Re:xin các bác chỉ giáo. audi q7 nhớt bị đóng cục
Bác chủ cũng nên bình tĩnh, vấn đề không quá phức tạp đâu. Một vài ý kiến như sau:
- Có thể xe bác là xe Grey - mua chợ đen. Không bít xe bác mua lâu chưa. Có nhiều lý do khiến người bán sử dụng nhớt kém chất luợng hoặc nhớt đậm đặc hơn nhằm mục đích giúp động cơ hoạt động êm -> bán xe mà???
- Thứ 2, khó xảy ra hơn: lâu quá bác không thay nhớt và lọc. Có 1 điều là nếu nhớt đặc thì áp suất nhớt bôi trơn sẽ kém đi -> nguy hiễm - do nghẹt lọc. Tôi nghĩ rằng bác chủ phải biết khi nào là nên thay nhớt. Với xe Đức và nhớt tiêu chuẩn thì khoảng 8,000Km là thay định kỳ.
- Với lỗi này, không vội để rã động cơ. Vì xe bác vẫn còn làm việc bình thường và hệ thống chưa báo lỗi hay cảnh báo gì hết.
- Khắc phục, từ đơn giản đến phức tạp. Xả toàn bộ nhớt hiện tại. Sử dụng nhớt có cấp độ nhờn thấp (W10) - tương tự dầu thủy lực để xúc rửa hệ thống. Lưu ý khi đổ loại dầu này vào không hoạt động động cơ ở số vòng quay lớn và thời gian dài. Chỉ để động cơ ở tốc độ cầm chừng trong một vài phút. Sau đó tắt máy và xả nhớt. lặp lại vài lần, khi thấy nhớt xả ra sạch hoàn toàn - không cặn thì ổn.
- Thay bộ lọc mới, sử dụng nhớt tiêu chuẩn nạp lại cho động cơ với số lượng tiêu chuẩn.
- Nhất thiết cần kiểm tra hệ thống tăng áp - Turbo. Vì Turbo sử dụng nhớt động cơ để bôi trơn. Làm sạch hệ thống tăng áp là điều cần thiết.
- Tuyệt đối không sử dụng dầu diesel hoặc dầu tương đương để xúc rửa vì dầu diesel có tính tẩy nhờn từ dầu nhớt rất cao. Một khi dầu diesel bám trên các chi tiết bên trong động cơ thì nhớt rất khó để tiếp cận để làm nhiệm vụ bôi trơn. Chỉ đến khi dầu diesel được tẩy sạch hoàn toàn. Điều này không có lợi cho động cơ đặc biệt là các chi tiết cần bôi trơn khi động cơ làm việc ở tốc độ cao.
- Rã động cơ là phương án sau cùng. Nếu không có tiến triển tốt.
- Sau khi hoàn tất bác chủ cho động cơ hoạt động bình thường, nhưng ít tải để kiểm tra tính ổn định của hệ thống.
- Nếu độ nhờn của nhớt bình thường. Thì khoảng 1000Km sau bác thay lại lọc và nhớt mới để đảm bảo sạch hoàn toàn. Và cứ thế, bác thực hiện theo qui trình bảo dưỡng của hãng cho thời gian sau đó.
Chúc bác thành công!
Bác chủ cũng nên bình tĩnh, vấn đề không quá phức tạp đâu. Một vài ý kiến như sau:
- Có thể xe bác là xe Grey - mua chợ đen. Không bít xe bác mua lâu chưa. Có nhiều lý do khiến người bán sử dụng nhớt kém chất luợng hoặc nhớt đậm đặc hơn nhằm mục đích giúp động cơ hoạt động êm -> bán xe mà???
- Thứ 2, khó xảy ra hơn: lâu quá bác không thay nhớt và lọc. Có 1 điều là nếu nhớt đặc thì áp suất nhớt bôi trơn sẽ kém đi -> nguy hiễm - do nghẹt lọc. Tôi nghĩ rằng bác chủ phải biết khi nào là nên thay nhớt. Với xe Đức và nhớt tiêu chuẩn thì khoảng 8,000Km là thay định kỳ.
- Với lỗi này, không vội để rã động cơ. Vì xe bác vẫn còn làm việc bình thường và hệ thống chưa báo lỗi hay cảnh báo gì hết.
- Khắc phục, từ đơn giản đến phức tạp. Xả toàn bộ nhớt hiện tại. Sử dụng nhớt có cấp độ nhờn thấp (W10) - tương tự dầu thủy lực để xúc rửa hệ thống. Lưu ý khi đổ loại dầu này vào không hoạt động động cơ ở số vòng quay lớn và thời gian dài. Chỉ để động cơ ở tốc độ cầm chừng trong một vài phút. Sau đó tắt máy và xả nhớt. lặp lại vài lần, khi thấy nhớt xả ra sạch hoàn toàn - không cặn thì ổn.
- Thay bộ lọc mới, sử dụng nhớt tiêu chuẩn nạp lại cho động cơ với số lượng tiêu chuẩn.
- Nhất thiết cần kiểm tra hệ thống tăng áp - Turbo. Vì Turbo sử dụng nhớt động cơ để bôi trơn. Làm sạch hệ thống tăng áp là điều cần thiết.
- Tuyệt đối không sử dụng dầu diesel hoặc dầu tương đương để xúc rửa vì dầu diesel có tính tẩy nhờn từ dầu nhớt rất cao. Một khi dầu diesel bám trên các chi tiết bên trong động cơ thì nhớt rất khó để tiếp cận để làm nhiệm vụ bôi trơn. Chỉ đến khi dầu diesel được tẩy sạch hoàn toàn. Điều này không có lợi cho động cơ đặc biệt là các chi tiết cần bôi trơn khi động cơ làm việc ở tốc độ cao.
- Rã động cơ là phương án sau cùng. Nếu không có tiến triển tốt.
- Sau khi hoàn tất bác chủ cho động cơ hoạt động bình thường, nhưng ít tải để kiểm tra tính ổn định của hệ thống.
- Nếu độ nhờn của nhớt bình thường. Thì khoảng 1000Km sau bác thay lại lọc và nhớt mới để đảm bảo sạch hoàn toàn. Và cứ thế, bác thực hiện theo qui trình bảo dưỡng của hãng cho thời gian sau đó.
Chúc bác thành công!
