vwbeetle nói:ThangC180K nói:xe Korea đi 25k còn chưa vấn đề gì nửavwbeetle nói:
ý em nói là mấy bác hay kháo nhau xe đức bịnh tùm lum, hỏng lặt vặt mà em chạy 25k chưa thấy gì, chứ còn nói độ bền thì vw beetle từ thập niên 50, tức là gần 60 năm vẫn chạy tốt bác ạ. xe hàn nào chạy được 60 năm em xin gọi bằng cụ ạ.
Em đọc từ đầu tới cuối nhưng em kết bác bài này nhất bác Golf ơi, em làm cho hãng Volkswagen tại Việt Nam nhưng em cũng không dám nói là xe bên em là hạng sang, mà nó là xe hơi mang chất lượng và công nghệ của Đức, mỗi một hãng xe có cái hay cái dở khác nhau, và mỗi nhà quản lý có cách nghĩ khác nhau khi định hướng sản phẩm của họ. Nói về giá nếu các bác chịu khó xem giá bán bên nước ngoài và cộng trừ nhân chia thuế má ở Vịt ta thì các bác sẽ thấy Volkswagen cũng không hề mắc, điển hình là Scirocco. Còn nếu về thử chất lượng của Volkswagen thì em đã từng thử như thế này không biết các bác nào đã nghịch với xe của mình chưa :Golf06 nói:Các bác phán đều không trật và rất hay, giờ tới phần hỏi thật các bác đã tham gia ý kiến vào topic này, kể cả bác chủ thớt
Các bác đã chạy một chiếc VW hiện đại, từ những năm 2000 lại đây hết một đời nào chưa (một đời xe coi là 5 năm chẳng hạn), dù cho đó là Polo hay Golf, hay Passat hoặc Tiguan, Touareg, Multivan v.v...:
1. Đã chạy 1 đời xe VW trở lên,
2. Mới chạy thử vài lần một chiếc VW,
3. Chưa bao giờ chạy thử VW, mới nghe thấy tên có vẻ không quen thuộc ở VN nên tám chơi vậy thôi!
Hỏi như thế vì thực ra nếu đã chạy một đời xe VW rồi thì các bác sẽ thấy là mọi thứ của VW từ nội ngoại thất, tuy không được hầm hố như Bim hay Mẹc (principle mà VW luôn theo đuổi là KISS, hay là Keep It Simple, Keep It Stupid). Nhưng nếu chạy VW càng lâu thì sẽ càng thấy là trừ cái mác là xe nhân dân, còn thì thực sự là VW không thua Bim hay Mẹc ở điểm nào
Thí dụ cứ so thẳng các model của VW với Mẹc đi thì VW cũng không ngại gì:
- Polo không thua Smart hoặc Mẹc A,
- Golf hay hơn Mẹc B,
- Passat không ngại Mẹc C,
- Tiguan sánh được với GLK,
- Touareg chả sợ Mẹc ML,
- Multivan T5 ngon hơn Mercedes Vito
- ...
Vậy xe Mẹc còn có thể hơn xe VW được ở điểm gì? Xin thưa đó là thương hiệu và giá cả, cả giá lúc mua lẫn giá dịch vụ về sau. Vậy ai muốn bỏ tiền để có thương hiệu thì chắc sẽ mua Mẹc, còn ai suy nghĩ thực dụng, thích so sánh xem "được bao nhiêu oto" với cùng số xèng bỏ ra thì chắc là sẽ ở lại với VW
- Mở cánh cửa ra hạ hết kính xuống đối với dòng CC (vì nó xài kính không khung) ngồi lên trên đó rung đùi làm điếu thuốc hóng gió tiện thể nhịp vài phát xem cảm giác cánh cửa nó có xệ miếng nào không nhưng xin thưa là không vấn đề gì xảy ra cả.
