Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

SUV cỡ D Omoda C9 ra mắt tại Malaysia, 2 phiên bản, giá từ 966 triệu đồng, bảo hành 10 năm, 1 triệu km

[B]Sau buổi xem trước mẫu SUV Omoda C9 vào tháng 9, giờ đây, mẫu SUV phân khúc D của thương hiệu Jaecoo cuối cùng đã ra mắt chính thức tại Malaysia và có giá 168.800 RM (966 triệu đồng) cho bản 2WD và 188.800 RM (1,080 tỷ đồng) cho bản AWD.[/B] [ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Ext-1-1260x840.jpg"]3241360[/ATTACH] Tại Malaysia, Jaecoo được định vị là thương hiệu SUV cao cấp và Omoda C9 là sản phẩm cao cấp nhất của tập đoàn Chery cho đến nay tại Malaysia. Với kích thước dài 4.775 mm, rộng 1.920 mm, cao 1.671 mm cùng chiều dài cơ sở 2.800 mm, mẫu SUV C9 có thể tích hành lý từ 660 lít khi gập hàng ghế sau, mở rộng lên 1.783 lít khi gập ghế. [ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Ext-3-1260x840.jpg"]3241375[/ATTACH] 2 biến thể hệ dẫn động cho C9 đang được cung cấp là 2WD và AWD, cả 2 đều trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít tạo ra công suất 261 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, hộp số 8 cấp. [ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Ext-6-1260x840.jpg"]3241371[/ATTACH] Omoda C9 có lưới tản nhiệt ma trận dạng kim cương, cùng với đèn chạy ban ngày 'Sigma' (DRL). Đèn pha là loại LED thích ứng, đi kèm đèn hậu LED, có chức năng tự động cảm biến cửa cốp. [ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Ext-2-1260x840.jpg"]3241374[/ATTACH] Bên dưới, khung gầm C9 dạng MacPherson ở phía trước và thiết lập đa liên kết ở phía sau, được bổ sung bởi hệ thống treo thích ứng Kiểm soát giảm xóc liên tục (CDC) trên AWD, một tính năng nổi bật cho phân khúc SUV trong tầm giá này. Bánh xe là loại hợp kim đa chấu 20 inch đi kèm lốp 245/50R20; phiên bản 2WD có kẹp phanh màu bạc, trong khi phiên bản AWD có kẹp phanh màu đỏ. Bộ điều khiển hệ thống truyền động cho biến thể C9 2WD bao gồm 3 chế độ lái, trong khi các chế độ lái của C9 AWD có thêm 4 chế độ với trọng tâm là các chế độ địa hình. [ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Int-2-1260x840.jpg"]3241370[/ATTACH] Các trang bị trên C9 AWD bao gồm các tính năng như hệ thống mở cửa điện bằng nút bấm trước sau kiểu Tesla, hệ thống chiếu sáng xung quanh, màn hình kép 24,6 inch và hệ thống âm thanh Sony 14 loa, có loa ở tựa đầu người lái, 8 loa trên bản 2WD. Điều hòa không khí 3 vùng, bổ sung hệ thống hương thơm trên AWD, có thể chọn mùi hương từ màn hình thông tin giải trí cảm ứng. Ngoài ra còn có ghế trước thông gió, bảng điều khiển bọc da, lẫy chuyển số, màn hình hiển thị head-up, ghế lái chỉnh điện 8 hướng có bộ nhớ 6 vị trí, camera hành trình và chế độ xem xung quanh 540 độ, cửa sổ trước là kính 2 lớp. Người ngồi phía sau được trang bị ghế có chức năng ngả điện và cửa gió điều hòa ở cột B. [ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Int-1-1260x840.jpg"]3241369[/ATTACH] Biến thể AWD được bổ sung thêm đèn viền cửa trước, đèn viền cửa gió điều hòa, hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng và khóa an toàn trẻ em điện tử. Hệ thống hỗ trợ chủ động là tiêu chuẩn trên cả hai biến thể và bao gồm bộ ADAS cấp 2,5. Chúng bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ hành trình tích hợp, AEB, phát hiện