Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
đừng có lóng! há há!
@NNHUNG: bác cứ tháo 2 bánh ra đi rồi sẽ biết tháo à! há há
estebano nói:
đừng có lóng! há há!@NNHUNG: bác cứ tháo 2 bánh ra đi rồi sẽ biết tháo à! há há
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Matiz không có lọc gió đâu Bác ,chỉ có nắp chặn lấy gió trong gió ngoài thôi,muốn vệ sinh thì chỉ vệ sinh dàn lạnh thôi,việc này nếu Bác nắm về điện lạnh thì làm đc,thông số gaz lạnh là loại freon 134,khi vệ sinh thì xã bỏ gaz củ,tháo rời dàn lạnh để tháo chụp nhựa ốp dàn thì mới vệ sinh đcnbv nói:Cảm ơn bác dawmgoodman.dawmgoodman nói:hehe, anh em đi matiz k nên k biết spark van nằm chỗ nào. Được tay Hết Pin đi spark mà chỉ tám dóc chứ k giúp ai bao giờ...nbv nói:Chưa bác nào giúp em, em nhờ tiếp.
Em định vệ sinh cái lọc gió máy lạnh (xe spark van) mà không biết nó nằm chổ nào. Bác nào biết hướng dẫn giúp em với. Em cảm ơn ạ
Nhưng matiz thì lọc gió máy lạnh nằm ở gần chỗ cốp bên phụ dươi taplo đó. Mở cũng lằng nhằng nên thường tụi em đút vào gara cho lành...
Thật ra xe của em là matiz 100% (loại nhập nhìn nó giống spark), nhưng em thấy nó giống spark nên em hỏi vậy cho dễ.
- Còn lý do không đưa vào gara là do em là dân kỹ thuật nên cũng thích táy máy
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Chiều nay mới đi bảo trì xe sau 1000km. Thay nhớt, lọc nhớt và nạp thêm ga cho máy lạnh (ga máy lạnh xe mới thiếu khá nhiều).
Các cụ cho hỏi tí. Sau khi nạp thêm ga cho máy lạnh mở thấy lạnh sâu hơn nhưng trên đường chạy về lâu lâu xe ù ù khoảng mấy giây (kiểu như nhiễu loa SUB điện) mới đầu mình cũng tưởng nhiễu loa SUB nhưng khi về tới nhà dừng xe vẫn để nổ máy tắt DVD thì 1 lúc thấy vẫn ù ù mấy giây kiểu kiểu đó (trước đó không có hiện tượng này). Có khi nào là nạp dư ga nên lốc lạnh chạy nặng không các bác?
Để sáng mai đi làm mà còn hiện tượng đó ghé Đông Đô Thành kiểm tra lại mới được!
Chiều nay mới đi bảo trì xe sau 1000km. Thay nhớt, lọc nhớt và nạp thêm ga cho máy lạnh (ga máy lạnh xe mới thiếu khá nhiều).
Các cụ cho hỏi tí. Sau khi nạp thêm ga cho máy lạnh mở thấy lạnh sâu hơn nhưng trên đường chạy về lâu lâu xe ù ù khoảng mấy giây (kiểu như nhiễu loa SUB điện) mới đầu mình cũng tưởng nhiễu loa SUB nhưng khi về tới nhà dừng xe vẫn để nổ máy tắt DVD thì 1 lúc thấy vẫn ù ù mấy giây kiểu kiểu đó (trước đó không có hiện tượng này). Có khi nào là nạp dư ga nên lốc lạnh chạy nặng không các bác?
Để sáng mai đi làm mà còn hiện tượng đó ghé Đông Đô Thành kiểm tra lại mới được!
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Hồi chiều em nhận được gói hàng của Bác Mastco:
Em cám ơn Bác Mastco đã gởi tặng em 2 cái áo mưa nha:
Mở hộp ra xem nào. Đúng 3 món em đặt hàng rồi. Còn nguyên trong túi và có tem GM Genuine đàng hoàng nha:
Bô-bin tăng áp. Sách Service Manual của Matiz thì gọi là Ignition Coil (cuộn đánh lửa)
Đầu này nối với dây phin nè:
Còn 2 đầu này thì nối với cuộn dây điện trong khoang máy:
Tháo bô-bin cũ ra. Trước đó phải tháo cọc âm của bình accu ra. Đầu tiên rút dây phin ra:
Sau đó rút jack điện:
Mở tiếp 2 con ốc bắt bô-bin vào khoang máy:
Rút bô-bin ra thì vẫn còn sợi dây này. Mà sao vỏ dây nhiều chỗ bị nứt lòi dây bên trong ra thế này. Không sao, lát nữa sẽ quấn băng keo.
