Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Volkswagen Golf R 2027 sẽ mạnh tới 400 mã lực, dùng máy của Audi RS3

[B]Theo trang Autocar, Volkswagen đang rục rịch chuẩn bị một phiên bản cực khủng cho dòng hatchback hiệu suất cao Golf R 2027. Phiên bản này dự kiến sẽ trình làng vào năm 2027, trước khi dòng xe Golf chuyển hẳn sang động cơ điện. [ATTACH type="full" alt="2025-Volkswagen-Golf-R-845-e1719477673512.jpg"]3359562[/ATTACH] Cỗ máy Audi RS3 trên "xác" Golf R[/B] Điểm đáng chú ý nhất là Golf R sắp tới sẽ không còn sử dụng động cơ 2.0L EA888 quen thuộc nữa. Thay vào đó, xe sẽ được trang bị động cơ 2.5T năm xi-lanh (EA855), cùng loại với "người anh em" Audi RS3 đình đám. Điều này có nghĩa là, công suất sẽ được nâng cấp vượt bậc, đạt mức 400 PS và 500 Nm mô-men xoắn. Đây là một bước tiến đáng kinh ngạc, khi mà phiên bản Golf R hiện tại (Mk8.5) chỉ có công suất 333 PS và 420 Nm. Để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7 nghiêm ngặt (có hiệu lực từ tháng 11/2026), động cơ 2.5T này sẽ được Audi nâng cấp bằng cách bổ sung bộ lọc hạt mới, cảm biến NOx nhạy hơn, hiệu chỉnh lại bản đồ phun xăng và sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác có mật độ tế bào cao hơn. [ATTACH type="full" alt="VW Golf R Performance 4Motion 5.jpg"]3359565[/ATTACH] [B]Thay đổi khung gầm để "chịu tải"[/B] Với công suất và mô-men xoắn lớn hơn, Volkswagen sẽ phải cải tiến toàn diện hệ thống khung gầm của Golf R. Theo Autocar, phiên bản mới này dự kiến sẽ có: [LIST] [*]Hình học khung gầm được sửa đổi. [*]Hệ thống treo được nâng cấp. [*]Các khớp nối được gia cố và bổ sung thanh giằng khung gầm để tăng độ cứng xoắn. [*]Trục trước có thể được lấy từ Audi RS3, nếu thiết kế cho phép. [/LIST] [ATTACH type="full" alt="2025-Volkswagen-Golf-R-853.jpg"]3359566[/ATTACH] Đây không phải là lần đầu tiên Volkswagen "ấp ủ" ý định đưa động cơ 5 xi-lanh lên Golf R. Trước đó, hãng đã từng giới thiệu mẫu R400 Concept và sau đó là mẫu R420 trong quá trình thử nghiệm. Tuy nhiên, các dự án này sau đó đã bị "ngủ đông". Lần này, với thông tin từ Autocar, hy vọng giấc mơ một chiếc Golf R mạnh mẽ như RS3 sẽ sớm trở thành hiện thực. [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/huyen-thoai-golf-ky-niem-50-nam-voi-hon-37-trieu-khach-hang-yeu-men.10038541/']Huyền thoại Golf kỷ niệm 50 năm với hơn 37 triệu khách hàng yêu mến[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/volkswagen-golf-mo-dat-hang-tai-vn-gia-tu-798-trieu-dong-3-bien-the-nhap-nguyen-chiec-tu-duc.10039163/']Volkswagen Golf mở đặt hàng tại VN: Giá từ 798 triệu đồng, 3 biến thể, nhập nguyên chiếc từ Đức[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tim-hieu-ve-vw-golf-r-performance-4motion-sap-ban-tai-vn-chiec-hot-hatch-thuc-thu-manh-hon-300-ma-luc.10039164/']Tìm hiểu về VW Golf “R” Performance 4Motion sắp bán tại VN: Chiếc "hot hatch" thực thụ, mạnh hơn 300 mã lực[/URL] [/LIST] [B]Anh em thấy sao nếu VW Golf R 2027 được đẩy sức mạnh lên tới 400 mã lực?[/B]

TP HCM chi hơn 12.400 tỷ đồng xây nút giao 4 tầng Gò Công và đường nối Vành đai 3