điểm mù, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo va chạm phía sau, giữ làn đường khẩn cấp, hỗ trợ chuyển làn, ngăn chệch làn đường, giới hạn tốc độ chủ động và cảnh báo xe phía trước khởi hành. [ATTACH type="full" alt="2024-Jaecoo-C9-2WD_Int-14-1260x840.jpg"]3241364[/ATTACH] Các chức năng hỗ trợ khác bao gồm cảnh báo mở cửa, đèn pha tự động và giám sát người lái với cảnh báo mệt mỏi cho người lái. Các tính năng an toàn chủ động bao gồm ABS, ESP, hỗ trợ phanh EBD, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo, phanh đa va chạm, giám sát áp suất lốp và nhắc nhở giới hạn tốc độ. Về mặt an toàn thụ động, C9 được trang bị 8 túi khí. Omoda C9 tại Malaysia, Omoda C9 được bảo hành 10 năm, 1 triệu km đối với các bộ phận động cơ và hệ thống treo, bên cạnh bảo hành xe tiêu chuẩn 7 năm, 150.000 km. Xe được lắp ráp trong nước ở Malaysia tại nhà máy Shah Alam của Chery. Jaecoo Malaysia cho biết việc giao xe cho khách hàng sẽ bắt đầu vào tháng 1 năm 2025. [RIGHT][I]Theo Paultan[/I][/RIGHT] [ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Ext-1-1260x840.jpg"]3241360[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Jaecoo-C9-2WD_Ext-1-1-1260x840.jpg"]3241361[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Ext-4-1260x840.jpg"]3241376[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Jaecoo-C9-2WD_Ext-2-1-1260x840.jpg"]3241372[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Ext-5-1260x840.jpg"]3241373[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Jaecoo-C9-2WD_Ext-8-1260x840.jpg"]3241365[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Jaecoo-C9-2WD_Ext-20-1260x840.jpg"]3241363[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Jaecoo-C9-2WD_Ext-23-1260x840.jpg"]3241362[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Int-2-1260x840.jpg"]3241370[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241368[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Omoda-C9-AWD_Int-41-1260x840.jpg"]3241367[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2024-Jaecoo-C9-2WD_Int-87-1260x840.jpg"]3241366[/ATTACH] [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/omoda-c5-va-jaecoo-j7-ra-mat-chua-cong-bo-gia-ban-len-ke-hoach-lap-rap-tai-viet-nam.10020194/']Omoda C5 và Jaecoo J7 ra mắt, chưa công bố giá bán, lên kế hoạch lắp ráp tại Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/omoda-c5-chot-ngay-ra-mat-chinh-sach-bao-hanh-len-den-1-trieu-km-10-nam.10022411/']Omoda C5 chốt ngày ra mắt, chính sách bảo hành lên đến 1 triệu km/ 10 năm[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chi-tiet-omoda-c5-2025-vua-ra-mat-ban-flagship-co-gi-voi-gia-ban-669-trieu-dong.10027241/']Chi tiết Omoda C5 2025 vừa ra mắt: Bản Flagship có gì với giá bán 669 triệu đồng?[/URL] [/LIST] [B]Các bác thấy sao về mẫu SUV Omoda C9?[/B]

Volkswagen Viloran nâng cấp âm thanh 3way cao cấp đến từ Đức

