Dừng đúng tức là bác phải dừng sao cho bánh trước xe không được cán qua vạch(muốn dừng đúng thì bác phải canh vai của bác ngang với vị trí đã được đánh dấu trên lan can dốc,mà vị trí này khi vào tập sẽ được thầy hướng dẫn mà bác)tại sao dừng xe ngang dốc là bài khó,khó không phải là do mình không biết cách thực hiện mà là do tâm lý vừa mới đề pa xuất phát ...là nhìn thấy ngay cái dốc..cao thôi.
Dừng đúng ngay vạch thì 100đ (lố vạch thì bị loại), còn chưa tới vạch (thường gọi bỏ dốc cầu) thì trừ 5 điểm. Chọn bỏ dốc cho an toàn bác à.
Chính xác đó bác,đó là giải pháp an toàn nhất,nếu như tâm lý bác vững khi tập bác dừng ngang dốc chính xác thì không cần đỗ non mất 5 điểm(như em lúc đi thi thầy cũng dặn nên đỗ non cho nó an toàn chứ nếu lỡ mình dừng quá vạch sẽ bị loại trực tiếp,nhưng em thì rất tự tin nên quyết định không dừng non mất 5 điểm nhưng nhiều người chấp nhận như vậy cho an toàn đó bác)
Bởi vì khi bác chạy vào vạch bánh xe rồi,bác cảm thấy hơi lệch nên tay lái của bác cầm vô lăng cứ xoay 1 chút cho nó thẳng thế là bị cán bánh sau(chứ nếu bác đã căn theo mẹo rồi thì chỉ cần giữ thẳng tay lái không điều chỉnh là ok)Tại em có dịp ngồi bên nhiều người tập trước khi thi nên em quan sát thấy là như thế.
Canh vệt mà thi mẹo vỏ thuốc là khó rồi. Sử dụng điểm chuẩn trên kính lái là chuẩn hơn.
Mình lúc chạy thử thì đa số 100, vô chạy thật thì dính bài qua vệt bánh xe. Còn 95/100