Dùng RP7 xịt vệ sinh hai đầu jack cắm vào bô-bin:
Lắp bô-bin mới vào. Không quên quấn băng keo sợi dây điện bị nứt vỏ:
Xé tiếp túi đựng nắp delco. Chà nắp delco đơn giản vậy thôi sao. Matiz dùng delco của hãng là DAC và MANDO. Khi thay linh kiện thì các Bác cũng phải mua đúng hiệu đang gắn trên xe nha.
Mặt ngoài:
Mặt trong:
Bây giờ là con quay chia điện:
Lại phải tháo cụm lọc gió và bình accu ra cho rộng chỗ. Đầu tiên rút hết dây phin ra. Sau đó tháo 2 con ốc bắt nắp delco:
Rút nắp delco ra thì thấy ngay con quay chia điện bên trong:
Rút tiếp con quay chia điện ra (rút nhẹ là ra thôi) thì thấy trục quay bên trong:
Gắn tay quay mới vào. Phải lưu ý cái rãnh này trên tay quay sẽ đè khớp với gờ trên trục quay. Nếu không khớp thì không ấn tay quay vào được:
Ấn tay quay vào sát hết cỡ. Sau đó đậy nắp delco mới vào và bắt ốc là xong:
Cuối cùng là dạo thử một vòng xem hiệu quả ra sao.
Nếu không mở máy lạnh thì không thấy khác biệt bao nhiêu vì lâu nay xe vốn vẫn mạnh khi không mở máy lạnh. Nhưng khi mở máy lạnh thì có sự khác biệt nhiều so với trước đây. Xe mạnh hơn thấy rõ, nhất là mỗi khi bị mất đà phải trả về số 2. Em thấy đầu tư số tiền 680.000 đồng cho 3 món phụ tùng này cũng xứng đáng. Nói như Bác Minhdangbk73 là cái gì liên quan đến lửa thì mới lúc nào cũng ngon hơn cũ.
Hồi chiều em nhận được gói hàng của Bác Mastco:
Em cám ơn Bác Mastco đã gởi tặng em 2 cái áo mưa nha:
Mở hộp ra xem nào. Đúng 3 món em đặt hàng rồi. Còn nguyên trong túi và có tem GM Genuine đàng hoàng nha:
Bô-bin tăng áp. Sách Service Manual của Matiz thì gọi là Ignition Coil (cuộn đánh lửa)
Đầu này nối với dây phin nè:
Còn 2 đầu này thì nối với cuộn dây điện trong khoang máy:
Tháo bô-bin cũ ra. Trước đó phải tháo cọc âm của bình accu ra. Đầu tiên rút dây phin ra:
Sau đó rút jack điện:
Mở tiếp 2 con ốc bắt bô-bin vào khoang máy:
Rút bô-bin ra thì vẫn còn sợi dây này. Mà sao vỏ dây nhiều chỗ bị nứt lòi dây bên trong ra thế này. Không sao, lát nữa sẽ quấn băng keo.
Dùng RP7 xịt vệ sinh hai đầu jack cắm vào bô-bin:
Lắp bô-bin mới vào. Không quên quấn băng keo sợi dây điện bị nứt vỏ:
Xé tiếp túi đựng nắp delco. Chà nắp delco đơn giản vậy thôi sao. Matiz dùng delco của hãng là DAC và MANDO. Khi thay linh kiện thì các Bác cũng phải mua đúng hiệu đang gắn trên xe nha.
Mặt ngoài:
Mặt trong:
Bây giờ là con quay chia điện:
Lại phải tháo cụm lọc gió và bình accu ra cho rộng chỗ. Đầu tiên rút hết dây phin ra. Sau đó tháo 2 con ốc bắt nắp delco:
Rút nắp delco ra thì thấy ngay con quay chia điện bên trong:
Rút tiếp con quay chia điện ra (rút nhẹ là ra thôi) thì thấy trục quay bên trong:
Gắn tay quay mới vào. Phải lưu ý cái rãnh này trên tay quay sẽ đè khớp với gờ trên trục quay. Nếu không khớp thì không ấn tay quay vào được:
Ấn tay quay vào sát hết cỡ. Sau đó đậy nắp delco mới vào và bắt ốc là xong:
Cuối cùng là dạo thử một vòng xem hiệu quả ra sao.
