Thảo Luận Chung video các bác bị bắn rụng trên cao tốc

[dawmgoodman ®]

Bác good lầm em với sgb rồi
Trong tình huống như bài báo thì không bắt được lỗi vượt phải, chỉ bắt lỗi chuyển làn không an toàn thôi. Mà chứng minh an toàn hay không cũng là việc khó của Csgt. Mình lái xe thì tự lo cho cái mạng của mình và mọi người là được.
Mấy ông luật sư và cảnh sát trả lời trên báo cũng có khi tào lao lắm. Không phải là chân lý đâu

chết, nhầm, kaka. Thấy check thử IP gần giống SGB .

Bác đọc kỹ có lỗi vượt phải và cả k đảm bảo khoảng cách an toàn đó.

 

[lamtuancuong]

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )




Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)
*** Nhờ bài viết này mà em đã chiến với đội CSGT Cát Lái ( đường vành đai đông dẫn lên cao tốc ) 2 lần và 2 lần e đều thắng . Các bác đọc bài của Vũ Tuấn Lương xong các bác chỉ việc ngồi suy ngẫm 1 tí thì các bác có thể hiểu đc vấn đề và đủ tự tin để chiến với XXX về vấn đề vượt phải .Chúc các bác lái xe an toàn . Thân !
P/S : các bác lưu ý trường hợp không được vượt xe :
+ Trên cầu hẹp có 1 làn xe
+ Đường vòng , đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế
+ Nơi đường giao nhau , đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
+ Khi thời tiết hoặc đường không đảm bảo cho việc vượt
+ Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu khi làm nhiệm vụ

trả lời vậy đúng quá cho vượt phải rồi. Em cũng hoàn toàn đồng ý k có vượt phải với điều kiện có các chữ phóng to. Còn trường hợp nếu k đảm bảo khoảng cách an toàn mà xi nhan về trái ngay thì bị cả vượt phải và k đúng khoảng cách an toàn đó.

Vậy câu trả lời đã rõ cho các bác có quan điểm về k có lỗi vượt phải trên đường nhiều làn nhé.

Nếu nói đúng ra thì đa số cái " tài " nhà mình đều vượt phải . Vì Sao ??? Vì không giữ khoảng cách an toàn khi vượt . Nhưng mà XXX có bắt mình lỗi vượt phải trên đường có nhiều làn đường dành cho xe cơ giới thì chắc chắn mình sẽ " chiến " lại ngay . Vì sao ??? 1 tôi chuyển làn ( không phải là vượt ) , 2 tôi có tín hiệu đèn khi chuyển hướng , 3 tôi giữ đúng khoảng cách an toàn ( nếu XXX chụp được hình ảnh về khoảng cách an toàn thì mình mới đồng ý với lỗi vượt phải) , 4 tôi đi đúng tốc độ cho phép ( nếu XXX chụp được tốc độ thì mình cũng đồng ý và ký vào biên bản lỗi vượt phải ) . Nhưng đa số là XXX không thể nào chụp được khoảng cách an toàn và quá tốc độ để bắt lỗi vượt phải . Mà toàn bắt về vấn đề là " đè vạch , quá tốc độ "
p/s : cách tính khoảng cách an toàn = tốc độ tối đa cho phép trên đường , làn đường - 30 . Cái này là trong luật có nhé các bác . Có câu hỏi về số mét nhé các bác , không phải em chém gió hay tự bịa ra đâu .hehe

Về số mét cho khoảng cách an toàn em có post mấy trang trước rồi.

Như em đã trình bày nhiều lần. Chúng ta bàn ở đây về góc độ luật, chứ trên thực tế thì tuỳ tình hình mà áp dụng sao cho có lợi nhất.

Cái mục số 3 của bác cho thấy rằng chúng ta hiểu chúng ta vượt phải, chẳng qua xxx sẽ không có đủ bằng chứng để phạt chúng ta thôi. Chứ nếu họ được trang bị đầy đủ camera cho tất cả các trường hợp, thử hỏi có phạt được ta k?

Chiến như bác là chiến cùn thôi, em k ủng hộ những chuyện như vậy.

Thế em hỏi bác . Vd trong trường hợp bác lưu thông trên đường và cán vạch liền , XXX tuýt bác lại về lỗi cán vạch bác có đòi bằng chứng xem hình ảnh không ạ ??? Hoặc là trong tình huống vượt quá tốc độ cũng vậy thôi cần có hình ảnh thì mình mới chấp nhận lỗi !? Bác nói em " chiến cùn " là không đúng , cái đó em chỉ tìm ra lỗ hổng của XXX để em bắt lỗi lại thôi . Với em làm việc thì phải có bằng chứng . hihi
P/S : Học luật để làm gì ??? Hiểu Luật - Cãi lại luật . Luật giao thông mình còn bị hở rất nhiều cho nên nhiều khi XXX bị thua thiệt các " tài " về vấn đề bằng chứng là vậy

 

[quackquack]

Bác good lầm em với sgb rồi
Trong tình huống như bài báo thì không bắt được lỗi vượt phải, chỉ bắt lỗi chuyển làn không an toàn thôi. Mà chứng minh an toàn hay không cũng là việc khó của Csgt. Mình lái xe thì tự lo cho cái mạng của mình và mọi người là được.
Mấy ông luật sư và cảnh sát trả lời trên báo cũng có khi tào lao lắm. Không phải là chân lý đâu

chết, nhầm, kaka. Thấy check thử IP gần giống SGB .

