Ko biết dòng này dùng chung khung gầm hãng nào, nếu hãng nhà trồng thì cũng gê răng
Việt nam chỉ kéo được thép xây dựng dân dụng thôi. Chắc nhà dưới 5 tầng thì xài được. Kaka nhà máy thép nào luyện nổi thép cho khung gầm ô tô ở xứ này
Hay con này nó xài phuộc bầu hơi nhưng mà chưa bơm, chứ nhìn mất cân đối dễ sợ.
Mất cân đối. Chờ một sản phẩm đẹp của VF.
Từ trước tới giờ chắc chỉ có VF8 là nhìn còn đỡ đỡ. Còn lại thiết kế cần cải cách toàn diện mới mong hút khách. Kém xa xe TQ. Nhìn đúng sự thật thì mới tồn tại và phát triển được.
Từ trước tới giờ chắc chỉ có VF8 là nhìn còn đỡ đỡ. Còn lại thiết kế cần cải cách toàn diện mới mong hút khách. Kém xa xe TQ. Nhìn đúng sự thật thì mới tồn tại và phát triển được.
Trông bề ngoài thì nó nhẹ lắm nha.
Ai ngờ xe điện nặng kinh dị vậy.
Xe xăng giữa 2 kích cỡ xe liền nhau thì trọng lượng thường hơn từ 200kg.
Đằng này cùng kích cỡ bố xe điện đã hơn xe xăng 200kg.
Má ơi pin 480kg.
Vậy mà hồi đó nghe có thằng nào đó bảo sau này chạy xe điện khi cần đổi pin thì lấy cục pin cũ trong xe vác ra cửa hàng đổi đem pin mới về!!!!!
Chắc nó chở cục pin trên xe máy chằng dây ràng phía sau cột lại như kiểu chở heo
Nặng 2,8 tấn ôi thần linh ơi. Trong đám xe nhà Vin thì ngoại thất đẹp nhất là Lux SA còn nội thất đều phèn như nhau.
