Úp nhẹMr. Bean nói:Thằng tài xế chó mắt mù mới lao vào đó. Tấm biển chắn cảnh báo phản quang to như mả bố nó mà còn đâm đầu vào thì thật là bó tay!
[tube]http://youtu.be/P3YzpaxZPrI[/tube]
Bác Mr Bean nói đúng không tỉnh táo mà chạy thì dễ xảy ra tai nạn như chơi, ai cũng phải có trách nhiệm giữ gìn an toàn khi cầm lái cho bản thân mình và những người tham gia GT. Nếu không tỉnh táo thì ngừng lại nghỉ ngơi đừng vì sức ép của chủ xe mà chạy thì không an toàn???Mr. Bean nói:Nói như bác thì bó tay luôn có thanh chắn giới hạn chiều cao chình ình thế kia mà còn cắm đầu phang vào thì thông báo trên đài báo thì ăn thua gì, hơn nữa việc này có gì đâu mà phải thông báo. Việc không chấp hành biển báo thì phải xem lại ý thức của tài xế. Còn lấy lý do chạy xe tải không tỉnh táo như xe con thì phải xem lại lao vào thanh chắn còn đỡ chứ chạy cắm đầu rồi gây tai nạn cho người khác thì không thể nói thế được đâu!bennhoc nói:Các bác thử cầm xe tải mà chạy thử xem,đâu phải lúc nào cũng trong tình trạng tỉnh táo,thong thả như chạy ô tô con...Nếu cầu yếu,thì nên thông báo rộng rãi trên báo,vov giao thông...khơi khơi gắn thanh chắn,thì cũng sẽ có 1 ngày bị tông nữa hay xảy ra tai nan ngay thanh chắn này thôi.vả lại khúc này có phân làn xe rõ ràng mà.Mr. Bean nói:Phần mở rộng này trước kia dành cho lane xe máy hướng từ Sài Gòn qua quận 2 đây là phần ngày xưa cơi rộng ra theo kiểu consone giờ mở rộng ra tận dụng lại do vậy tải trọng hiện tại chỉ chịu được tải trọng giới hạn dành cho xe con vì thế mới cấm xe tải và xe bus chứ không thì sập cầu bác ạ. Có thanh chắn giới hạn chiều cao mà mấy thằng mù còn lao vào huống chi không có!asiantiger nói:
Có nhiều trạm thu phí đã gỡ bỏ rồi,nhưng ko hiểu họ còn để thanh chắn lam gì?(chẳng hạn trạm ở đường Lê trọng tấn-quốc lộ 1a)
giống như bài "nhiều xe bị "thổi còi" vì biển báo mới"garfieldfatcat nói:
Cũng có biển báo rõ ràng,nhưng nhiều xe vẫn bi phạt đó thôi.
Đội khi tài xế chúng ta cần nhiều hơn 1 biển báo bác a.Có cảm giác bọn gtcc đặt biển báo xong là coi như hết trách nhiệm vậy
Xin lỗi em ko chèn link được
Last edited by a moderator:
Từ hôm thông cái đường này đến giờ đã 2 vụ đụng rồi. Hãy đợi nữa đi xem giải pháp mới của mấy xxx ra sao, hiện tại là chặn bằng 1 barie và 1 anh đứng gác đường.
Em cho rằng đây là sản phẩm của 1 thiết kế rất tùy tiện mà chỉ những tư duy méo mó mới làm như vậy!
Em cho rằng đây là sản phẩm của 1 thiết kế rất tùy tiện mà chỉ những tư duy méo mó mới làm như vậy!
Ít nhất là 3 vụ rồi đó bác.wusnat nói:
1 vụ xe 45 chỗ.
1 vụ ủi bay 1 góc.
Vụ hôm kia là ủi bay tấm chắn di động.
Hình như liên tiếp 1 tuần 1 vụ.
Không tỉnh táo thì không nên cầm tài. Không lẽ chén cơm manh áo của bác thì quan trọng còn sanh mạng của người khác là đồ bỏ sao?bennhoc nói:Các bác thử cầm xe tải mà chạy thử xem,đâu phải lúc nào cũng trong tình trạng tỉnh táo,thong thả như chạy ô tô con...Nếu cầu yếu,thì nên thông báo rộng rãi trên báo,vov giao thông...khơi khơi gắn thanh chắn,thì cũng sẽ có 1 ngày bị tông nữa hay xảy ra tai nan ngay thanh chắn này thôi.vả lại khúc này có phân làn xe rõ ràng mà.Mr. Bean nói:Phần mở rộng này trước kia dành cho lane xe máy hướng từ Sài Gòn qua quận 2 đây là phần ngày xưa cơi rộng ra theo kiểu consone giờ mở rộng ra tận dụng lại do vậy tải trọng hiện tại chỉ chịu được tải trọng giới hạn dành cho xe con vì thế mới cấm xe tải và xe bus chứ không thì sập cầu bác ạ. Có thanh chắn giới hạn chiều cao mà mấy thằng mù còn lao vào huống chi không có!asiantiger nói:
Có nhiều trạm thu phí đã gỡ bỏ rồi,nhưng ko hiểu họ còn để thanh chắn lam gì?(chẳng hạn trạm ở đường Lê trọng tấn-quốc lộ 1a)
Xe nào tông phải chắc đền cũng mệt tiền. Sẵn đây em báo giá cho mấy bác biết luôn nha. 1 cục bê tông phân cách làn xe oto và gắn máy có giá 6 chai nha các bác. Chỉ cần ngã thôi, kg cần bể là bị phạt 6 chai 1 cục rồi. Nên bgio có thêm nghề mới cho mấy chú xe ôm trên QL22 là dựng mấy cục bê tông đó thẳng lên giùm tài xế (trc khi quản lý đg bộ đến lập biên bản) với giá 1 chai. Hic