Bác đọc kỹ có lỗi vượt phải và cả k đảm bảo khoảng cách an toàn đó.

Bác là mod diễn dàn check được IP luôn?!!??!
Còn vụ vượt phải thì em vẫn bảo lưu quan điểm, đường nhiều lane ông nào bắt em lỗi vượt phải là em chiến !!

 

[dawmgoodman ®]

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )




Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)
*** Nhờ bài viết này mà em đã chiến với đội CSGT Cát Lái ( đường vành đai đông dẫn lên cao tốc ) 2 lần và 2 lần e đều thắng . Các bác đọc bài của Vũ Tuấn Lương xong các bác chỉ việc ngồi suy ngẫm 1 tí thì các bác có thể hiểu đc vấn đề và đủ tự tin để chiến với XXX về vấn đề vượt phải .Chúc các bác lái xe an toàn . Thân !
P/S : các bác lưu ý trường hợp không được vượt xe :
+ Trên cầu hẹp có 1 làn xe
+ Đường vòng , đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế
+ Nơi đường giao nhau , đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
+ Khi thời tiết hoặc đường không đảm bảo cho việc vượt
+ Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu khi làm nhiệm vụ

trả lời vậy đúng quá cho vượt phải rồi. Em cũng hoàn toàn đồng ý k có vượt phải với điều kiện có các chữ phóng to. Còn trường hợp nếu k đảm bảo khoảng cách an toàn mà xi nhan về trái ngay thì bị cả vượt phải và k đúng khoảng cách an toàn đó.

Vậy câu trả lời đã rõ cho các bác có quan điểm về k có lỗi vượt phải trên đường nhiều làn nhé.

Nếu nói đúng ra thì đa số cái " tài " nhà mình đều vượt phải . Vì Sao ??? Vì không giữ khoảng cách an toàn khi vượt . Nhưng mà XXX có bắt mình lỗi vượt phải trên đường có nhiều làn đường dành cho xe cơ giới thì chắc chắn mình sẽ " chiến " lại ngay . Vì sao ??? 1 tôi chuyển làn ( không phải là vượt ) , 2 tôi có tín hiệu đèn khi chuyển hướng , 3 tôi giữ đúng khoảng cách an toàn ( nếu XXX chụp được hình ảnh về khoảng cách an toàn thì mình mới đồng ý với lỗi vượt phải) , 4 tôi đi đúng tốc độ cho phép ( nếu XXX chụp được tốc độ thì mình cũng đồng ý và ký vào biên bản lỗi vượt phải ) . Nhưng đa số là XXX không thể nào chụp được khoảng cách an toàn và quá tốc độ để bắt lỗi vượt phải . Mà toàn bắt về vấn đề là " đè vạch , quá tốc độ "
p/s : cách tính khoảng cách an toàn = tốc độ tối đa cho phép trên đường , làn đường - 30 . Cái này là trong luật có nhé các bác . Có câu hỏi về số mét nhé các bác , không phải em chém gió hay tự bịa ra đâu .hehe

Về số mét cho khoảng cách an toàn em có post mấy trang trước rồi.

Như em đã trình bày nhiều lần. Chúng ta bàn ở đây về góc độ luật, chứ trên thực tế thì tuỳ tình hình mà áp dụng sao cho có lợi nhất.

Cái mục số 3 của bác cho thấy rằng chúng ta hiểu chúng ta vượt phải, chẳng qua xxx sẽ không có đủ bằng chứng để phạt chúng ta thôi. Chứ nếu họ được trang bị đầy đủ camera cho tất cả các trường hợp, thử hỏi có phạt được ta k?

Chiến như bác là chiến cùn thôi, em k ủng hộ những chuyện như vậy.

Thế em hỏi bác . Vd trong trường hợp bác lưu thông trên đường và cán vạch liền , XXX tuýt bác lại về lỗi cán vạch bác có đòi bằng chứng xem hình ảnh không ạ ??? Hoặc là trong tình huống vượt quá tốc độ cũng vậy thôi cần có hình ảnh thì mình mới chấp nhận lỗi . Làm việc bây giờ là cần phải có bằng chứng bác nhỉ !? XXX bây giờ đang bị thua thiệt về vấn đề bằng chứng . Bác nói em " chiến cùn " là không đúng , cái đó em chỉ tìm ra lỗ hổng của XXX để em bắt lỗi lại thôi . hihi

Ý em nói tranh luận thì về lý thuyết xem đúng hay sai đã. Như trường hợp trên mình sai.

