Đúng là nên ngồi chạy thử. Xe hơi, xe điện, điện thoại; cái thứ 2 là new innovation nên cần trải nghiệm.
Mình trông chờ lái thử Lux
Mình trông chờ lái thử Lux
Nó công bố theo tiêu chuẩn của pin lithium. Giống như pin laptop, đt mà thôi. Vấn đề là sạc đến 1000 lần thì pin chai (wear level) là bao nhiêu?
Xe đi êm ru, dừng đèn đỏ không tiếng động, không thử sao cảm giácĐúng là nên ngồi chạy thử. Xe hơi, xe điện, điện thoại; cái thứ 2 là new innovation nên cần trải nghiệm.
Mình trông chờ lái thử Lux
Tay ga rất nhẹ nhưng rồi sẽ quen, khi quen lại thích
Anh cũng sẽ sớm có dịp thử lội nước 0.5m với cơn bão sắp tới
hèn chi VIN cứ doạ tăng giá Klara, mình thấy 2 chiếc ngang ngửa vì Klara hoàn thiện tốt nhất trong các xe điện hiện pp chính thức tại VN, so với Gogoro mới đúng (khoảng 2000usd)
Có lý, hay mua Klara nghịch chơi, cùng lắm thứ Sáu vác lên CNL thanh lý.
Có nhiều tiền thì thích thử, ít tiền hay vừa đủ thì người ta chỉ tin vào sự bền vững nên xe với động cơ đốt trong luôn luôn là sự lựa chọn đúng.
Nếu sử dụng điện gió, thuỷ điện hay điện hạt nhân thì xe điện luôn luôn đúng.
Còn nhiệt điện thì quả xe điện là sự cải lùi chứ o phải là cải tiến. @Johnnie371 cấm cải.
Nếu sử dụng điện gió, thuỷ điện hay điện hạt nhân thì xe điện luôn luôn đúng.
Còn nhiệt điện thì quả xe điện là sự cải lùi chứ o phải là cải tiến.
@Johnnie371 cấm cải. 
Thấy bà con Trà Vinh, Vingx Tân hít bụi hàng ngày thì sẽ bỏ ý định cưỡi xe điện ngay thôiCó nhiều tiền thì thích thử, ít tiền hay vừa đủ thì người ta chỉ tin vào sự bền vững nên xe với động cơ đốt trong luôn luôn là sự lựa chọn đúng.
Nếu sử dụng điện gió, thuỷ điện hay điện hạt nhân thì xe điện luôn luôn đúng.
Còn nhiệt điện thì quả xe điện là sự cải lùi chứ o phải là cải tiến.
Sao không bỏ bếp từ, bỏ máy lạnh luôn?Thấy bà con Trà Vinh, Vingx Tân hít bụi hàng ngày thì sẽ bỏ ý định cưỡi xe điện ngay thôi
