Hạng D
8/10/14
2.171
31.547
113
Một bằng chứng không thể chối cãi cho việc CSGT các tỉnh ăn hối lộ là xe Công rỗng hay mở 1 cánh cửa sau bên phải ( hành vi sai luật), nhưng là dấu hiệu xe trống, đừng dừng xe Tôi lại làm tiền mãi lộ.
Nếu đóng kín thì sao, công lộ mở cửa công kiểm tra?
 
Hạng B1
19/12/18
95
528
83
42
Tụi kia biết đíu gì về xe tải mà bi bô, anh từ bắc chí nam, xong.
em íu phải dân vận tải.
nhưng em biết thừa cmn ra là nếu éo có bảo kê. Có cc í mà sống được.
câu chuyện đang bàn ở đây là tại sao phải chung chi phần bảo kê. Ko chấp nhận chung chi bảo kê các bác vận tải sống được hay ko?
em nói các bác éo sống được nếu ko chung bảo kê đấy.
 
Hạng C
13/10/11
812
81.555
93
ờ...
:3dcuoigif:
:3dcuoigif:
:3dcuoigif:
Thoy rút lại, tất cả là do dân tham, giờ chết là đáng tội ... các anh ấy ko có muốn ăn đâu...tại các dân tham muốn đút thôi...ép quá nên phải ăn bảo kê... :D
Ủa, mà sao không lật lại câu hỏi: trách nhiệm qui định ngành của anh là ko được ăn hối lộ, nếu 95% CSGT không ăn hối lộ, kiên quyết lập biên bản xe vi phạm, thì ngay lập tức sẽ không có những chuyện như quá tải xảy ra?
Bên nào nên và phải làm trước, theo luật, theo đạo đức, theo tính khả thi, theo qui tắc quản trị công? :D:D:D
 
Hạng D
8/10/14
2.171
31.547
113
em íu phải dân vận tải.
nhưng em biết thừa cmn ra là nếu éo có bảo kê. Có cc í mà sống được.
câu chuyện đang bàn ở đây là tại sao phải chung chi phần bảo kê. Ko chấp nhận chung chi bảo kê các bác vận tải sống được hay ko?
em nói các bác éo sống được nếu ko chung bảo kê đấy.
Được , chở khí hoá lỏng thì đíu có ccj mà phải sợ
 
Hạng B1
19/12/18
95
528
83
42
Thế mấy anh kia bảo nữa tiếng, một giờ là xl hả anh ???
em bảo 1h hay bác kia bảo 30 phút thì đó là cái ví dụ cho khả năng bị hành xác nếu bác là xe mồ côi.
Còn em nói bác nhé. CAGT họ có quyền dừng xe nếu khả nghi. Họ kiểm tra hoá đơn hàng hoá có đúng lô hàng vận chuyển ko. Có quyền yêu cầu kiểm tra cả hàng trong xe.
Bác nói làm điều này cần công lệnh đúng ko?
Ví thử bác cứng đầu họ muốn làm thì vẫn làm được nhé.
Bác Lanro dân vận tải đúng ko?
Bác có dám nói với ae đây. Bác ko chung chi bảo kê ko.
 
Hạng D
8/10/14
2.171
31.547
113
em bảo 1h hay bác kia bảo 30 phút thì đó là cái ví dụ cho khả năng bị hành xác nếu bác là xe mồ côi.
Còn em nói bác nhé. CAGT họ có quyền dừng xe nếu khả nghi. Họ kiểm tra hoá đơn hàng hoá có đúng lô hàng vận chuyển ko. Có quyền yêu cầu kiểm tra cả hàng trong xe.
Bác nói làm điều này cần công lệnh đúng ko?
Ví thử bác cứng đầu họ muốn làm thì vẫn làm được nhé.
Bác Lanro dân vận tải đúng ko?
Bác có dám nói với ae đây. Bác ko chung chi bảo kê ko.
Mình ko chung chi bảo kê vì mình chở khí hoá lỏng.
 
Hạng D
4/2/10
3.495
42.053
113
Bình Phước
em bảo 1h hay bác kia bảo 30 phút thì đó là cái ví dụ cho khả năng bị hành xác nếu bác là xe mồ côi.
Còn em nói bác nhé. CAGT họ có quyền dừng xe nếu khả nghi. Họ kiểm tra hoá đơn hàng hoá có đúng lô hàng vận chuyển ko. Có quyền yêu cầu kiểm tra cả hàng trong xe.
Bác nói làm điều này cần công lệnh đúng ko?
Ví thử bác cứng đầu họ muốn làm thì vẫn làm được nhé.
Bác Lanro dân vận tải đúng ko?
Bác có dám nói với ae đây. Bác ko chung chi bảo kê ko.
Bởi vậy mới nói, chở đúng chở đủ.

Còn cứ tâm thế là chở sai, chở quá, để lấy phần chở sai, chở quá đo chi cho bảo kê thì mới có ăn. Vậy nói làm gì!