Còn thực tế thì tất nhiên chọn cái nào có lợi cho mình thôi. Việc bác tìm ra "lỗ hổng" để chiến trong khi thừa biết mình sai chính là "chiến cùn". Còn mình đúng và chiến thắng mới là danh chính ngôn thuận.

Dưng mà cứ thắng cái đã mới là "thực tiễn" bác nhẻ

 

[dawmgoodman ®]

Bác good lầm em với sgb rồi
Trong tình huống như bài báo thì không bắt được lỗi vượt phải, chỉ bắt lỗi chuyển làn không an toàn thôi. Mà chứng minh an toàn hay không cũng là việc khó của Csgt. Mình lái xe thì tự lo cho cái mạng của mình và mọi người là được.
Mấy ông luật sư và cảnh sát trả lời trên báo cũng có khi tào lao lắm. Không phải là chân lý đâu

chết, nhầm, kaka. Thấy check thử IP gần giống SGB .

Bác đọc kỹ có lỗi vượt phải và cả k đảm bảo khoảng cách an toàn đó.

Bác là mod diễn dàn check được IP luôn?!!??!
Còn vụ vượt phải thì em vẫn bảo lưu quan điểm, đường nhiều lane ông nào bắt em lỗi vượt phải là em chiến !!

dạ, check IP đơn giản thôi bác . Nhiều bác hay dùng nick anh em, bạn gái, vợ lắm. Check xem thử cho vui ấy mà.

Còn quan điểm thì của ai nấy giữ là quyền cá nhân rồi, em đồng ý với bác.

 

[Hieu295]

Bác gooddam nói chuyện với mọi người mà điều tra cả IP Bác đề phòng dữ ta. Cũng may là em không làm gì phật lòng bác

 

[Dr Blacky]

Em chốt hạ luôn cho khỏi tốn thời gian nữa là chiếc Porsche vượt phải trong điều kiện cho phép. Cho phép bằng đoạn bôi đỏ bác đã trích trong luật.
 
Sau khi vượt phải, chiếc Porsche chuyển lane có signal đầy đủ là không phạm luật.
 
Còn  bác vẫn khăng khăng là em suy luận rồi xúi dại người khác thì em chịu thua, em không nói lại bác!

Em không cần thắng thua với bác. Và cũng không tranh luận về trường hợp chiếc Porsche đó. 
 
Em chỉ bác bỏ những suy luận như "luật không cấm ta cứ làm", "vượt phải chỉ có ở đường 1 làn". Những thứ này là "suy diễn" và có thể nguy hiểm cho mọi người.
 
Quay lại trường hợp bác chủ. Giả sử tốc độ trên GPS đúng khoảng 80-90km/h:
1. Nếu trên CT TL: bác chủ ép người cùng làn vào việc vi phạm lỗi tốc độ và/hoặc vượt phải.
2. Nếu trên CT LT-DG: bác chủ ép mọi người vào lỗi vượt phải, nếu như khi vượt vẫn dưới 100km/h và trả lại làn ngay. Còn mấy tay chạy trên 100km/h thì đáng đời.

Bác này cãi zụ vượt phải sai đứt đuôi con jofng nọc rồi mà còn cùn. Chán!

 

[badguy]

http://giaothongvantai.com.vn/ban-doc/tra-loi-thu-ban-doc/201307/o-to-vuot-phai-the-nao-khong-bi-xu-phat-323160/

Tình huống này rất hay xảy ra khi đi qua các đoạn nội thị trên QL1A như Phan Rang, Cam Ranh,... Nếu trả lời của vị này là chính xác thì từ nay đi qua các đoạn như trên sẽ đỡ ức chế nhiều. Trước nay chưa bao giờ em dám vượt kiểu này, vì sợ bị bắt lỗi sai lane.

 

[dawmgoodman ®]

Chỉ không là vượt phải khi bác đang đi làn trong vượt rồi sang trái, hoặc đi tiếp một đoạn để vượt hẳn khá xa xe làn trái rồi mới ra trái thì không tính vượt phải mà tính "chuyển làn". Còn vào-vượt-ra liên tiếp thì là vượt phải nhé.

Đã N còn tỏ ra nguy hiểm!
Đường có 2 chiều, mỗi chiều 2 làn đường, mỗi xe đi mỗi làn, người ta đi làn nào cũng ok với điều kiện chuyển làn nơi cho phép, hành vi của họ là chuyển làn đường, vượt phải ccc!

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )


Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)

Em nghĩ chắc bác 4bthang2b giờ đã nhận ra một số điều.

kakaka, offside rồi. Em ké bác "người hùng dũng" vào nữa:

Sao vẫn có nhiều bác (thằng) tỏ ra nguy hiểm thế nhỉ, bây giờ mà còn khái niệm vượt phải đối với những đường cho phép chạy nhiều lane. Nói thẳng những tên này ko có tư duy.

 

[lamtuancuong]

chúng ta tạm gác lại vấn đề vượt phải này thôi các bác nhỉ có ai đồng ý thì cho em xin 1 tràng pháo tay ạ