Keke dạo này chỉ có ó là có mặt trên từng cây số thôi. Hồi trước lão pể lên nhiều lém, dạo này chắc leo dừa nhiều quá nên xuống sức ròi.Ó đêm nói:
Tình hình là bị gà co cuong đoạt cái chắn bùn theo xe, em đã mua cái mới rồi. gà cồ lần sau đứng ăn hiếp Ó nữa nhá, đây là cái chắn bùn mới đâyDuc_Vuong33 nói:[font="comic sans ms,sans-serif"]Có phải đây không,Gái cồ hư hỏng kiagaco nói:
Nói vụ chắn bùn mới nhớ. Hôm rồi đi ốp Củ Chi, thấy cái chắn bùn sau của Ó đẹp quá, lựa lúc hắn sơ hở, mình đã "luộc" được cái chắn bùn này và gắn qua xe mình rồi hihihi. Ngàn lời đa tạ Ó đã "sơ suất" nghen, tặng Ó nè
[/font]
@Gái Cồ: vụ máy run có nhiều nguyên nhân lắm.
Ví dụ: Ở tốc độ cao mà ko có đánh lửa sớm cũng run.
Ở tốc độ thấp mà đánh lửa sớm cũng run. Nhưng trường hợp do cục IC LA quyết định. Bữa nào Dr dùng Spare part kiểm tra.
Áp xuất nén của 2 máy ko bằng nhau cũng run. Xoáy Supbap lại.
Thiếu xăng ở ga thấp và dư xăng ở ga cao cũng bị. Bữa nào Dr dùng Spare part kiểm tra.
Nhẹ tải cũng run ở tốc độ cao. Nhờ TSG ngồi sau test nhé.
Nhún trước sau ko nhún cũng bị ở tốc độ cao. Dr test = Spare Part nhé.
Dãn dây chằng cũng bị luôn. Hỏi mượn dây chằng của Ó nhé. Ó còn mơn mởn à.
Còn vụ vô lăng và cốt máy làm run xe thì ko thể nào Gái ạ. Vì đó là trong phạm trù gia công chính xác rồi. Khe hở giữa vô lăng và cuộn điện chỉ có vài dem (0,x mm) nếu nó quơ thì đã phát tiến kêu rồi. Nhưng nó mà bị thì mình chưa cảm nhận được thì đã nức block máy rồi.
Đừng mua cái vô lăng chi cho tốn củ. Xem theo a.007 coi có phải là Vô/L của LA hay của Bel thôi. Nhìn cựa đánh lửa là chính xác nhất.
Hẹn gặp CN này nhé. 7h30
Ví dụ: Ở tốc độ cao mà ko có đánh lửa sớm cũng run.
Ở tốc độ thấp mà đánh lửa sớm cũng run. Nhưng trường hợp do cục IC LA quyết định. Bữa nào Dr dùng Spare part kiểm tra.
Áp xuất nén của 2 máy ko bằng nhau cũng run. Xoáy Supbap lại.
Thiếu xăng ở ga thấp và dư xăng ở ga cao cũng bị. Bữa nào Dr dùng Spare part kiểm tra.
Nhẹ tải cũng run ở tốc độ cao. Nhờ TSG ngồi sau test nhé.
Nhún trước sau ko nhún cũng bị ở tốc độ cao. Dr test = Spare Part nhé.
Dãn dây chằng cũng bị luôn. Hỏi mượn dây chằng của Ó nhé. Ó còn mơn mởn à.
Còn vụ vô lăng và cốt máy làm run xe thì ko thể nào Gái ạ. Vì đó là trong phạm trù gia công chính xác rồi. Khe hở giữa vô lăng và cuộn điện chỉ có vài dem (0,x mm) nếu nó quơ thì đã phát tiến kêu rồi. Nhưng nó mà bị thì mình chưa cảm nhận được thì đã nức block máy rồi.
Đừng mua cái vô lăng chi cho tốn củ. Xem theo a.007 coi có phải là Vô/L của LA hay của Bel thôi. Nhìn cựa đánh lửa là chính xác nhất.
Hẹn gặp CN này nhé. 7h30