Nếu không mở máy lạnh thì không thấy khác biệt bao nhiêu vì lâu nay xe vốn vẫn mạnh khi không mở máy lạnh. Nhưng khi mở máy lạnh thì có sự khác biệt nhiều so với trước đây. Xe mạnh hơn thấy rõ, nhất là mỗi khi bị mất đà phải trả về số 2. Em thấy đầu tư số tiền 680.000 đồng cho 3 món phụ tùng này cũng xứng đáng. Nói như Bác Minhdangbk73 là cái gì liên quan đến lửa thì mới lúc nào cũng ngon hơn cũ.
Last edited by a moderator:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
. Em kết câu cuối của bác
Bác Tuyên đúng làddtuyen nói:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Bác k đeo seatbelt kìa
trình DIY của bác ddtuyen ngày càng dữ nha, kaka. Vụ lửa điện này hay nhỉ, chắc phải ngâm cứu coi sao vì đúng là giữa bật và tắt máy lạnh máy khác nhau hẳn...ddtuyen nói:Cuối cùng là dạo thử một vòng xem hiệu quả ra sao.
Nếu không mở máy lạnh thì không thấy khác biệt bao nhiêu vì lâu nay xe vốn vẫn mạnh khi không mở máy lạnh. Nhưng khi mở máy lạnh thì có sự khác biệt nhiều so với trước đây. Xe mạnh hơn thấy rõ, nhất là mỗi khi bị mất đà phải trả về số 2. Em thấy đầu tư số tiền 680.000 đồng cho 3 món phụ tùng này cũng xứng đáng. Nói như Bác Minhdangbk73 là cái gì liên quan đến lửa thì mới lúc nào cũng ngon hơn cũ.
Bác k đeo seatbelt kìa
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Hehe. Chuyện củi lửa là quan trọng nhất trên đường dàikhanhlucky97 nói:Bác Tuyên đúng làddtuyen nói:. Em kết câu cuối của bác
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Bác Tuyên mở ga ra đê!!!!!
Đi trong nội thành em chả bao giờ đeo seat belt cả!dawmgoodman nói:trình DIY của bác ddtuyen ngày càng dữ nha, kaka. Vụ lửa điện này hay nhỉ, chắc phải ngâm cứu coi sao vì đúng là giữa bật và tắt máy lạnh máy khác nhau hẳn...ddtuyen nói:Cuối cùng là dạo thử một vòng xem hiệu quả ra sao.
Nếu không mở máy lạnh thì không thấy khác biệt bao nhiêu vì lâu nay xe vốn vẫn mạnh khi không mở máy lạnh. Nhưng khi mở máy lạnh thì có sự khác biệt nhiều so với trước đây. Xe mạnh hơn thấy rõ, nhất là mỗi khi bị mất đà phải trả về số 2. Em thấy đầu tư số tiền 680.000 đồng cho 3 món phụ tùng này cũng xứng đáng. Nói như Bác Minhdangbk73 là cái gì liên quan đến lửa thì mới lúc nào cũng ngon hơn cũ.
Bác k đeo seatbelt kìa
Bác Tuyên mở ga ra đê!!!!!
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
@Dawngoodman: Em nghĩ vụ bật máy lạnh xe yếu đi một phần cũng là do block lạnh yếu. Em định sẽ đi Bác Vui kiểm tra dành lạnh. Ở Garage Vui không biết ai là thợ điện lạnh nhỉ. Hay trên đường vào sân Bay TSN em thấy có tiệm Tân Sơn Nhất ghi là chuyên về điện lạnh ôtô. Không biết chỗ này tốt không Bác?
@Khangdaniel: Kỳ này Bác Khang cũng đặt bộ này mà. Gắn vô xem có cải thiện được nhiều không hén.
À, cái bugi iridium mua của A Ngầu em thấy hình như nó không còn ngọt như lúc mới. Không biết các Bác có thấy vậy không?
@Dawngoodman: Em nghĩ vụ bật máy lạnh xe yếu đi một phần cũng là do block lạnh yếu. Em định sẽ đi Bác Vui kiểm tra dành lạnh. Ở Garage Vui không biết ai là thợ điện lạnh nhỉ. Hay trên đường vào sân Bay TSN em thấy có tiệm Tân Sơn Nhất ghi là chuyên về điện lạnh ôtô. Không biết chỗ này tốt không Bác?
@Khangdaniel: Kỳ này Bác Khang cũng đặt bộ này mà. Gắn vô xem có cải thiện được nhiều không hén.
À, cái bugi iridium mua của A Ngầu em thấy hình như nó không còn ngọt như lúc mới. Không biết các Bác có thấy vậy không?