[ATTACH type="full"]3239901[/ATTACH] Chào anh em - Âm thanh trên [B]Volkswagen Viloran[/B] có thể không đáp ứng được kỳ vọng của một số người dùng, đặc biệt là những ai yêu cầu trải nghiệm âm thanh chất lượng cao. Dưới đây là một số lý do tại sao âm thanh trên Viloran có thể không hay và cần nâng cấp: [LIST=1] [*][B]Chất lượng âm thanh cơ bản[/B]: Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn có thể thiếu độ rõ nét và độ sâu, không mang lại trải nghiệm nghe nhạc tốt nhất, đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe cao cấp khác. [*][B]Thiếu công nghệ hiện đại[/B]: Hệ thống âm thanh nguyên bản có thể không tích hợp các công nghệ mới như kết nối Bluetooth, phát nhạc từ các dịch vụ trực tuyến, hoặc các tính năng điều chỉnh âm thanh nâng cao. [*][B]Khả năng tùy chỉnh hạn chế[/B]: Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn thường không cho phép người dùng tùy chỉnh âm thanh theo sở thích cá nhân, làm giảm trải nghiệm nghe. [*][B]Trải nghiệm lái xe[/B]: Âm thanh không tốt có thể làm giảm sự thú vị trong những chuyến đi dài, khiến hành khách cảm thấy không thoải mái. [/LIST] - [B]Autobis[/B] là địa điểm lý tưởng để nâng cấp âm thanh và cách âm vì họ cung cấp dịch vụ chất lượng cao với thiết bị hiện đại, giúp cải thiện trải nghiệm nghe nhạc và giảm thiểu tiếng ồn hiệu quả. [HEADING=1]Nâng Cấp Âm Thanh Cao Cấp Trên Volkswagen Viloran[/HEADING] [ATTACH type="full"]3239902[/ATTACH] [B]Cấu hình âm thanh gồm: – [/B]Bộ loa 3way cửa trước làm cột A: [B]Brax Matrix ML126P – [/B]Bộ loa 2way cửa sau: [B]Focal Utopia 165 W-XP - Made in France – [/B] Bộ xử lý tín hiệu tích hợp amply cho bộ loa 3way: [B]Helix P Six DSP Ultimate – [/B] Amply 2 kênh cho bộ loa 2way: [B]Quartorigo Heritage 1 – [/B]Loa sub hơi 10inch: [B]Focal P25 FE – [/B]Amply mono kéo sub hơi: [B]Rocpower R800.1 – [/B]Tụ bù điện: [B]Rockpower R15F – [/B]Đầu phát nhạc [B]kỹ thuật số Wiin Hình ảnh thi công lắp đặt và hoàn thiện: – Bộ loa 3way cửa trước làm cột A: Brax Matrix ML126P – Được thi công trên cột A zin của xe, do Autobis thi công chế tác. Việc làm 3way trên cột để tối ưu âm hướng trực tiếp tới tai nghe của chủ xe, tạo ra âm thanh cân bằng và chân thực nhất có thể. [I] Loa treble được thi công vị trí zin – Loa mid được thi công chế tác trên cột A zin [ATTACH type="full"]3239903[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239904[/ATTACH] [ATTACH type="full"]3239906[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239908[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239909[/ATTACH] Loa bass cửa trước lắp đặt vào vị trí zin [/I] [ATTACH type="full"]3239911[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239913[/ATTACH] – Bộ loa 2way cửa sau: Focal Utopia 165 W-XP - Made in France [I]Loa treble cửa sau lắp đặt vào vị trí zin[/I] [ATTACH type="full"]3239916[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239918[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239920[/ATTACH] [I]Loa bass cửa sau lắp đặt vị trí zin[/I] [ATTACH type="full"]3239922[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239924[/ATTACH] – Bộ xử lý tín hiệu tích hợp amply cho bộ loa 3way: Helix P Six DSP Ultimate – Được ví như trái tim của hệ thống âm thanh, vì rất quan trọng, can thiệp xử lý chuyên sâu và khai thác tối ưu chất lượng của bộ loa gắn thêm. [I]Amply tích hợp bộ xử lý tín hiệu (DSP) thiết kế nhỏ gọn thường được lắp đặt dưới gầm ghế tài.