X-Bike 125 của Suzuki

[Luuhong]

RE: X-Bike 125 của Suzuki

Nhà em có chiếc Viva Thái nè, mua + 12 năm rùi. Chạy vô tư,máy êm. chỉ có điều dàn nhựa mau xuống màu. Chở đôi (120kg ) , đi đường VTàu, chạy 95 kph tỉnh bơ dù xe đã chạy gần 60K km. Ít hao xăng... Em khoái cái đầu culasse to tướng của Viva, giãi nhiệt tốt.... Trong khi đó , shogun , chỡ đôi, cũng 120 kg, chạy max được 100kph dù rằng 124cc. Qua đó, các bác cũng thấy khã năng của Viva Thái như thế nào rùi.

Dàn nhún, em cam đoan Viva Thái ngon hơn Fu Neo. Sên, Dĩa cũng êm hơn Néo. Nhựa cũng dầy hơn Neo.
Nói chung Honda Fu Neo chỉ được cái vẻ hào nhóang bên ngòai. Còn tất cả đều bị giãm cấp hết.

 

[tuanle]

RE: X-Bike 125 của Suzuki

nhà em có 4 chiếc xe máy thì chỉ có duy nhất 1 chiếc HD Rim mua cách đây 15 năm, vì là xe "hên" nên để lại thờ chưa vứt đi thôi, còn xe mới mua sau này tiệt không có mống nào mang tên HD cả, HD "được" phụ tùng Việt nam như piston Trấn Thành, nhựa Chợ Lớn.... và có thể lắp "được" phụ tùng của Tung Của nên người ta mua nhiều (vốn sĩ diện, thích xe đắt tiền nhưng khi sửa thì xót $ lắm, không tin cứ ra Ký con xem chủ xe Sh mỗi lần nghe báo giá thay là giãy như đỉa phải vôi), còn Su phụ tùng toàn Thái, không "được" lắp đồ Tàu nên đắt, dân xót, thế thôi, HD bình mới rượu cũ , điển hình http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=897051
xe bán 15tr đắt hơn Su ghẻ cũ em đang đi (có khi bán chỉ 13-14tr), nhưng đừng nói Wave thậm chí cả FuNeo mới cứng đem ra mà so sánh tính năng với Su shogun ghẻ thì thua toàn tập từ độ hao xăng, gia tốc đề pa, tốc độ, khả năng ôm cua, thậm chí dung tích cốp (bác Hồng có cả 2 xe làm chứng nhé)... thế mới biết hàng Thái vẩn nhỉnh hơn Chợ Lớn một tí

Trích đoạn: phuongnghi

vậy cho mình hỏi, ra đường bây giờ , 10 chiếc xe chạy ngoài đường thì có được mấy chiếc viva?? su( trừ su sì po) vậy mà ai cũng khen xe Viva ngon, mà sao không thấy ai chạy vậy cà????[8|][8|][8|]

 

[Luuhong]

RE: X-Bike 125 của Suzuki

Trích đoạn: tuanle

nhà em có 4 chiếc xe máy thì chỉ có duy nhất 1 chiếc HD Rim mua cách đây 15 năm, vì là xe "hên" nên để lại thờ chưa vứt đi thôi, còn xe mới mua sau này tiệt không có mống nào mang tên HD cả, HD "được" phụ tùng Việt nam như piston Trấn Thành, nhựa Chợ Lớn.... và có thể lắp "được" phụ tùng của Tung Của nên người ta mua nhiều (vốn sĩ diện, thích xe đắt tiền nhưng khi sửa thì xót $ lắm, không tin cứ ra Ký con xem chủ xe Sh mỗi lần nghe báo giá thay là giãy như đỉa phải vôi), còn Su phụ tùng toàn Thái, không "được" lắp đồ Tàu nên đắt, dân xót, thế thôi, HD bình mới rượu cũ , điển hình http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=897051
xe bán 15tr đắt hơn Su ghẻ cũ em đang đi (có khi bán chỉ 13-14tr), nhưng đừng nói Wave thậm chí cả FuNeo mới cứng đem ra mà so sánh tính năng với Su shogun ghẻ thì thua toàn tập từ độ hao xăng, gia tốc đề pa, tốc độ, khả năng ôm cua, thậm chí dung tích cốp (bác Hồng có cả 2 xe làm chứng nhé)... thế mới biết hàng Thái vẩn nhỉnh hơn Chợ Lớn một tí

Trích đoạn: phuongnghi

vậy cho mình hỏi, ra đường bây giờ , 10 chiếc xe chạy ngoài đường thì có được mấy chiếc viva?? su( trừ su sì po) vậy mà ai cũng khen xe Viva ngon, mà sao không thấy ai chạy vậy cà????[8|][8|][8|]

Shogun nếu chạy dưới 40 thì máy hơi nặng, ì, khó chịu tí, nhưng từ 40 trở lên là êm ru, vọt phèo phèo. Cốp xe to, ko có tạo những khỏang không gian vô ích, Neo thì cốp nhỏ và lại có góc cạnh , mu nhiều bên trong nên ko thễ nhét nhiều đồ được vì bị vuớng mấy cái mu ấy....vì thế Thễ tích hũu ích lại càng giãm đi.

