Yamaha Việt Nam vừa nâng cấp dòng xe côn tay 150cc - Exciter với phiên bản 2019. Đây chỉ là một phiên bản nâng cấp chứ không phải hoàn toàn mới và những thay đổi quan trọng nhất gồm: đèn pha LED, phuộc trước mới cải thiện tình trạng kêu “cụp cụp” khi qua ổ gà, lốp trước có kích thước lớn hơn. Exciter 2019 không thay đổi về động cơ và hộp số. Giá bán cho phiên bản RC là 46,990 triệu và bản GP là 47,490 triệu đồng.[pagebreak][/pagebreak]
Kiểu dáng tổng thể của Yamaha Exciter 2019 không thay đổi quá nhiều so với đời trước, khác biệt nằm ở một số chi tiết như thiết kế cụm đèn pha, dàn áo và tem xe. Cơ bản thì Exciter vẫn là một mẫu xe côn tay có thiết kế trẻ trung, thể thao và ngầu, phù hợp với những bạn trẻ.
Thay đổi có thể khiến nhiều người hài lòng nhất đó là phần phuộc trước được làm lại để giải quyết tình trạng kêu “cụp cụp” khi đi qua ổ gà. Tiếng kêu từ phuộc trước mỗi khi qua ổ gà gây ra nhiều khó chịu và cuối cùng thì Yamaha cũng đã xử lý. Mình chưa chạy thử nên chưa rõ họ đã giải quyết triệt để hay chưa, chờ xem thế nào nhé.
Rất tiếc là vẫn không có phanh ABS cho Exciter 2019, một thứ mà theo mình là cần thiết.
Tiếp theo là đèn pha LED. Thiết kế 3 choá của đèn pha LED trên Exciter 2019 trông ngầu hơn so với thiết kế 2 tầng trên Winner. Thật ra công suất chiếu sáng mới là cái đáng quan tâm, mình sẽ thử nghiệm cái này ngay khi có xe và viết bài chi tiết.
Bánh trước được gắn loại có kích thước lớn hơn một chút, thông số là 98/80-17M/C 46P. Việc gắn bánh trước lớn hơn sẽ giúp xe chạy ổn định hơn khi qua cua và trông nó cũng cứng cáp hơn. Lốp sau vẫn có kích thước 120/70-17M/C 58P.
Mặt đồng hồ của Yamaha Exciter 2019 đã là full LED và có thiết kế ổn theo nhận định của mình. Nó vừa đủ gọn gàng và đủ rõ ràng để dễ dàng quan sát khi chạy xe.
Hai điểm thay đổi nữa trên phần tay lái của Exciter 2019 đó là nút Passing (nháy đèn lúc xin vượt) và nút bật tắt động cơ. Đây tuy là những chi tiết nhỏ nhưng cần thiết trên một mẫu xe thể thao.
Yamaha Exciter không có Smartkey mà thay vào đó là hệ thống Khóa định vị (Answer back key). Đây là hệ thống định vị với nút bấm, giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20m, tăng phần tiện lợi cho người sử dụng khi tìm xe trong bãi đỗ xe rộng hoặc trong các không gian thiếu sáng.
Về động cơ và hộp số thì như mình đã ghi ở trên là không có thay đổi. Exciter 2019 vẫn được trang bị khối động cơ 150cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, SOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch và hộp số 5 cấp, côn tay. Công suất của động cơ này là 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Yamaha Exciter 2019 sẽ có 2 phiên bản gồm RC (4 màu Cam đen, Trắng đỏ, Đen xám và Đỏ nhám) và GP (màu xanh GP) với mức giá lần lượt là 46,990 triệu và 47,490 triệu đồng. Xe sẽ về đại lý trong tuần sau và chính thức bán ra khoảng 1 tuần sau lễ ra mắt.
Mời các bác tiếp tục theo dõi những bác viết chi tiết hơn về Yamaha Exciter 2019 trên OtoSaigon.
Chỉnh sửa cuối:
