))
Năm nay là năm nào rồi mà còn chân trần để cảm giác côn, phanh, ga vậy trời. Tây nó toàn mang giày chắc nó "cảm giác" không bằng nông dân Vịt à?
Giầy dép j cug vậy ah. quan trọng là đôi giầy dép đó mang vô phải vừa vặn k quá chật hay quá rộng đưa qua đưa lại giữa ga va thắng dễ dàng là ok.
còn cô nào mang giầy cao gót thì nên bỏ ra xuống xe thì lại mang vào. ok luôn
còn cô nào mang giầy cao gót thì nên bỏ ra xuống xe thì lại mang vào. ok luôn
Đi chân trần lái xe có thể cho cảm giác thật chân và đôi khi phản ứng khá linh hoạt nhưng không nên và không có ở đâu khuyến khích việc đó.
Lý do:
1. Đi chân trần lái xe có thể gây chấn thương do tiếp xúc với các chi tiết trong xe như hệ thống ghế, các bàn đạp phanh, côn, ga, ...
2. Sử dụng chân trần khi nhấn côn, phanh, ... có thể dẫn tới cảm giác đau, mỏi bất ngờ khiến việc điều khiển chân phanh, côn, ga không ổn định dễ xẩy ra tai nạn.
3. Khi chân ra mồ hôi có thể dẫn tới trơn trượt khi nhấn phanh, côn, ga có thể gây tai nạn nguy hiểm.
4. Khi dừng, đỗ, xuống xe có việc gấp, ... mất thời gian xỏ giấy/dép - nếu không xỏ thì mất lịch sự hoặc đau trân khi phải đi trân đất.
5. Đi chân trần để giầy/dép trong khu vực ghế lái có thể ảnh hưởng đến thao tác của lái xe, nguy hiểm hơn là có thể giầy/dép làm kẹt chân ga, côn, phanh dẫn đến tai nạn.
6. ...
Vậy thì đi bằng cái gì ?
1. Đi giầy: Đây là phương án tốt nhất, đảm bảo chắc chắn, cảm giác thật chân, bảo vệ được đôi chân trong mọi trường hợp (kể cả khi có tai nạn) mà vẫn phản ứng linh hoạt.
Tuy nhiên, đi giầy phải lưu ý: (1) Không đi giầy cao gót vì không linh hoạt, vướng víu khi điều khiển; (2) Không đi gâí có đế quá dầy vì cảm giác không thật chân, không linh hoạt; (3) Không đi giầy đề cứng vì có thể đau chân và độ linh hoạt thấp; (4) Không đi giầy đế trơn vì độ ma sát kém khi nhấn phanh, côn và ga dẽ bị trượt; (5) ....
2. Đi dép có quai hậu: Là phương án chấp nhận được, đảm bảo tương đối chắc chắn (không bằng đi giầy), đảm bảo độ linh hoạt cần thiết, cho cảm giác tốt nếu dùng dép phù hợp, mát mẻ trong mùa hè - đặc biệt với khu vực phía nam.
Tuy nhiên, dép có hạn chế (1) Không chắc chắn như đi giầy, dùng đế dép (phần gót) làm trụ không an toàn bằng giầy; (2) Có thể bị chấn thương trong một số trường hợp (tai nạn, va chạm với các bộ phận của xe ở khu vực ghế lái, ...); (3) Bị lạnh chân khi đi đường dài (do thời tiết hoặc do điều hòa); (4) ...
3. Các loại dép lê, tổ ong, tông, xỏ ngón, ...: Không nên và tuyệt đối không nên vì nó còn nguy hiểm hơn đi chân trần !
Kinh nghiệm cá nhân:Luôn có một đôi giầy thể thao đế chuẩn, một bộ đồ mặc thoải mái (mình hay dùng áo phông, quần Jogger chun bụng cực thoải mái khi lái xe đường dài hoặc đi chơi bời nhậu nhẹt mà vẫn lịch sự) trên xe; hàng ngày đi làm thì đi giầy công sở (loại đế mềm, có độ ma sát tốt); hết giờ làm nếu đi chơi xa là thay quần áo, giầy thể thao cho thoải mái, không bị gò bó.
Lý do:
1. Đi chân trần lái xe có thể gây chấn thương do tiếp xúc với các chi tiết trong xe như hệ thống ghế, các bàn đạp phanh, côn, ga, ...
2. Sử dụng chân trần khi nhấn côn, phanh, ... có thể dẫn tới cảm giác đau, mỏi bất ngờ khiến việc điều khiển chân phanh, côn, ga không ổn định dễ xẩy ra tai nạn.
3. Khi chân ra mồ hôi có thể dẫn tới trơn trượt khi nhấn phanh, côn, ga có thể gây tai nạn nguy hiểm.
4. Khi dừng, đỗ, xuống xe có việc gấp, ... mất thời gian xỏ giấy/dép - nếu không xỏ thì mất lịch sự hoặc đau trân khi phải đi trân đất.
