mình nói thật, anh mua cái hộp chỉ nha khoa Oral-B về xem thì hiểu ngay.
Nhìn hình chụp chổ cái túi khí lòi ra, mình hiểu ngay.... ... chịu chi thì ngu gì không thay
Nhìn hình chụp chổ cái túi khí lòi ra, mình hiểu ngay.... ... chịu chi thì ngu gì không thay
Xui quá ko chụp anh.
Bị ngay đường HTP gần KCX cách đây vài hôm.
Cả xe trèo hẳn cheo leo trên lươn..nhưng airbag chả sao cả.
Nổ airbag là vứt luôn cái taplo nhiều tiền lắm..
Ở 1 số dòng như Escape là phải thay luôn cái vô lăng.
A xem còm trên đi. Bảo hiểm nó cũng ko có ngu đâu. Chỉ oralb mình có dùng. Thiết kế túi khí táp lô ko phải thằng nào cũng giống thằng nào. Túi khí rèm 1 khi đã bung thì phải thay la phông trần đó thôi.
Ko phải thằng nào cũng thiết kế đi kèm nắp như kiểu này đâu
Anh tháo taplo này ra chưa? sao anh biết nó liền 1 khối từ trên xuống dưới?
trước ghế phụ.
bên dưới là hộc để găng tay
tren hộc để găng tay có khoản nhựa màu bạc
trên chổ nhựa màu bạc là mặt trên taplo. mặt trên này sát kính lái có chử airbag không?
sát cái ô gió thổi tròn tròn hình như có chử airbag dập chìm / nổi.
anh biết chổ để airbag nó bung ra chưa?
trước ghế phụ.
bên dưới là hộc để găng tay
tren hộc để găng tay có khoản nhựa màu bạc
trên chổ nhựa màu bạc là mặt trên taplo. mặt trên này sát kính lái có chử airbag không?
sát cái ô gió thổi tròn tròn hình như có chử airbag dập chìm / nổi.
anh biết chổ để airbag nó bung ra chưa?
ko phải là tất cả các xe nhưng đa số nổ túi khí thì bể luôn kính bên phụ.Nổ vầy là hợp lý. Các anh để ý kinh lái nứt rồi. Chứng tỏ lực phía trước tác động khá lớn.
Nhất là phần gầm bị gãy, trục bánh gần banh mà ko bung túi thì đợi khi nào.
