Phần lớn KH xứ vịt có còn lựa chọn nào nữa đâu bác, vì dù sao đó cũng là xe nhật, giá vừa phải. Còn lỗi cá vàng thì sales bẩu ko sao đâu, nên...quất thôi.
Cứ tưởng tiếp tục đổ lỗi tại xưng không đảm bảo chất lượng nhưng cuối cùng cũng phải thừa nhận lỗi kỹ thuật và triệu hồi để thay thế bộ phụ tùng !
Giá như nhận ngay từ đầu và thay thế luôn thì có phải tốt hơn rất nhiều không !!
Để sự việc lan rộng, cãi không được mới chịu nhận, đúng là tự đấm vào mặt mình !!!
Mà quả này sao các cơ quan quản lý nhà nước không xử lý về tội khai gian, không chịu nhận tội, ... như ở nước ngoài nhỉ !!!!
Giá như nhận ngay từ đầu và thay thế luôn thì có phải tốt hơn rất nhiều không !!
Để sự việc lan rộng, cãi không được mới chịu nhận, đúng là tự đấm vào mặt mình !!!
Mà quả này sao các cơ quan quản lý nhà nước không xử lý về tội khai gian, không chịu nhận tội, ... như ở nước ngoài nhỉ !!!!
Cũng không hẳn thế:
1. Mỗi dòng xe có chỗ đứng riêng trên thị trường, nó có thể không còn là sở thích của người này nhưng lại là mơ ước của người khác (cùng phân khúc đâu chỉ có hai thằng Cerato và M3 này mà còn Civic, Focus, Altis, Elantra, ... nhưng nó vẫn đang đồng hành tồn tại và hợp sức lại bóp chim người Việt đó thôi !).
2. Tư tưởng của không ít người vẫn dành sự tin tưởng nhiều hơn cho xe Nhật (vốn đã nổi tiếng về độ tin tưởng, bền bỉ, .... - Điều này dễ thấm vào máu hơn là những kiến thức, nhận biết về sự tiến bộ trong công nghệ của Hàn thời gian qua).
3. Cả hai dòng này đề do a Hải mang về và "nhốt chung một chuồng" thì phải có sự cân nhắc về chính sách để chúng cùng tồn tại mà không "cắn chết nhau" (cân nhắc về giá, thời gian ra mắt, bảo hành, khuyến mại, ...).
Và túm lại: Đàn ông hầu hết đều có vợ, vậy mà cave vẫn sống khỏe thì làm sao Cerato xinh đẹp có thể ru ngủ M3 ốm yếu được chứ !!!!!
