Bạn Em, có người nhà làm trong cơ quan, liên quan đến đấu thầu san lấp xây dựng. Ban đầu, đầu tư 5 chiếc xe ben chở đất, 6 tháng đầu thấy cũng có dư định đầu tư thêm... Đến đây, Hắn chứng kiến một tai nạn do xe ben người khác gây ra, chỉ gây thương tích nặng chứ không có chết người. Hắn về bán hết xe và không làm nữa...
Cont với Ben không có tội gì cả mà chính thằng cô hồn điều khiển cũng như lũ súc vật bảo kê mới có tội bác ajh. Cho dù đường có rộng, có lane riêng biệt thì lũ này cũng lao qua lane qua lươn thôiỞ Sài Gòn sợ nhất đi Mai Chí Thọ với Đồng Văn Cống, nghe tiếng cont mà giật thon thót, 4b với 2b chung lane thì kiểu gì cũng có tai nạn lớn như này, vấn đề là năng lực có hạn nên không thể làm lane riêng.
Mình đi bên phải làn đường thì ít khi mà đứng trước 4b lắm anh. Chắc tai em có đi 2b thì em cũng đi rất chậm nên ít khi bon chen ra đi chung với 4b anh ạ. Một phần tay lái em cũng yếu nữa.
Có thể anh ko tin nhưng em cũng ko xạo anh làm gì.
Tùy mỗi người thôi, ra đường giờ nhiều rủi ro. Tránh đươc cái gì nên tránh anh. Nhưng tới số rồi thì năm trong nhà xe nó cũng lủi vào tông.
Có thể anh ko tin nhưng em cũng ko xạo anh làm gì.
Tùy mỗi người thôi, ra đường giờ nhiều rủi ro. Tránh đươc cái gì nên tránh anh. Nhưng tới số rồi thì năm trong nhà xe nó cũng lủi vào tông.
Nếu lời nói của anh là thặc; thì mềnh đoán nếu anh đến trước 4 bánh đến sau thì 1 là anh vượt đèn chạy luôn, 2 là anh lùi xe ra sau nó.
Dân cứu nhau là chính.tại sao VN ít khi nào cô lập được hiện trường, ko cho dân tiếp cận nhỉ?
Em làm ở khu SB, 10h đêm thấy tụi cont & ben nó đua mới hãi. Còn lũ tài cont vào bỏ hàng xuất ở kho 49 nhìn mặt thì mới thấy đúng là "tớ nào thì chủ nấy" nên đừng dại mà chen lấn với lũ cô hồn đó, kể cả xe tải cũng cẩn thận nha mấy bác, tập đoàn bảo kê chung chi hết rồi