5. Đi chân trần để giầy/dép trong khu vực ghế lái có thể ảnh hưởng đến thao tác của lái xe, nguy hiểm hơn là có thể giầy/dép làm kẹt chân ga, côn, phanh dẫn đến tai nạn.
6. ...
Vậy thì đi bằng cái gì ?
1. Đi giầy: Đây là phương án tốt nhất, đảm bảo chắc chắn, cảm giác thật chân, bảo vệ được đôi chân trong mọi trường hợp (kể cả khi có tai nạn) mà vẫn phản ứng linh hoạt.
Tuy nhiên, đi giầy phải lưu ý: (1) Không đi giầy cao gót vì không linh hoạt, vướng víu khi điều khiển; (2) Không đi gâí có đế quá dầy vì cảm giác không thật chân, không linh hoạt; (3) Không đi giầy đề cứng vì có thể đau chân và độ linh hoạt thấp; (4) Không đi giầy đế trơn vì độ ma sát kém khi nhấn phanh, côn và ga dẽ bị trượt; (5) ....
2. Đi dép có quai hậu: Là phương án chấp nhận được, đảm bảo tương đối chắc chắn (không bằng đi giầy), đảm bảo độ linh hoạt cần thiết, cho cảm giác tốt nếu dùng dép phù hợp, mát mẻ trong mùa hè - đặc biệt với khu vực phía nam.
Tuy nhiên, dép có hạn chế (1) Không chắc chắn như đi giầy, dùng đế dép (phần gót) làm trụ không an toàn bằng giầy; (2) Có thể bị chấn thương trong một số trường hợp (tai nạn, va chạm với các bộ phận của xe ở khu vực ghế lái, ...); (3) Bị lạnh chân khi đi đường dài (do thời tiết hoặc do điều hòa); (4) ...
3. Các loại dép lê, tổ ong, tông, xỏ ngón, ...: Không nên và tuyệt đối không nên vì nó còn nguy hiểm hơn đi chân trần !
Kinh nghiệm cá nhân:Luôn có một đôi giầy thể thao đế chuẩn, một bộ đồ mặc thoải mái (mình hay dùng áo phông, quần Jogger chun bụng cực thoải mái khi lái xe đường dài hoặc đi chơi bời nhậu nhẹt mà vẫn lịch sự) trên xe; hàng ngày đi làm thì đi giầy công sở (loại đế mềm, có độ ma sát tốt); hết giờ làm nếu đi chơi xa là thay quần áo, giầy thể thao cho thoải mái, không bị gò bó.
Cá nhân mình thế này:
- Khi đi học thì nge theo bạn bè mình có thử chân trần nhưng nói thiệt đau chân quá nên ko theo đc. Cuối cùng là mang dép lào mỏng thật mỏng.
- Khi đã có bằng và đi lái trong giai đoạn đầu thì do yêu cầu trang phục nên ko đc mang dép lào. Thế là mang sandan (có quay hậu nên ko bị trượt dép khỏi chân khi đạp đột xuất - ko có quay đạp đột xuất là trượt dép tuột chân ngay).
- Khi đã thuần thục rồi thì chấp tất cả các loại giày dép. Cảm giác lái là như nhau. Hiện tại mình chơi dép gì lái cũng ko khác nhau.
- Khi đi học thì nge theo bạn bè mình có thử chân trần nhưng nói thiệt đau chân quá nên ko theo đc. Cuối cùng là mang dép lào mỏng thật mỏng.
- Khi đã có bằng và đi lái trong giai đoạn đầu thì do yêu cầu trang phục nên ko đc mang dép lào. Thế là mang sandan (có quay hậu nên ko bị trượt dép khỏi chân khi đạp đột xuất - ko có quay đạp đột xuất là trượt dép tuột chân ngay).
- Khi đã thuần thục rồi thì chấp tất cả các loại giày dép. Cảm giác lái là như nhau. Hiện tại mình chơi dép gì lái cũng ko khác nhau.
Mình lúc thi cũng chân trần, giờ chạy 3 năm rồi, gần 50k km cũng thường xuyên chân trần. Thỉnh thoảng thì đi giày thể thao. Lúc đầu, khi đi giày thì khó cảm nhận ga côn, nhưng giờ đã quen xe thì giày hay không giày như nhau.
Sắp tới sẽ mang giày vì thấy cần như vậy. Hiện giờ lười mang vì 1 ngày xuống xe vào nhà 3-4 lần, lát sau ra xe tiếp.
Sắp tới sẽ mang giày vì thấy cần như vậy. Hiện giờ lười mang vì 1 ngày xuống xe vào nhà 3-4 lần, lát sau ra xe tiếp.
