thuế éo gì, ăn dày thì có.
VD cơ bản nhất, 2022: X7 sản xuất ở Mỹ, GLS450 sx ở Mỹ. Cùng dung tích động cơ: 3.0l, cùng base và option, mức giá xêm xêm (75k-79k) . Cùng nhập về VN, 1 thằng thì định giá 7ty9, 1 thằng thì 4ty9. Sau 6 tháng, nhắm ko ổn, BMW mới giảm 1ty2.
Điều này tương tự với năm 2023: LX600, GLS450, X7 cùng nhập từ Mỹ, cùng dung tích động cơ 3.0l, giá xêm xêm: 100k-110k (giá của Mẹc luôn cao hơn 2 thằng kia). Về VN thì 1 thằng gần 10ty, 1 thằng 6 tỷ, 1 thằng 5 tỷ.
Toyota và Lexus VN gọi là ăn cực dày.
trước máy 4.6L 5.7L nói thuế cao còn nghe được. giờ máy có 2.4L 3.5L mà giá còn cao hơn nữa chưa tính lạc ko ăn dày thì là gì?
chưa kể Yen mấy năm nay mất giá
>>>> cắn siêu siêu dày nhá
(nói bán 1 con lời vài tỏi thể nào cũng có thành phần bay vào cãi)
chưa kể Yen mấy năm nay mất giá
>>>> cắn siêu siêu dày nhá
(nói bán 1 con lời vài tỏi thể nào cũng có thành phần bay vào cãi
)
Chỉnh sửa cuối:
Nói gì thì nói, quy luật cung cầu, nhu cầu Toy & Lexus ở VN vẫn cao, bằng chứng giá có cao, có lạc thì vẫn bán tốt, và... đừng dạy nhà giàu cách tiêu tiền.
Còn XC90 là sản phẩm trau chuốt, tỉ mỉ, đặc biệt là nội thất. Mình đã lái bản T8, rất bốc nhưng lại mượt. Còn an toàn thì có tiếng rồi.
Còn XC90 là sản phẩm trau chuốt, tỉ mỉ, đặc biệt là nội thất. Mình đã lái bản T8, rất bốc nhưng lại mượt. Còn an toàn thì có tiếng rồi.
Bác không thông a?trước máy 4.6L 5.7L nói thuế cao còn nghe được. giờ máy có 2.4L 3.5L mà giá còn cao hơn nữa chưa tính lạc ko ăn dày thì là gì?
chưa kể Yen mấy năm nay mất giá
>>>> cắn siêu siêu dày nhá
(nói bán 1 con lời vài tỏi thể nào cũng có thành phần bay vào cãi
Volvo nâng giá thì họ sẽ bị Thụy điển đánh thuế và thuế rất nặng, viet nam đánh thuế trên giá xe nữa, nên thu nhập của họ sẽ giảm.