[/I] [ATTACH type="full"]3239926[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239929[/ATTACH] – Amply 2 kênh cho bộ loa 2way: Quartorigo Heritage 1 – Khuếch đại công suất cho bộ loa 2 cửa sau [I]Được lắp đặt dưới gầm ghế bên phụ. [ATTACH type="full"]3239931[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239933[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239935[/ATTACH][/I] – Loa sub hơi 10inch: Focal P25 FE – Autobis đã thiết kế sẵn thùng sub hơi lắp đặt riêng cho dòng xe Viloran [I]Loa Sub Focal Flax Evo P 20 FE được Autobis thi công lại thùng Sub và đặt ở vị trí cốp sau của xe, gọn gàng không chiếm quá nhiều không gian. [ATTACH type="full"]3239937[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239939[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239941[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239943[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239945[/ATTACH][/I] – Amply mono kéo sub hơi: Rocpower R800.1 – Khi nâng cấp sub hơi thì cần phải có một amply mono (1 kênh) để khuếch đại công suất riêng cho sub hơi, khi đó sub hơi sẽ phát huy hết được công suất, cho tiếng bass uy lực, mạnh mẽ. [I]Amply mono kéo sub nhỏ gọn thường được đặt dưới gầm ghế hoặc phía sau cốp. [ATTACH type="full"]3239947[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239949[/ATTACH][/I] – Tụ bù điện: Rockpower R15F – Lắp tụ bù điện cho dàn âm thanh giúp cải thiện chất lượng âm thanh, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ thiết bị khỏi tổn thất do điện áp không ổn định. [I]Tụ bù điện nhỏ gọn thường được đặt dưới gầm ghế hoặc phía sau cốp [ATTACH type="full"]3239951[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239953[/ATTACH][/I] – Đầu phát nhạc kỹ thuật số Wiin: [/B]Wiim là một thiết bị đầu phát nhạc số hiện đại, bao gồm các sản phẩm như Wiim Amp và WiiM Pro Plus. Những thiết bị này cho phép truyền phát nhạc không dây với chất lượng cao, hỗ trợ nhiều chuẩn âm thanh như Hi-Res Audio thông qua kết nối Wi-Fi và các công nghệ như AirPlay 2, Chromecast, Bluetooth. [B][I]Được lắp đặt dưới gầm ghế tài [ATTACH type="full"]3239955[/ATTACH][ATTACH type="full"]3239957[/ATTACH] ” Tất cả sản phẩm của AUTOBIS đều được bảo hành chính hãng 2 năm, và bảo hãnh kĩ thuật 5 năm, bao khách hàng trả zin nếu có nhu cầu.” Cảm ơn các bạn đã xem.[/I] ——————————– [URL='https://www.facebook.com/hashtag/autobis?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARBKXtU8PYPTOAsCszsenYv8zuGBGrwdKQ6PpF1ZdCyHsbacLPFi_2Kd2nYv63P5Rp-WD2Rfs59cAcywRQGqu-LtPnJVrOIvjoXPpsb-xZgCtun1ZHcIQ9jMh8o_l0l5ZA69wfCsQx3FqRrMCDgY7tQJlzOE_ctRHVjQpqtdnukFz4auAiYROvaaWOXRLWmeiMUqGxRZ_qygBtVbxC-wtGw1zv4nrPgxQX0GN9YDEccvjGhuyZ5pt6TkKcQpkOo1EIS7Wq4ZEoMgES7z6J8lERmuIk4VZusowzSDxRjMP1bcQ8zAa43Kd2Kp-MStOjXL_034HaNbQQExXYBMnsJJxYE&__tn__=%2ANK-R']AUTOBIS[/URL] – Car Audio & Performance [URL='https://amthanhxehoi.com/?fbclid=IwAR2-QhwtSxi8wRZ_txeDC-1nWJsb476h-AAF3_vGiYzVdY_EqfRndgd0yp4']https://autobis.vn[/URL] Vũ 090 8888 191 – Quản lý sản phẩm: 0333 96 97 98 Cảm ơn[/B]

Đánh giá Toyota Veloz Cross sau gần 130.000km

