Từ Paris đến Dakar - Cuộc đua xe gian khổ nhất thế giới
Các chiến binh của vùng địa hình hiểm trở phải chinh phục 7000 dặm trên sa mạc, với bát cơm trộn cát...
John Retti - Truck Trend 2004
Các tay đua NASCAR chỉ làm một công việc nhẹ nhàng vì họ chỉ phải lái tối đa 500 dặm trong một cuộc đua và không bao giờ chạy khi trời mưa. Các tay đua F1 thì càng nhẹ nhàng hơn nữa vì họ không bao giờ lái hơn hai tiếng đồng hồ. Các tay đua WRC (World Rally Championship) thì có một chút khó khăn hơn khi họ phải lái trong mọi thời tiết trong vòng ba ngày cho mỗi vòng đua. Và trên tất cả các sự nhẹ nhàng, là các tay đua nói trên không hề phải chăm sóc cho chiếc xe mà họ đua.
Hãy thử hỏi tại sao một số nhà vô địch đua xe thế giới lại khóai lăn lóc dưới sình lầy, tự tay đào bới cho xe thóat khỏi hầm hố và tự tay sửa lấy chiếc xe khi đang trong cuộc đua? Câu trả lời: đó chính là sự thử thách. Tại Bắc Phi có một cuộc thử thách tột bực như vậy diễn ra hàng năm vào tháng Giêng.
Cuộc đua Dakar, trước đây còn được gọi là Cuộc đua Paris-Dakar, hiện buớc vào năm thứ 26, đã trở thành một trong những sự kiện hòanh tráng nhất của thế giới đua xe. Nó thu hút hàng trăm đối thủ từ khắp nơi trên thế giới, và là một trong những chương trình truyền hình được theo dõi nhiều nhất. Thậm chí còn có cả một bộ phim tài liệu với nhan đề "Chuyến đi cuối cùng - Từ Paris đến Dakar" sẽ được công chiếu trên màn ảnh rộng vào mùa hè năm nay.
Gọi là một cuộc đua địa hình tột bực vì nó diễn ra suốt trong ba tuần lễ, bao gồm 7000 dặm, trong đó phân nửa đọan đường có tốc độ tranh đua rất cao. Nói chung về quy mô thì nó bằng bảy cuộc đua Indy 500, ba cuộc đua Le Man, bốn cuộc đua Baja 1000, và hai mùa giải WRC, tất cả cộng lại với nhau tạo thành một cuộc đua lớn như vậy.
"Đối với tôi hòan thành cuộc đua Dakar sẽ có ý nghĩa hơn nhiều so với chiến thắng tại Monte Carlo" Colin McRae phát biểu như vậy sau khi có mặt tại điểm hạ trại. Lẽ dĩ nhiên nhà vô địch lừng danh kỳ cựu này của giải WRC sẽ là tâm điểm của sự chú ý trong cuộc đua năm nay. Còn Pundits thì nghĩ rằng anh ta sẽ không bao giờ có hứng thú với cuộc đua nếu không thấy có cơ hội chiến thắng, nhưng sau khi xe bị hư, phải sửa chữa và ngủ đêm trên sa mạc, anh ta bắt đầu thích thú với sự thử thách. Không còn nghi ngờ gì nữa, việc chạm vào mức đến tại Dakar là một cảm xúc mãnh liệt mà các tay đua trên khắp thế giới đã phải tề tựu về đây để tranh tài.
(còn tiếp...)
Các chiến binh của vùng địa hình hiểm trở phải chinh phục 7000 dặm trên sa mạc, với bát cơm trộn cát...
John Retti - Truck Trend 2004
Các tay đua NASCAR chỉ làm một công việc nhẹ nhàng vì họ chỉ phải lái tối đa 500 dặm trong một cuộc đua và không bao giờ chạy khi trời mưa. Các tay đua F1 thì càng nhẹ nhàng hơn nữa vì họ không bao giờ lái hơn hai tiếng đồng hồ. Các tay đua WRC (World Rally Championship) thì có một chút khó khăn hơn khi họ phải lái trong mọi thời tiết trong vòng ba ngày cho mỗi vòng đua. Và trên tất cả các sự nhẹ nhàng, là các tay đua nói trên không hề phải chăm sóc cho chiếc xe mà họ đua.
Hãy thử hỏi tại sao một số nhà vô địch đua xe thế giới lại khóai lăn lóc dưới sình lầy, tự tay đào bới cho xe thóat khỏi hầm hố và tự tay sửa lấy chiếc xe khi đang trong cuộc đua? Câu trả lời: đó chính là sự thử thách. Tại Bắc Phi có một cuộc thử thách tột bực như vậy diễn ra hàng năm vào tháng Giêng.
Cuộc đua Dakar, trước đây còn được gọi là Cuộc đua Paris-Dakar, hiện buớc vào năm thứ 26, đã trở thành một trong những sự kiện hòanh tráng nhất của thế giới đua xe. Nó thu hút hàng trăm đối thủ từ khắp nơi trên thế giới, và là một trong những chương trình truyền hình được theo dõi nhiều nhất. Thậm chí còn có cả một bộ phim tài liệu với nhan đề "Chuyến đi cuối cùng - Từ Paris đến Dakar" sẽ được công chiếu trên màn ảnh rộng vào mùa hè năm nay.
Gọi là một cuộc đua địa hình tột bực vì nó diễn ra suốt trong ba tuần lễ, bao gồm 7000 dặm, trong đó phân nửa đọan đường có tốc độ tranh đua rất cao. Nói chung về quy mô thì nó bằng bảy cuộc đua Indy 500, ba cuộc đua Le Man, bốn cuộc đua Baja 1000, và hai mùa giải WRC, tất cả cộng lại với nhau tạo thành một cuộc đua lớn như vậy.
"Đối với tôi hòan thành cuộc đua Dakar sẽ có ý nghĩa hơn nhiều so với chiến thắng tại Monte Carlo" Colin McRae phát biểu như vậy sau khi có mặt tại điểm hạ trại. Lẽ dĩ nhiên nhà vô địch lừng danh kỳ cựu này của giải WRC sẽ là tâm điểm của sự chú ý trong cuộc đua năm nay. Còn Pundits thì nghĩ rằng anh ta sẽ không bao giờ có hứng thú với cuộc đua nếu không thấy có cơ hội chiến thắng, nhưng sau khi xe bị hư, phải sửa chữa và ngủ đêm trên sa mạc, anh ta bắt đầu thích thú với sự thử thách. Không còn nghi ngờ gì nữa, việc chạm vào mức đến tại Dakar là một cảm xúc mãnh liệt mà các tay đua trên khắp thế giới đã phải tề tựu về đây để tranh tài.
(còn tiếp...)
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
trang bị động cơ của Ford.
