mấy hôm trước xe e chỉnh ga răn ti hơi lớn, tiếng quạt và tiếng máy to lắm, nhất là khi máy lạnh chạy.
hôm qua e chỉnh lại ga răn ti nhỏ đi bằng cách vặn 1 cái ốc tròn tròn ở gần bộ chế, thấy máy chạy êm hẳn, tuy số 1 chạy ko bốc nhưng e thấy có vẻ ngọt ngào hơn. hy vọng cải thiện. hỏi hãng ở gần ĐB phủ nói 400k 1 lần rửa
ngoài ra e cũng có tham vọng đi vệ sinh lại bộ chế...ko biết có tốt hơn ko? hổm e mới thay 4 con bugi, thấy tiêu hao vẫn như cũ, mặc dù mấy cái bu gi cũ thì đóng cáu cặn ghê người...
hôm qua e chỉnh lại ga răn ti nhỏ đi bằng cách vặn 1 cái ốc tròn tròn ở gần bộ chế, thấy máy chạy êm hẳn, tuy số 1 chạy ko bốc nhưng e thấy có vẻ ngọt ngào hơn. hy vọng cải thiện. hỏi hãng ở gần ĐB phủ nói 400k 1 lần rửa
ngoài ra e cũng có tham vọng đi vệ sinh lại bộ chế...ko biết có tốt hơn ko? hổm e mới thay 4 con bugi, thấy tiêu hao vẫn như cũ, mặc dù mấy cái bu gi cũ thì đóng cáu cặn ghê người...
Rửa chế. Đây là 1 vấn đề rất nghiêm túc. Định kì vài chục ngàn km thì phải làm.
Trước đây, xe em thì thôi rồi. Tuy vậy vẫn còn 1 khúc mắc nhỏ là lúc lắp lại, cái phao xăng mà bị lệch thì có thể là nguyên nhân gây hao xăng (dù chỉnh kiểu gì thì cũng sẽ giảm nhưng sẽ không được như mong muốn: có lẽ đấy là nguyên nhân mà cần check lại với AE trên này.
Riêng việc chỉnh lại cho máy nổ êm, nổ sớm hay nổ muộn cũng liên quan đến hao xăng. Em cũng nghĩ thế, không biết đúng không?
Trước đây, xe em thì thôi rồi. Tuy vậy vẫn còn 1 khúc mắc nhỏ là lúc lắp lại, cái phao xăng mà bị lệch thì có thể là nguyên nhân gây hao xăng (dù chỉnh kiểu gì thì cũng sẽ giảm nhưng sẽ không được như mong muốn: có lẽ đấy là nguyên nhân mà cần check lại với AE trên này.
Riêng việc chỉnh lại cho máy nổ êm, nổ sớm hay nổ muộn cũng liên quan đến hao xăng. Em cũng nghĩ thế, không biết đúng không?
Lúc trước xe mình chạy có 1 lần đi phục hồi bxc, anh thợ chỉnh luôn xăng gió, mức tiêu thụ xăng giảm trông thấy.
