Tài già cầm lái trong thời bao cấp khó khăn,vì tiết kiệm mấy lít xăng dầu để kiếm xị rượu con khô mà họ bất chấp an toàn trả mo thả trớn liên tục,bản thân họ nhầm lẫn là cao tay lái thì mới làm được như vậy nhưng đó lại là điều cấm kị khi vận hành xe.Hồi đó chính em cũng đã hạ bậc lương vài bác lái xe đưa rước công nhân khi mà công nhân phản ảnh việc này,họ chỉ vì mấy lít xăng dầu mà coi hơn 50 sinh mạng trên xe như cỏ rác.
Tốc độ nào cũng chuyển số được, k sợ hư hộp số. AT không về N khi đang chạy, đặc biệt là khi đổ dốc là vì lý do an toàn thôi.
bác í nói đúng rồi, về mo đi rất sướng, chỉ có trình cao mới làm đc.
hộp số ko hư đâu bác ơi, chỉ sợ xuống dốc gia tốc lớn phanh làm việc ko nổi cháy phanh thì toi cmn thôi.
xuống dốc đi số thấp AT 1 phần cũng vì dùng lực động cơ để kìm xe lại bớt... chứ về mo thì đi thoải mái =))
giống đi 2b xe số, đổ đèo xuống dốc đang ở số 4, thì dậm cái cần số xuống (nó rơ luôn, coi như mo) xe lướt vù vù sướng lắm =))
hộp số ko hư đâu bác ơi, chỉ sợ xuống dốc gia tốc lớn phanh làm việc ko nổi cháy phanh thì toi cmn thôi.
xuống dốc đi số thấp AT 1 phần cũng vì dùng lực động cơ để kìm xe lại bớt... chứ về mo thì đi thoải mái =))
giống đi 2b xe số, đổ đèo xuống dốc đang ở số 4, thì dậm cái cần số xuống (nó rơ luôn, coi như mo) xe lướt vù vù sướng lắm =))
chết là do mấy anh trình thấp chứ bệnh tật gì ?
Em thì em tin vào hướng dẫn an toàn của nhà sản xuất. Không về N khi đang nhả phanh ở tốc độ cao hoặc xuống dốc.
Em cầm lái cũng gần 40 năm, chưa bao giờ dám chạy như vậy, kể cả khi lái MT or AT. Lái như vậy dễ đi đoàn tụ với ông bà lắm ạ.
thích ngắm gà khỏa thân thì về mo ... khi đỗ đèo ....
còn đường bằng mà về mo khi tốc độ lớn ..... thì tùy .... hên xui ...
còn đường bằng mà về mo khi tốc độ lớn ..... thì tùy .... hên xui ...
