Ý thức về những hành vi không an toàn và điều kiện không an toàn của chúng ta hầu như chưa có. Có chăng cũng chỉ từ qui định & hoạt động rất cương quyết của những công ty, tổ chức, phần lớn là tổ chức đa quốc gia đang hoạt động tại VN, họ rất nghiệm khắc trong việc thực thi từ xếp cao nhất cho đến tận nhân viên. Để tác động đến từng người lái xe, hoặc thậm chí tác động đến từng chủ doanh nghiệp có sử dụng tài xế, cũng chỉ là chuyện như muối bỏ biển trong một cộng đồng, trong khi hệ thống giáo dục từ nhỏ đến lớn chưa có một bài học nào về.... thế nào là những hành vi không an toàn, thể nào là những điều kiện không an toàn và tác hại, cách ngăn ngừa, giảm thiểu.
Một chuyện vui...đâu đó, trên đường phố SG, các giải phân cách nhằm để bảo vệ an toàn cho người tham gia giao thông, nhưng vì giải phân cách thường bị hư hỏng do xe cộ cọ quẹt, nên những người có trách nhiệm, ai đó có sáng kiến cắm ngay một khối sắt hình chữ V ngay đầu góc, thế là cái giải phân cách này được bảo vệ tuyệt đối, ai đó tham gia giao thông lỡ tông vào thì giải phân cách cũng an toàn, chỉ có con người may hay rủi lỡ ngã, đừng có húc đầu vào khối sắt chữ V ấy mà thôi.....hichic..
