Chứ đội ngũ thiết kế của toyota còn miếng ý tưởng nào nữa mà thiết kế mới! Công nghệ động cơ thì lạc hậu cũ kĩ xong lại chống chế nó bền! Bền con mẹ gì khi xác xe nặng mà công suất lèo tèo động cơ chấm lớn thì hao xăng là phải!
Thật ra Land với LX 570 ở VN là dành cho mấy cha nhà nước và mấy thằng ăn hối lộ và thuế cao nên giá mắc và mấy người cứ tôn thờ nó cao siêu này nọ! Chứ hiệu năng nó cũng bình thường thôi!
Xe nó nặng xác nên nó đầm và đi đường xấu thì nó lắc lư thôi, mấy a đừng cuồng quá
Thật ra Land với LX 570 ở VN là dành cho mấy cha nhà nước và mấy thằng ăn hối lộ và thuế cao nên giá mắc và mấy người cứ tôn thờ nó cao siêu này nọ! Chứ hiệu năng nó cũng bình thường thôi!
Xe nó nặng xác nên nó đầm và đi đường xấu thì nó lắc lư thôi, mấy a đừng cuồng quá
Land Cruiser năm 2018 bán được ở Mẽo 3000 chiếc, ở 49 nước EU 6700 chiếc ( bao gồm cả LandCruiser Prado ) bán ở China 117 chiếc, VN 10 chiếc ..... Chết là phải.
Kể cả lx570 cũng chả ai mua
thống kê doanh số xe Suv sang cỡ bự tại Mỹ từ đầu năm tới giờ
View attachment 2334805
Toy nên chôn mấy con mập địch lều khều máy to hao xăng đừng để cho nó đẻ trứng
Ở Mỹ Land ế nhất, LX ế nhì.
GLS và X7 chiếm sóng Mỹ luôn. Tính thêm G nữa Merc khủng bố. Con LX rất ế, ế hơn rất nhiều người đồng hương QX80, mà mình chưa biếtys do vì sao các bác.
Có gì đâu mà khó hiểu, xe 10 năm không thay đổi kiểu dáng, 20 năm không thay đổi động cơ, đi sau tất cả về trang thiết bị tiên tiến, hiện đại, giá thì chát chúa, uống xăng như uống nước lã, chỉ có mấy ông Ả Rệp tiền như rác, xăng nhà làm được mới xài, ai mà đi mua xe đó, kể cả mấy ông fan cuồng xứ Việt.
LandCruiser và Lexus LX còn bị cái bệnh y chang nhau : mềm mại, bồng bềnh, ngồi ghế lái thì còn được, êm êm, ngồi băng sau là cứ chồng chềnh, chồng chềnh, muốn ói, do hệ thống treo thiết kế theo kiểu mềm, nó cứ phải lên xuống vài lần mới tắt dao động, êm nhưng rất khó chịu, khác hẳn kiểu treo cứng của xe Đức, hơi cứng nhưng ngồi không mệt.
Chỉnh sửa cuối:
Cụ có nhìn con số 400.000 chiếc ko ? Nó chỉ có 3 nhà máy sx xe này tại Nhật, tukey...chia ra mỗi nơi công suáta là hơn 130.000. Làm ko hết việc. Chết là chết ở bên Mẽo bên Âu thôi cụ à. Rất nhiều nhiều hãng mong đc chết với doanh số 400k chiếc như mẫu này mà ko đc đó.
