Anh lấy tay bịt mũi lại xem có thở đc hơm, dù lực hút có khi tăng mấy lần đóNạp nhiều nạp ít gió là do cái lực hút ?
Lực hút không thay đổi , ép nổ xả cũng không đổi thay ?
Nhưng mà mở đường ị thì khác à
Cũng không nên cực đoan quá, vấn đề anh hiểu rõ cái xe và tác dụng thôi, vd cái xe máy cũ của mình lọc nó nằm ngay ngoài mở vài con ốc là rút ra đc, nên cứ 3000, 4000km mình lại tháo ra vs nên chả cần thay kn, nhưng cái xe mới muốn tháo lọc gió rất vất vả vì nó nằm dưới bình xăng, thay 1 lần thì 20.000km mới vs nó đỡ công hơn
Bịt mũi như nghẹt lọc gió . Lỗi kĩ thuật bảo dưỡng em không bàn .Anh lấy tay bịt mũi lại xem có thở đc hơm, dù lực hút có khi tăng mấy lần đó
Mình giả sử ở một điều kiện éch tan đa đi .
Xe mới mua . Thay lọc gió độ vô .
2 xe mới tinh, 1 cái thay lọc kn vô, thì chả khác gì nhau
Nhưng sau 1 time chạy, cái xe zin nó nghẹt nhanh hơn
Vậy nên người ta thay để đỡ bảo dưỡng là chính
Em nhầm thậtAnh tèo nhầm em với ai hay sao? Em bán gps giao bác mấy lần ở tòa nhà dầu khí trước thảo cầm viên mà, đâu có bán đồ xe