Tuy nhiên, Shogun có 1 nhược điểm là: nệm yên bền ngang hơi nhỏ và cứng nên ai mông to, ngồi lâu ê đít phê luôn. Về khỏang này thì Neo hơn hẵn Shogun. Ngoài ra các thông số về gia tốc, hao xăng..Fu Neo thua đẹp.... Em đang rầu con Neo nhà em nè, sáng nào nỗ máy cụng bụp..bụp, phải kéo air. hãng nói là thiết kế thế đễ tiết kiệm xăng... Trong Khi Shogun chả phãi kéo air buổi sáng mà vẫn tiết kiệm hơn..Mấy chú kỹ thuật Honda bảo nếu muốn hết lụp bụp thì chỉnh vít ralenti lớn hơn nhưng sẽ hao xăng hơn, còn 40 mấy km/lit...

Túm lại các nhược điễm của Néo là:
- Cốp nhỏ, dung tích khả dụng ít hơn khá nhiều so với tổng dung tích (do mu, góc cạnh)
- Kêu lụp bụp khi đề buổi sáng
- Nhông , Sên, Dĩa: củ chuối
- Nhúng: sốc-- thua Viva. và dĩn nhiên là Dream
- Uống xăng hơi nhiều so với Shogun
- Gia tốc chậm hơn Shogun.

 

[phuongnghi]

RE: X-Bike 125 của Suzuki

các bác thông cãm cho e nhá vì ngày xưa e bị thằng Su Viva dập tơi tả phải bán xe,nên bây giờ hơi sổ mủi với Su lắm lắm.....
khổ nhất lúc đ tìm sợi sên cam đôi của su, mắc thấy sợ,........

 

[tuanhung1433]

RE: X-Bike 125 của Suzuki

Túm lại các nhược điễm của Néo là:
- Cốp nhỏ, dung tích khả dụng ít hơn khá nhiều so với tổng dung tích (do mu, góc cạnh)
- Kêu lụp bụp khi đề buổi sáng
- Nhông , Sên, Dĩa: củ chuối
- Nhúng: sốc-- thua Viva. và dĩn nhiên là Dream
- Uống xăng hơi nhiều so với Shogun
- Gia tốc chậm hơn Shogun.

Thống nhất toàn tập với bác. Trước nhà em có cái hồ, em suýt xuống đó bơi vì cái máy nó cứ tậm tịt lựng khựng vào buổi sáng. Cặp nhún quả là tệ chở 2 chạy 40km/h gặp cái đầu cầu Bình Triệu là rầm một cái. Nhông sên chỉ được tới 10000km là chịu không nổi . Xăng thì em thấy được khoảng 60km/l bác ạh. Đề ba thua Siri. Vote cho Ya. Su thì bỏ nửa phiếu thôi

 

[Luuhong]

RE: X-Bike 125 của Suzuki

Hồi mới, em canh chính xác, em nó chay được +58Km/lit. Bây h chắc hao hơn..Em chả khoái cái đồng hồ xăng điện tữ, nó báo ko có nhuyễn và chính xác, xài kim vậy mà chính xác hơn... vì phân độ nhiều hơn. Đồng hồ điện tữ có 6 vạch hà. Em thấy Vios đời sau cũng xài điện tử... ứ ham

 

[tuanle]

RE: X-Bike 125 của Suzuki

có hơn chăm nghìn thôi bác, nó xài chung với sên cam moto 125 như Daelim, husky, bonus, bán đầy, nếu có dài hơn (husky dài hơn 4 mắt) thì chặt bỏ, ai bào bác hỏi mua sên cam Viva làm gì, thợ nó đâu có biết

Trích đoạn: phuongnghi

các bác thông cãm cho e nhá vì ngày xưa e bị thằng Su Viva dập tơi tả phải bán xe,nên bây giờ hơi sổ mủi với Su lắm lắm.....
khổ nhất lúc đ tìm sợi sên cam đôi của su, mắc thấy sợ,........