- Em trèo lên trên nóc xe đi lại vài vòng hóng gió
Còn về sở thích sử dụng xe thì như thế này ạ, nếu là thanh niên thì thường là nghiêng về em Bim nhiều hơn, nếu là đại gia lắm tiền nhiều của thì Mẹc, Audi, Bim......., còn nếu ai đã nghiên cứu kỹ và lái thử volkswagen nếu thấy hợp lý là múc. Bàn luận nhiều em thấy lại xảy ra tranh luận cũng không hay, cho nên nếu là em có tiền mua xe thì em sẽ mua chiếc xe hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Tks all !!!!
ông anh ở nước ngoài mới về đánh giá rất cao VW trong phân khúc xe bình dân, xe VW hình như chủ yếu cạnh tranh với Toy,.......... chứ k nhắm đến những xe như Mercedes, Bmw or Audi.... anh trai nói chỉ cần đóng cửa là biết được sự khác biệt về chất lượng cơ khí rồi......
Không thể nói là xe này tốt hay xe kia xấu.
Xe hãng này giá đắt hay xe hãng kia giá rẽ. Cái đấy còn tùy thuộc vào cách cảm nhận ở mỗi khách hàng. Việc yêu thương hiệu gọi là tín đồ xin miễn bàn. Tuy nhiên mỗi hãng luôn có triết lý riêng và muốn phục vụ thượng đế tốt nhất.
Mỗi hãng đều có bộ phận nghiên cứu riêng, thiết kế riêng. Như là một kết quả, sản phẩm hình thành khác nhau. Còn lại là tính năng và các trang bị tiện nghi , an toàn ...
Như vậy, với một phụ nữ họ xem xe hơi như là phương tiện che nắng che mưa để đi làm, đón con, đi chợ thì công nghệ không thuyết phục được các bà bỏ thêm hầu bao để sở hữu.
Ngược lại, trong điệu kiện vận hành khắc nghiệt, xuôi ngược vùng miền, đồng bằng cao nguyên như đi chợ thì nhu cầu cần trang bị cho xe lại khắc khe hơn. Vị ngoài sự thoải mái thì yếu tố an toàn vẫn được nghĩ đến
Nói chung, mỗi cảm nhận khác nhau. Do đó thị trường vẫn là sân chơi chung của đa thương hiệu. Nếu thương hiệu nào mang lại sự hài lòng khách hàng tốt hơn thì chiến thắng trên các đối thủ.
Hy vọng các bác có ý định cưới vợ 2 sớm nhìn nhận vấn đề một cách khách quan và phù hợp nhất.
Xe hãng này giá đắt hay xe hãng kia giá rẽ. Cái đấy còn tùy thuộc vào cách cảm nhận ở mỗi khách hàng. Việc yêu thương hiệu gọi là tín đồ xin miễn bàn. Tuy nhiên mỗi hãng luôn có triết lý riêng và muốn phục vụ thượng đế tốt nhất.
Mỗi hãng đều có bộ phận nghiên cứu riêng, thiết kế riêng. Như là một kết quả, sản phẩm hình thành khác nhau. Còn lại là tính năng và các trang bị tiện nghi , an toàn ...
Như vậy, với một phụ nữ họ xem xe hơi như là phương tiện che nắng che mưa để đi làm, đón con, đi chợ thì công nghệ không thuyết phục được các bà bỏ thêm hầu bao để sở hữu.
Ngược lại, trong điệu kiện vận hành khắc nghiệt, xuôi ngược vùng miền, đồng bằng cao nguyên như đi chợ thì nhu cầu cần trang bị cho xe lại khắc khe hơn. Vị ngoài sự thoải mái thì yếu tố an toàn vẫn được nghĩ đến
Nói chung, mỗi cảm nhận khác nhau. Do đó thị trường vẫn là sân chơi chung của đa thương hiệu. Nếu thương hiệu nào mang lại sự hài lòng khách hàng tốt hơn thì chiến thắng trên các đối thủ.
Hy vọng các bác có ý định cưới vợ 2 sớm nhìn nhận vấn đề một cách khách quan và phù hợp nhất.
