Em xin phép hỏi lại tình huống này, mặc dù có topic tương tự nhưng bị lái sang các chủ đề khác nên chưa có đáp án cuối cùng.
Chuyện là, luật GDTB có đoạn:
[blockquote]5. Cấm vượt xe khi cá một trong các trường hợp sau đậy:
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp cá một làn xe;
c) Dưới gầm cầu vượt, đường vòng, đầu dốc và các vị trí khác cá tầm nhìn hạn chế;
d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao cắt đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
[/blockquote]Xin đặt bối cảnh: ngã 4 rất rộng, khoảng 3 xe dàn hàng ngang + 1 bầy xe máy phía trong đi cũng được. Không vòng xuyến, không vạch kẻ làn đường nào trong giao lộ cả.
Trong ngã 3, ngã 4 không có làn đường (chúng ta hay dùng luận điểm này để tranh luận về vụ "chuyển làn trong giao lộ", hôm nay ko bàn đến vụ này) thì coi như chúng ta đi trên 1 làn, và chuyển động tịnh tiến thẳng của chúng ta tiến lên phía trước so với các xe khác (cả bên trái và bên phải) đều là vượt xe?
Chẳng lẽ khi vào giao lộ, các xe phải giữ nguyên "đội hình", nếu xe bên cạnh (phải hoặc trái) bị dừng lại vì lý do gì đó (xe máy cản trở) thì mình phải dừng theo ạ, mặc dù phía trước mình trống? Không thì bị tội "vượt tại nơi đường giao nhau".
Tệ hơn, vì không có làn đường, coi như đi hỗn hợp và xe máy cũng là 1 phương tiện cơ giới di chuyển cùng, để đảm bảo không bị lỗi vượt trong giao lộ thì phải canh me luôn xe máy để đảm bảo mình không nhanh hơn bất kỳ 1 xe nào trong 1 binh đoàn xe máy đi bên cạnh ạ?
Câu 2: em không thấy trong nghị định 71 có chế tài nào về lỗi vượt tại nơi đường giao nhau. Vậy nếu bị lập biên bản thì họ xử phạt kiểu gì ạ?
P/S: các bác vui lòng không lạc đề sang "chuyển làn trong giao lộ", "vượt phải tại nơi 2 làn đường", bùng binh, vòng xuyến, hồ con rùa
... nhé. Em cám ơn.
Chuyện là, luật GDTB có đoạn:
[blockquote]5. Cấm vượt xe khi cá một trong các trường hợp sau đậy:
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp cá một làn xe;
c) Dưới gầm cầu vượt, đường vòng, đầu dốc và các vị trí khác cá tầm nhìn hạn chế;
d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao cắt đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
[/blockquote]Xin đặt bối cảnh: ngã 4 rất rộng, khoảng 3 xe dàn hàng ngang + 1 bầy xe máy phía trong đi cũng được. Không vòng xuyến, không vạch kẻ làn đường nào trong giao lộ cả.
Trong ngã 3, ngã 4 không có làn đường (chúng ta hay dùng luận điểm này để tranh luận về vụ "chuyển làn trong giao lộ", hôm nay ko bàn đến vụ này) thì coi như chúng ta đi trên 1 làn, và chuyển động tịnh tiến thẳng của chúng ta tiến lên phía trước so với các xe khác (cả bên trái và bên phải) đều là vượt xe?
Chẳng lẽ khi vào giao lộ, các xe phải giữ nguyên "đội hình", nếu xe bên cạnh (phải hoặc trái) bị dừng lại vì lý do gì đó (xe máy cản trở) thì mình phải dừng theo ạ, mặc dù phía trước mình trống? Không thì bị tội "vượt tại nơi đường giao nhau".
Tệ hơn, vì không có làn đường, coi như đi hỗn hợp và xe máy cũng là 1 phương tiện cơ giới di chuyển cùng, để đảm bảo không bị lỗi vượt trong giao lộ thì phải canh me luôn xe máy để đảm bảo mình không nhanh hơn bất kỳ 1 xe nào trong 1 binh đoàn xe máy đi bên cạnh ạ?
Câu 2: em không thấy trong nghị định 71 có chế tài nào về lỗi vượt tại nơi đường giao nhau. Vậy nếu bị lập biên bản thì họ xử phạt kiểu gì ạ?
P/S: các bác vui lòng không lạc đề sang "chuyển làn trong giao lộ", "vượt phải tại nơi 2 làn đường", bùng binh, vòng xuyến, hồ con rùa