[B]Anh Minh Trung là thành viên tích cực của Cộng đồng Toyota Veloz & Avanza, cũng là một trong những khách hàng đầu tiên sở hữu Toyota Veloz Cross tại Việt Nam. Đặc biệt, chiếc xe vừa đồng hành cùng anh trong cuộc sống gia đình, vừa phục vụ công việc kinh doanh. Liệu anh Minh Trung có gì hài lòng và chưa vừa ý sau ODO gần 130.000km?[/B] [CENTER][ATTACH type="full"]3241794[/ATTACH][/CENTER] [B][I]PV: Đầu tiên, cám ơn anh Trung đã dành thời gian để chia sẻ kinh nghiệm và những trải nghiệm có được sau thời gian sử dụng Toyota Veloz Cross. Anh Trung có thể giới thiệu sơ qua về bản thân để các thành viên Otosaigon biết thêm?[/I][/B] Anh Trung: Xin chào, mình tên là Phạm Bùi Minh Trung, hiện đang sinh sống và làm việc tại Sài Gòn. Nghề nghiệp của mình cũng là kinh doanh xe dịch vụ. Hiện tại mình đang sở hữu cùng lúc Toyota Veloz Cross và Mitsubishi Xpander. [B][I]PV: Vì sao anh lại sở hữu 2 chiếc MPV đình đám nhất phân khúc cùng lúc? Điều này có gây khó khăn gì cho anh không?[/I][/B] Anh Trung: Nói chung các dòng xe MPV 7 chỗ kinh doanh cũng sẽ hiệu quả hơn. Nếu sử dụng cùng lúc cho gia đình cũng rất thoải mái, tiện dụng hơn nhiều so với các dòng xe sedan cỡ B hay hatchback. [B][I]PV: Ngoài 2 chiếc MPV đang sở hữu, anh Trung đã từng sở hữu các dòng xe nào trước đây?[/I][/B] Anh Trung: Nói chung cũng không có sở hữu lâu dòng xe nào trước đây. Mình có từng lái thử một vài chuyến với các dòng xe khác, nhưng công việc kinh doanh xe dịch vụ nên dòng MPV 7 chỗ cỡ nhỏ đang là lựa chọn khá tối ưu, chủ động và tiện dụng nhất. Nói chung mình chạy dịch vụ trong Sài Gòn là chủ yếu, nên không nhiều lựa chọn qua lại dòng MPV này. [CENTER][ATTACH type="full"]3241796[/ATTACH][/CENTER] [B][I]PV: Khi lựa chọn mua Toyota Veloz Cross, anh có cân nhắc với các dòng xe khác?[/I][/B] Anh Trung: Thời điểm đó mình cũng cân nhắc với Mitsubishi Xpander. Tuy nhiên mình cũng đang sở hữu rồi và muốn trải nghiệm một dòng xe mới. Toyota Veloz Cross dù sao cũng là một dòng xe của Toyota, nên chắc chắn sẽ có được sự ổn định hơn so với Xpander. Ngoài ra, chi phí sử dụng và bảo dưỡng của Toyota cũng tiết kiệm hơn nhiều so với Mitsubishi. [B][I]PV: Vậy sau khi sử dụng khoảng 3 năm với ODO gần 130.000 km, anh có thể chia sẻ thật tình, nhận định ban đầu còn chính xác?[/I][/B] Anh Trung: Thực sự Toyota Veloz Cross vẫn giữ được chất “nồi đồng cối đá”, đặc trưng của Toyota từ trước đến nay. Nếu so sánh cả hai xe ở cùng mốc 10 vạn km, Mitsubishi Xpander đã phải thay thước lái, bugi ở tầm 70 – 80 ngàn km. Còn chiếc Toyota Veloz Cross gần 130.000 km vẫn chưa thay hai chi tiết này. Nói chung để “cày” suốt 1 quãng đường dài, Toyota Veloz Cross vẫn vượt trội hơn hẳn về chi phí bảo dưỡng và thay thế. [CENTER][ATTACH type="full"]3241797[/ATTACH][/CENTER] [B][I]PV: Còn về không gian và trang bị bên trong, anh đánh giá thế nào sau khi sử dụng Toyota Veloz Cross gần 130.000 km?[/I][/B] Anh Trung: Không gian bên trong Toyota Veloz Cross rộng hơn nhiều so với Mitsubishi Xpander. Người ngồi cũng sẽ thoải mái hơn. Còn về trang bị, Toyota Veloz Cross khá dồi dào. Đây là chiếc xe Toyota mình đánh giá khá cao, có thể cạnh tranh về trang bị với cả những dòng xe Hàn Quốc. Tiện ích khá đầy đủ từ màn hình giải trí cỡ lớn, đồng hồ lái kỹ thuật số, máy lạnh tự động, đèn pha LED tự động, 4 thắng đĩa… [CENTER][ATTACH type="full"]3241799[/ATTACH][/CENTER] [B][I]PV: Về vận hành, động cơ 1.5L 4 xi lanh và hộp số CVT của Toyota Veloz Cross có bị yếu, xe chạy có bồng bềnh như lời đồn?