Em mới đi từ sg lên dl, vạch đứt + bảng cấm vượt + một chiếc xe hơi + 1 thằng ngồi trong xe quay phim đó. Bữa nào rãnh em post clip lên cho các bác xem.
cái này cố tình chứ không phải nghịch, em nghĩ thế. Trên đường Nguyễn Tất Thành đoạn Cổng Kho 5, Cảng Sài Gòn cắm biển cấm quẹo trái vào Cảng từ hướng cầu Khánh Hội về, nhưng cái biển đó toàn thấy bị bẻ, có bữa nguyên cây cột bị nằm xuống đất luôn.
Chắc đây là cách phản ứng biển cấm vô lý quá!
Chắc đây là cách phản ứng biển cấm vô lý quá!
Em lại mới chạy QL20.
Chiều nay 13h20 tại km119, công nhân vẫn tiếp tục rải nhựa đường và đổ cát lên (như đã nói ở post trước)
TỪ DẦU GIÂY TỚI KM142(TRẠM THU PHÍ) TẤT CẢ BIỂN CẤM VƯỢT BỊ BÔI SƠN ĐÃ ĐƯỢC THAY MỚI TOÀN BỘ.
TẤT CẢ NHỮNG ĐOẠN KHOANH TRẮNG KHOANH VÀNG XEN KẼ ĐÃ ĐC XỬ LÝ HẾT.
VậY, như đã nói: Người ta đang làm đường, có thế thôi !
Đội đi sơn kẻ đường thì làm luôn vụ bôi biển để cho đồng bộ với đoạn kẻ sơn từ cấm thành cho phép vượt. Đội khác đã đi thay biển sau đó.
Nhưng có những đoạn sơn vàng ko liên tục mà vẫn cắm biển cấm, vd km131, v.v...đó là những đoạn cong, hoặc nơi dân đi qua lại nhiều.
Thread này tới đây chắc xong rồi nhỉ!
Cơ mà mốt cẩn thận suy nghĩ kỹ một tí, chưa gì la toáng lên như vậy, em thấy ko hay. Khi mọi sự rõ ràng, tự mình nhìn lại, thấy hơi lố ^.^
Cái điều đơn giản là: "tại sao cả mấy chục km đường đều bị bôi cùng một loại sơn, bôi cùng kiểu (che 2 hình oto) đồng thời vạch kẻ đường có sự thay đổi rõ rệt như vậy(vừa kẻ mới toanh) ?" mà ko chịu thấy lạ, ko suy nghĩ, vội vàng thế, mà lái xe đi phải nhìn biển và vạch sơn chứ nhỉ !?
P/s chụp 2 cái hình cn đang rải cát km131 trước rừng Giã tỵ mà fỏrum ko có chỗ host, nên thôi khỏi up lên.
Chiều nay 13h20 tại km119, công nhân vẫn tiếp tục rải nhựa đường và đổ cát lên (như đã nói ở post trước)
TỪ DẦU GIÂY TỚI KM142(TRẠM THU PHÍ) TẤT CẢ BIỂN CẤM VƯỢT BỊ BÔI SƠN ĐÃ ĐƯỢC THAY MỚI TOÀN BỘ.
TẤT CẢ NHỮNG ĐOẠN KHOANH TRẮNG KHOANH VÀNG XEN KẼ ĐÃ ĐC XỬ LÝ HẾT.
VậY, như đã nói: Người ta đang làm đường, có thế thôi !
Đội đi sơn kẻ đường thì làm luôn vụ bôi biển để cho đồng bộ với đoạn kẻ sơn từ cấm thành cho phép vượt. Đội khác đã đi thay biển sau đó.
Nhưng có những đoạn sơn vàng ko liên tục mà vẫn cắm biển cấm, vd km131, v.v...đó là những đoạn cong, hoặc nơi dân đi qua lại nhiều.
Thread này tới đây chắc xong rồi nhỉ!
Cơ mà mốt cẩn thận suy nghĩ kỹ một tí, chưa gì la toáng lên như vậy, em thấy ko hay. Khi mọi sự rõ ràng, tự mình nhìn lại, thấy hơi lố ^.^
Cái điều đơn giản là: "tại sao cả mấy chục km đường đều bị bôi cùng một loại sơn, bôi cùng kiểu (che 2 hình oto) đồng thời vạch kẻ đường có sự thay đổi rõ rệt như vậy(vừa kẻ mới toanh) ?" mà ko chịu thấy lạ, ko suy nghĩ, vội vàng thế, mà lái xe đi phải nhìn biển và vạch sơn chứ nhỉ !?
P/s chụp 2 cái hình cn đang rải cát km131 trước rừng Giã tỵ mà fỏrum ko có chỗ host, nên thôi khỏi up lên.
Vẫn còn 1 thắc mắc là nếu đã sửa thì "những đoạn cong, hoặc nơi dân đi qua lại nhiều" muốn cấm vượt thì "vẫn cắm biển", sao GTVT ko kẻ vạch liền luôn cho phù hợp????
Theo luật giao thông đường bộ, biển báo có giá trị cao hơn vạch kẻ đường, điều này có ghi rõ còn các bác nào thích đồng bộ, thì cứ cãi với csgt ấy. LoL
Vấn đề nó nằm ở chổ báo hiệu đường bộ phải thật rõ ràng và đồng bộ để người tham gia giao thông nhìn thấy rõ, nhận biết rõ và chấp hành đúng.
Việc để biển báo và vạch kẻ ko phù hợp, ko đồng bộ chính là thiếu xót của GTVT.
Đây chính là cái bẫy nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Ko chỉ là bẫy để mất tiền phạt mà quan trọng hơn là bẫy gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Việc ko nhìn thấy 1 biển báo cấm vượt trên đường là ko hề hiếm, có thể do cây che, có thể do xe lớn chạy hay dừng đỗ phía trong che,...Ai đã từng chạy xe QL đều biết và bị điều này cho dù chạy rất quen đường.
Cho nên là người dân đóng thuế, là người tham gia giao thông đóng phí đường bộ mọi người có quyền đòi hỏi GTVT phải gắn biển báo và vạch kẻ đồng bộ. Và đúng là mọi người đều rất THÍCH sự đồng bộ này.
Và tôi cũng có quyền và đã từng cãi và khiếu nại với CSGT về sự ko đồng bộ này.
CSGT thì khi nghe lý lẽ đúng thì họ phải đồng ý thôi. Quan trọng là cách và thái độ trình bày.
Chỉnh sửa cuối:
