Nhà sản xuất pin chưa công bố nên mấy bác cứ yên tâm, cứ nhìn qua anh Trung Quốc sẽ rõ thôi ah.....
Mỗi nơi người ta phải thử những mô hình khác nhau thì mới rút ra được cái hợp lý nhất chứ bác.
Lộ trình vầy tôi thấy hợp lý hơn:
- Xe xăng trên 10 năm tuổi -> bắt buộc phải đổi
- Xe xăng trên 5 năm tuổi -> khuyến khích đổi, cấm đi vào vùng phát thải thấp tại trung tâm.
- Tất cả xe xăng cũ thải ra được bán với giá thanh lý, ưu đãi cho người nghèo -> xoá bỏ xe cũ nát, xe không biển số......
- Giảm bớt số lượng cây xăng trong thành phố, vị trí đẹp thì dành cho xây cao ốc, vị trí bình thường thì thành mô hình cà phê trạm sạc.
- Xe xăng trên 10 năm tuổi -> bắt buộc phải đổi
- Xe xăng trên 5 năm tuổi -> khuyến khích đổi, cấm đi vào vùng phát thải thấp tại trung tâm.
- Tất cả xe xăng cũ thải ra được bán với giá thanh lý, ưu đãi cho người nghèo -> xoá bỏ xe cũ nát, xe không biển số......
- Giảm bớt số lượng cây xăng trong thành phố, vị trí đẹp thì dành cho xây cao ốc, vị trí bình thường thì thành mô hình cà phê trạm sạc.
bác xúi dại nữa. Lúc đó cháy nổ tràn lan, không kiểm soát, không có người chịu trách nhiệm, rồi hàng giả, hàng nhái tràn lan trên đường ...
Saigon là có lộ trình rõ ràng, chứ không cấm.
Hanoi là cấm phát 1 luôn, từ tháng 07/2026. Còn đúng 1 năm: dân đen muốn làm gì làm.
Hà Nội làm gì có dân đen, Bác
nhất là những người sống trong khu vực đó.
