Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
ddtuyen nói:
@Dawngoodman: Em nghĩ vụ bật máy lạnh xe yếu đi một phần cũng là do block lạnh yếu. Em định sẽ đi Bác Vui kiểm tra dành lạnh. Ở Garage Vui không biết ai là thợ điện lạnh nhỉ. Hay trên đường vào sân Bay TSN em thấy có tiệm Tân Sơn Nhất ghi là chuyên về điện lạnh ôtô. Không biết chỗ này tốt không Bác?
@Khangdaniel: Kỳ này Bác Khang cũng đặt bộ này mà. Gắn vô xem có cải thiện được nhiều không hén.
À, cái bugi iridium mua của A Ngầu em thấy hình như nó không còn ngọt như lúc mới. Không biết các Bác có thấy vậy không?
Xe yếu đi khi bật AC không phải do block lạnh yếu đâu Bác,nếu block yếu (vít nén mòn)thì hiệu suất lạnh kém đi,hiệu suất lạnh kém đi còn có thể do các nguyên nhân(mặc dù block còn tốt) : dây cua roa kéo block giãn(==>tăng thêm) hoặc chai gây trượt làm tốc độ quay của block kém đi(nên thay mới),cũng có thể do thiếu gaz có thể kiểm tra sơ bộ bằng cách khi mới đi về mở ca pô xem ống gaz phía ngoài còn gọi là ống về có lạnh và tươm nước hay không nếu lạnh và tươm nước thì tạm coi là không bị hụt gaz các Bác lưu ý hụt gaz thì dàn lạnh đóng tuyết,block sẽ nóng hơn vì không tự giải nhiệt bằng gaz đc ==> hại vít nén mặc dù ít hơn trường hợp block hụt dầu giải nhiệt,mặc khác cũng không đc phép xạc quá dư gaz cũng sẽ giảm hiệu suất và cũng có thể là mất lạnh hoàn toàn(do lượng gaz dư chiếm hết không gian ống làm cho gaz đi và gaz về cân bằng)kèm theo là làm hại vít nén do quá tải,cũng có thể là do filter(phin lọc) bị dơ,cặn bẩn do mạt kim loại của vít nén,đường ống cũng ảnh hưởng đến hiệu suất làm lạnh (sút xã ống và thay filter mới) và cũng còn 1 nguyên nhân nữa là do dàn nóng + dàn lạnh quá dơ làm giảm sự trao đổi nhiệt,ví dụ như dừng tại chổ(kẹt xe...)sẽ nghe lạnh giảm vì khi chạy gió giúp cho giải nhiệt dàn nóng hiệu quả,dừng lại thì giải nhiệt rất ít hoặc như khi đi ban đêm,trời mưa thì hiệu suất lạnh tăng thấy rỏ,dàn nóng vệ sinh đơn giản hơn nhưng muốn hiệu quả thì phải có dung dịch tẩy nhẹ sau đó làm sạch bằng nước áp lực cao,dàn lạnh thì phải xã bỏ gaz,,tháo dàn và kết hợp với thay luôn filter(chi phí nhiều hơn ,nói chung là khoảng trên dưới 1 triệu vì gaz 134 mắc tiền và còn tùy vào sự quen biết
)
Còn khi bật AC làm máy yếu đi là đương nhiên với tất cả các loại xe,riêng với dòng xe máy nhỏ như Matiz thì sẽ thấy rất rỏ
Nếu block lạnh bị kẹt vít nén hoặc dây cua roa kéo block bị tăng quá căng thì máy cũng bị ghì còn nếu vít nén quá mòn thì máy sẽ nhe hơn so với vít nén còn mới
Bác Tuyên nếu như muốn kiểm tra block còn tốt hay không hoặc VS dàn để tránh bị lừa(nếu ở chổ lạ) thì Bác phải làm bộ như là Bác hiểu rỏ về máy lạnh xe nha bằng cách là Bác yêu cầu kiểm tra gaz đủ hay thiếu,còn nếu Bác muốn vệ sinh dàn + thay nhớt block + thay filter thì + thay gaz mới thì Bác yêu cầu kiểm tra độ nén block luôn nha,làm như vậy tui nghĩ họ sẽ ớn không dám vẽ Bác
Nếu có gì thắc mắc về lạnh Bác cứ hỏi tui sẽ sẵn sàng trả lời trong khả năng của tui
