Trên đường thiên lý thì có nhiều tình huống bất ngờ lắm các bác ạ, có lần em vượt 1 xe tải 2,5t, đường phía trước cả 2 bên đều trống trải, em vượt lên được ngang hông xe tải thì nó đánh lái cái vù qua bên trái, hết hơn nửa lane bên trái, may là e phản xạ kịp nên cũng đánh lái cái vù qua bên trái luôn, xe em gần như rớt trọn xuống lane 2 bánh. Lúc đó em thực sự điên tiết rà thắng lại định xuống ăn thua với nó luôn, nhưng cuối cùng vẫn giữ được bình tĩnh và chạy tiếp. Em nghĩ tài xe tải đó 1 là buồn ngủ, 2 là thử phản xạ của em quá.
Hôm đi Hà Tiên về bằng đường N2 cặp kênh tám ngàn đi Tri Tôn, em vượt xe ford everest thì bị kè theo 1 đoạn dài, phía trước có 1 xe innova đổ lại, thằng innova cũng không giảm tốc, cố vượt qua được xe ford thì bánh phải muốn sụp lề còn gương hậu trái sát với xe innova, vượt xong nhìn đồng hồ lên 90km/h. Cũng tính chặn chiếc xe ford lại ăn thua với nó nhưng nghĩ lại thì thôi vì trên xe đang chở 7 thằng âm binh đang có rượuVuongGAD nói:
chiêu này giang hồ gọi là móc mắt xe tải ....hay lấy đầu xe tải ....hồi còn nhỏ dùng honda làm chiêu này hoài .....
giờ nhìn lại ghê quá đi ..........
giờ nhìn lại ghê quá đi ..........
Bác xe trắng có yếu tay lái (lấn tuyến bên trái quá nhiều) và không quyết đoán. Nhưng cách xử lý của bác xe trắng khi nhắm không vượt được thì giảm tốc, nhường đường cho xe ngược chiều là ok, theo tôi với tình huống xe đối diện chạy tới với tốc độ quá nhanh, bác tải cùng chiểu cũng không chịu giảm tốc, làm sao bác trắng vọt qua được. Vấn đề là các bác chạy sau trong trường hợp này, không được theo đuôi, hoặc bám quá sát mà trở tay không kịp. Khúc này đang là vạch ngắt quãng, nhưng hình như bác xe trắng quên bật signal khi vượt thì phải..
Last edited by a moderator:
Chài, morning bác đạp mạnh chân cho tua máy lên cỡ 5000rpm coi có vọt không.....M7513 nói:
Em có lần ôm con Kia buổi sáng, đường vắng đạp tẹt ga sướng quá trời....
Nhưng công nhận với bác là đi xe nhỏ nên lượng sức mình....