[B]Chiều 28-8, HĐND TP HCM đã thông qua chủ trương đầu tư nút giao Gò Công trên tuyến Vành đai 3 và đường nối từ xa lộ Hà Nội đến nút giao này với tổng kinh phí hơn 12.440 tỷ đồng.[/B] [ATTACH type="full"]3360170[/ATTACH] [CENTER][I]Phối cảnh nút giao Gò Công trên đường Vành đai 3 TPHCM. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM[/I][/CENTER] Dự án có tổng chiều dài 5,9 km, bao gồm: [LIST] [*]Nút giao Gò Công trên Vành đai 3, quy mô 4 tầng kết hợp đảo tròn. [*]Đường nối từ xa lộ Hà Nội (nút giao Trạm 2) đến nút giao Gò Công, gồm hai đường song hành, tổng cộng 6 làn xe. [/LIST] Hạng mục chính có các nhánh rẽ (N1–N4) với 2 làn xe mỗi nhánh. Hầm chui kết nối xa lộ Hà Nội – Long Phước – cầu Đồng Nai 2 sẽ được đầu tư giai đoạn sau. Trên Vành đai 3, công trình bổ sung thêm một cầu cạn 4 làn, đưa tổng quy mô lên 8 làn xe. Ngoài ra, dự án còn xây dựng cầu vượt, hầm chui, hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh và chiếu sáng. [ATTACH type="full"]3360177[/ATTACH] [CENTER][I]Nút giao Trạm 2 trên Xa lộ Hà Nội - điểm đầu dự án. Ảnh: Anh Tú[/I][/CENTER] [B]Tiến độ thực hiện[/B] [LIST] [*]Bồi thường, giải phóng mặt bằng: từ quý IV/2025 đến hết năm 2026. [*]Khởi công: đầu năm 2027. [*]Hoàn thành: cuối năm 2028. [/LIST] Theo UBND TP HCM, nhánh nối từ xa lộ Hà Nội đến nút giao Gò Công là tuyến kết nối then chốt, liên thông Vành đai 3 với Vành đai 2 và mạng lưới giao thông đô thị hiện hữu. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần: [LIST] [*]Điều tiết lưu lượng giao thông hợp lý. [*]Giảm áp lực cho các tuyến đường lân cận. [*]Nâng cao năng lực vận tải, kết nối TP HCM với Đồng Nai và khu vực Bình Dương cũ. [/LIST] Tuyến Vành đai 3 dài hơn 90 km, đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Hiện đoạn 15,3 km ở Bình Dương cũ đã hoàn thành, phần còn lại hơn 76 km đang triển khai với tổng vốn 75.400 tỷ đồng. Dự kiến toàn tuyến hoàn thành năm 2026, tạo động lực kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực trọng điểm phía Nam. [B][I]Các bác đánh giá thế nào, khi nút giao Gò Công hoàn thành liệu có trở thành “điểm gỡ nút thắt” cho giao thông cửa ngõ phía Đông TP HCM?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://vnexpress.net/tp-hcm-chi-hon-12-400-ty-dong-xay-duong-noi-va-nut-giao-tren-vanh-dai-3-4932794.html']vnexpress[/URL][/RIGHT]

Bugatti Tourbillon "cháy hàng" đến tận năm 2029: Cỗ máy 1.800 mã lực tạo nên cơn sốt

[B]Bugatti, một trong những thương hiệu siêu xe danh tiếng nhất thế giới, vừa công bố rằng các mẫu xe của họ đã "cháy hàng" đến hết năm 2029. Nhu cầu khổng lồ này được thúc đẩy bởi sự ra mắt của mẫu siêu xe hybrid mới Tourbillon với công suất 1.800 mã lực. Tình trạng "đắt hàng như tôm tươi" này không chỉ khẳng định vị thế của Bugatti mà còn giúp hãng có được sự ổn định tài chính và thời gian để chuẩn bị cho những dự án tương lai. [ATTACH type="full"]3358480[/ATTACH][/B] Ngành công nghiệp ô tô luôn biến động không ngừng, với những thay đổi về công nghệ, chính sách hay xu hướng của người tiêu dùng. Điều này khiến việc lập kế hoạch sản xuất trở thành một bài toán đầy thách thức. Tuy nhiên, có một thương hiệu đi ngược lại quy luật đó: Bugatti. Nhu cầu đối với những siêu xe của họ cao đến mức, nếu có đủ tiền, bạn vẫn phải chờ đợi nhiều năm để sở hữu. Và điều này lại là một tin tốt cho hãng xe danh tiếng này. Giám đốc thiết kế của Bugatti, ông Frank Heyl, chia sẻ với tờ CarBuzz rằng số lượng đơn đặt hàng đã giúp hãng dễ dàng "lập kế hoạch trước". Mọi thứ đã được sắp xếp ổn thỏa. Ông cho biết, việc hoàn thiện mẫu Bolide và bắt tay vào sản xuất mẫu Tourbillon sẽ giữ cho họ bận rộn trong 4 năm tới. Theo đó, Bugatti đã bán hết số xe sản xuất cho đến năm 2029. Ông Heyl khẳng định: "Khi bạn có được sự ổn định tài chính như thế này, mọi thứ sẽ diễn ra rất vững chắc." [ATTACH type="full"]3358479[/ATTACH] Điều này mang lại cho Bugatti rất nhiều thời gian để phát triển mẫu xe tiếp theo sau Tourbillon - siêu xe hybrid với ba động cơ điện và động cơ V16 8.4L. Chiếc xe này có công suất lên đến 1.800 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,0 giây và có giá khởi điểm khoảng 4 triệu USD. [ATTACH type="full"]3358478[/ATTACH] Nếu bạn có đủ tiền và muốn sở hữu một siêu phẩm như Tourbillon, nhưng chưa kịp đặt hàng, có lẽ bạn nên "đặt báo thức" cho năm 2029 để xem Bugatti sẽ trình làng "món ăn" gì tiếp theo. Dù sao, với khoảng thời gian rảnh rỗi này, chúng ta chắc chắn sẽ có thêm những bất ngờ thú vị từ thương hiệu siêu xe lừng danh này. >>> Xem thêm: [URL='https://www.otosaigon.com/threads/sieu-xe-bugatti-tourbillon-co-may-hybrid-v16-manh-gan-1-800-ma-luc.10020337/']Siêu xe Bugatti Tourbillon: Cỗ máy Hybrid V16 mạnh gần 1.800 mã lực[/URL]