Bác nói đúng, anh Nhật làm rất đảm bảo với do là đường cao tốc đầu tiên nữa nên giám sát rất chặt. Nhưng do phóng tuyến qua nền đất quá yếu (đất ruộng) và anh Nhật lại không có kinh nghiệm xử lý trên nền đất yếu nên mới xảy ra hằn lún, ổ gà như vậy thôi. Có nhiều bác không hiểu cứ đổ cho ăn chặn, thật sự là Trung Lương không có đâu mà Long Thành mới có đấy.
Mình gặp tình huống trên cao tốc còn nguy hiểm hơn là mưa lớn lúc trời tối. Những xe gầm cao hay xe tải vụt ngang là nước văng đầy kính láy ko thấy được gì. Trên cao tốc thì ko chạy chậm đc mà chạy nhanh thì ko thể xử lý tốt nếu ko thấy đường.
Bác nào có cao kiến gì ko?
Bác nào có cao kiến gì ko?
Cao kiến là quan sát, dự đoán trước tình hình và cảm giác thân xe thôi.
Ngày xưa chạy xe đường xấu, đèn thì tối thui, chưa kể ổ gà, chướng ngại vật với gà chó đầy đường... mà vẫn phải cố đi cho tới nơi. Bây giờ điều kiện thế này chưa hoàn hảo nhưng đã là tốt lắm rồi. Bác nào chạy 1 chuyến ra Bắc, lên Hoà Bình hay Hà Giang mùa mưa, gặp mấy anh dân tộc chạy Minsk thì sẽ ao ước được về với Trung Lương hay Long Thành ngay.
Các bác nên biết những tình huống như vậy là quá bình thường, nếu không xử lý được là do kỹ năng còn non; chứ với tài già, chinh chiến nhiều năm thì chẳng... đáng để up video lên OS chứ đáng gì bàn tới lui nãy giờ.
