
Theo tiên đoán của tui, chiếc xe kế tiếp của Honda VN lắp ráp sẽ là một chiếc MPV đa dụng (Odyssey) vào sang năm để cạnh tranh với Innova, và chắc chắn bước kế tiếp sẽ là con át chủ bài Honda Accord all new sẽ cạnh tranh trực tiếp với Camry vào năm 2008 hoặc 2009 .
- Với tư cách là thành viên của VAMA , và các cam kết Honda VN không có lý do gì để họ hạ giá xe trong khi VAMA là con bò sữa của các liên doanh sản xuất ôtô .
- Giá xe Honda Civic là hợp lý nếu so với các đối thủ cạnh tranh cùng hạng như Toyota Corrolla, Mazda 3, và Ford Focus . . .
- Cấu hình xe Civic, từ exterior đến interior không đến nỗi quá tồi nếu so sánh với Corrolla Altis .
- Quan trọng nhất vẫn là chiến lược KINH DOANH của Honda, dù sao Civic vẫn là chiếc xe lắp ráp đầu tiên của Honda họ muốn biến Civic thành một thương hiệu dành cho nhu cầu đi lại của cá nhân và gia đình có thu nhập khá trở lên, và tất nhiên đã là một "thương hiệu" thì phải có những cấu hình phù hợp huớng đến sự sang trọng. Đó chính là nguyên nhân giải thích vì sao khi dealer nào bán 2 chiếc trở lên phải có sự đồng ý từ các manager của Honda . Đối lập với TMV trong trường hợp của Corrolla Vios, Honda Việtnam không muốn có những Honda Civic trở thành những chiếc Taxi chạy lăn tăn trên phố.
- Hiện nay cơn sốt Civic đã giảm , số lượng Honda Civic cũng chỉ ớ mức tạm chấp nhận . Tuy nhiên với giá thành xe cao sẽ bù đắp cho doanh số, khi ấy doanh thu cũng nằm trong kế họach cũa Honda.
- Lý do cuối cùng, dường như Honda Civic chỉ là một bước đệm và là bước nghiên cứu sự phản ứng của thị trường và thị hiếu tiêu dùng tại VN, dọn đường cho một dòng xe hạng trung cao cấp hơn như Honda Accord hoàn toàn mới (all new re-design) vào năm 2008 (model Honda Accord hiện nay tại Mỹ và Châu Âu đã ở cuối vòng đời ) .
Theo tiên đoán của tui, chiếc xe kế tiếp của Honda VN lắp ráp sẽ là một chiếc MPV đa dụng (Odyssey) vào sang năm để cạnh tranh với Innova, và chắc chắn bước kế tiếp sẽ là con át chủ bài Honda Accord all new sẽ cạnh tranh trực tiếp với Camry vào năm 2008 hoặc 2009 .
. Giá xe Civic chắc là sẽ không giảm từ nay đến trước tết âm lịch. Trong khi đó nhu cầu về xe này cũng không phải là ít, nhưng tâm lý thì vấn cứ cố chờ để đợi giảm giá này kia. Dù sao thì Honda cũng muốn tạo một chút thương hiệu cho riêng mình. Riêng với dân ta vấn đề " thương hiệu, đẳng cấp" mang tính hình thức này vẫn còn khá nặng nề. Theo thiển ý của tôi thì những tên Nhật lùn này cũng nghiên cứu chán về thị trường ta rồi thì mới ra quyết sách này khác.
