Họ tính hết rồi, thay vì đường cũ từ Sài Gòn xuống Long Thành tốn 30k tiền phí, thì đường này không dại gì thu 1k/km.
Nhưng nếu sau này hoàn thành toàn tuyến Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây mà vẫn giữ 2k/km thì những xe về miền Trung chắc đi đường cũ (chỉ tốn 10k) hết, lúc đó không biết khi nào mới hoàn vốn. Đó là chỉ mới tính xe con, còn xe tải thì chắc chắn sẽ chọn phương án kinh tế hơn rồi.
Nhưng nếu sau này hoàn thành toàn tuyến Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây mà vẫn giữ 2k/km thì những xe về miền Trung chắc đi đường cũ (chỉ tốn 10k) hết, lúc đó không biết khi nào mới hoàn vốn. Đó là chỉ mới tính xe con, còn xe tải thì chắc chắn sẽ chọn phương án kinh tế hơn rồi.
cuongduong nói:
Cái này đúng là xạo ke nha. Từ chỗ nào xuống Long Thành đi đường cũ 45km xuống còn 22km? Từ chỗ nào đi 60 phút còn 20 phút?
Thực tế từ đầu cầu Sài gòn đi Long Thành theo QL51 chỉ có 40km, trong khi cũng từ đó xuống đến đầu đường cao tốc hết 12km( mất 20 phút), cao tốc 22km nữa là 34km. Vậy chỉ ngắn hơn khoảng 6km thôi, ăn đâu hết gần 20km vậy trời?
Last edited by a moderator:
Không biết do văn viết hay do em dốt, nhưng đọc đoạn này em nghĩ không cho ô tô con chạycuongduong nói:
Nhìn sơ đồ thì cách vào ở phía HCM rõ rùi, còn đi từ VT, thì cách rẽ vào đường cao tốc thế nào các bác? Lâu rồi em không về đường này không biết hiện trạng ra sao?
em vừa đi khảo sát về tức thì, nói là thông xe kỹ thuật chứ em thấy đang láng nhựa, chưa cho đi các bác ah
