thánh soi...có ý gì hay trùng hợp khi chiếc xe này dán decal "tôn Phương Nam, tôn Việt-Nhật" vậy các bác?
Có thể theo em thì nó thế này:
1/ Mua xe này vì tâm lý và tiềm thức. Thấy mọi người đi nhiều nên nghĩ nó là ngon, ít hư. Và search giá trên mạng thì lại khá là giữ giá. Mua xài vài năm có khi bán lại còn lời.
2/ Vì nó quá ít option, nên ít hư, chi phí bảo trì lại thấp. Các hãng taxi cấm đầu mua, các anh cho thuê cũng mua vì tâm lý người sử dụng và chi phí. Và thế là người thuê xe và đi taxi cũng không có lựa chọn nào khác.
3/ Những ace đã từng có xe, sử dụng xe thì đã biết được các ưu nhược điểm từng dòng nên họ sẽ chọn những dòng xe khác hoặc có thể cũng chọn Toy tùy theo nhu cầu. Nhưng đa số những người không chọn TOY vì mục đích sử dụng gia đình, đảm bảo an toàn cho bản thân, không phải vì kinh doanh, vì bán lại. Nên suy ra thì cũng chỉ có Toy là xe dịch vụ, xe cho thuê được ưa chuộng và phổ biến.
Từ 1,2 và 3 ta có thể thấy Toy là nó đã đi sâu vào suy nghĩ của người dân VN mình như virus gậm nhấm từ từ. Thế là Toy nó vẫn mãi là thánh. Từ thế hệ này tới thế hệ sau lại tiếp tục duy trì và phát triển.
Ps: gạch đá em chịu, nhưng rất bùn về chất lượng an toàn của TOY.
1/ Mua xe này vì tâm lý và tiềm thức. Thấy mọi người đi nhiều nên nghĩ nó là ngon, ít hư. Và search giá trên mạng thì lại khá là giữ giá. Mua xài vài năm có khi bán lại còn lời.
2/ Vì nó quá ít option, nên ít hư, chi phí bảo trì lại thấp. Các hãng taxi cấm đầu mua, các anh cho thuê cũng mua vì tâm lý người sử dụng và chi phí. Và thế là người thuê xe và đi taxi cũng không có lựa chọn nào khác.
3/ Những ace đã từng có xe, sử dụng xe thì đã biết được các ưu nhược điểm từng dòng nên họ sẽ chọn những dòng xe khác hoặc có thể cũng chọn Toy tùy theo nhu cầu. Nhưng đa số những người không chọn TOY vì mục đích sử dụng gia đình, đảm bảo an toàn cho bản thân, không phải vì kinh doanh, vì bán lại. Nên suy ra thì cũng chỉ có Toy là xe dịch vụ, xe cho thuê được ưa chuộng và phổ biến.
Từ 1,2 và 3 ta có thể thấy Toy là nó đã đi sâu vào suy nghĩ của người dân VN mình như virus gậm nhấm từ từ. Thế là Toy nó vẫn mãi là thánh. Từ thế hệ này tới thế hệ sau lại tiếp tục duy trì và phát triển.
Ps: gạch đá em chịu, nhưng rất bùn về chất lượng an toàn của TOY.
Bác phân tích có vẻ hợp lý. Nhưng sao dù thấy rõ là không an toàn mà dân Việt mình vẫn nhắm mắt làm ngơ nhỉ?
Giống như 3 cái đồ China độc hại, dù biết nguy hiểm nhưng vẫn sử dụng và kinh doanh.
Cuối cùng vẫn là 2 chữ " lợi nhuận và đồng tiền ". Thôi.
Vậy sao bác chạy Ỉn và Vios 2015 thế ???
Em đi xe hãng Ford (vì nhà em có ít tiền & quý cái mạng cùi hơn cái xe), có 1 số đánh giá:
1. Trừ ỉn, ốt, tủn (dành cho các nước KÉM & ĐANG PHÁT TRIỂN ra) thì em vẫn đánh giá cao camry & altis.
2. Nói nó ít hỏng vặt vì ít option cũng đúng 1 phần nhưng nói đi cũng nói lại part của toy được lựa từ supplier khá tốt & đồng đều chất lượng
3. After sales service của TOY cực tốt (bản chất cũng vì dân Nhật kỹ tính nên dealer không dám vớ vẩn)
....
Nếu đổi xe hạng D em sẽ xem xét CAMRY/Nissan/ACCORD còn anh M6 ra chỗ khác ...
Camry thì chất từ lâu rồi. Không chất ảo như Vios, Fortuner và Innova.
Em đi là do đặc thù công việc. Nhưng có đi nó mới thấy nó tệ hại cỡ thật không thể tin nỗi
Đặc thù công việc. Do chạy xe của cty và nơi mình làm việc. Còn xe cá nhân mình thì lại không bao giờ chọn Toyota như Vios, Innova, Fortuner.
Chạy nó nhiều mới thấy tính mạng mình thật mong manh khi ngồi lên nó.
Gần đây mình thấy xuất hiện khá nhiều bài kiểu này, không hiểu là có bên hãng xe nào đang chạy truyền thông anti Toyota không.