[/I][/B] Anh Trung: Nói chung ở tầm giá 600 – 700 triệu đồng, các dòng xe đều có vận hành khá tương đương nhau. Nếu so với Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross sẽ đề pa không mượt và nhạy bằng. Nhưng khi lên cao tốc và ở khoảng tốc cao từ 100 – 120 km/h, Toyota Veloz Cross sẽ lực và lướt hơn hẳn. Người lái không phải đệm ga nhiều như Xpander. Động cơ 1.5L của Toyota Veloz Cross cũng khá mạnh, không hề yếu như lời đồn. Chở đủ tải đi trong phố, mình vẫn để chế độ ECO Mode để dễ điều khiển chân ga, vận hành êm ái hơn. Nếu ở chế độ Normal, chân ga thường hay thốc, khó kiềm để xe êm ái, hành khách ngồi trên xe cũng sẽ khó chịu hơn. Nếu để chế độ Power Mode, chân ga Toyota Veloz Cross cực kỳ nhạy. Mình thường dùng mode này để vượt, đạp ga tăng tốc cảm giác nhanh hơn hẳn, phản ứng động cơ cũng nhạy hơn. [CENTER][ATTACH type="full"]3241801[/ATTACH][/CENTER] [B][I]PV: Sử dụng Toyota Veloz Cross để kinh doanh dịch vụ, chắc hẳn chiếc xe này phải tiết kiệm nhiên liệu đúng không?[/I][/B] Anh Trung: Thực sự chiếc MPV của Toyota cũng là một trong những dòng xe ăn uống rất tiết kiệm. Trung bình xe mình chạy hỗn hợp vào khoảng 7 L/100km, có khi sẽ nhỉnh hơn một số anh em. Cách chạy xe của mình cũng sẽ hơi khác. Máy lạnh sẽ bật liên tục trong suốt hành trình. Còn nếu so với các đối thủ, mình thấy Toyota Veloz Cross “ăn xăng” cũng bằng hoặc ít hơn. [B][I]PV: Theo những gì anh chia sẻ, Toyota Veloz Cross có vẻ hoàn hảo, không lẽ chiếc xe này không có nhược điểm nào?[/I][/B] Anh Trung: Phải chia sẻ thật lòng, Toyota Veloz Cross ồn hơn nhiều. Tuy nhiên nhược điểm này chấp nhận được. Ngoài ra, trải nghiệm Veloz Cross 2024 của một số anh em trong hội, mình xác nhận nhược điểm này đã được khắc phục khá nhiều. Nhiều người mới cũng hơi ngại khi nội thất Toyota Veloz nhiều nhựa, bị rung rè sau thời gian sử dụng, nhưng cá nhân mình không gặp vấn đề này. Tất nhiên khi thốc ga, động cơ rung mạnh khi tua cao sẽ tạo nên cảm giác trên. Tuy nhiên, với phân khúc MPV giá rẻ thì hầu như các mẫu xe khác cũng bị vậy, nếu mình biết cách chạy.... [CENTER][ATTACH type="full"]3241802[/ATTACH][/CENTER] [B][I]PV: Toyota Veloz Cross không trang bị Cruise Control, anh có thấy là nhược điểm?[/I][/B] Anh Trung: Mình kinh doanh dịch vụ nên chủ yếu chạy trong phố, ít khi nào đi cao tốc ngoại trừ đi chơi như lần này. Tất nhiên với người khác sẽ là nhược điểm nhưng cruise control với mình cũng không quan trọng. [B][I]PV: Còn về các tính năng an toàn chủ động Toyota Safety Sense, anh đánh giá thế nào?[/I][/B] Anh Trung: Mình đang sở hữu phiên bản base, nên không có các tính năng này, nhưng nếu có thì vẫn rất tốt. Với một người mới lái, kỹ năng và kinh nghiệm lái còn chưa “cứng”, các tính năng TSS là khá ok, đặc biệt là cảnh báo tiền va chạm khá hữu ích... Phiên bản tiêu chuẩn có 6 túi khí, cảm biến lùi, camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù BSM và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi là quá đủ dùng. [CENTER][ATTACH type="full"]3241803[/ATTACH][/CENTER] [B][I]PV: Nếu một ai đó đang tìm hiểu về Toyota Veloz Cross, anh có lời khuyên nào dành cho những khách hàng này?[/I][/B] Anh Trung: Phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ hiện tại có khá nhiều lựa chọn. Một số mẫu mới vừa ra mắt như Hyundai Stargazer, Suzuki XL7 Hybrid… Quan điểm cá nhân của mình, Toyota Veloz Cross vẫn là một mẫu xe có những chuẩn mực cao trong phân khúc, tiết kiệm, bền bỉ và đáng cân nhắc so với các dòng xe còn lại. Tuy nhiên các bạn cứ đi tìm hiểu, mỗi người sẽ có một lựa chọn phù hợp với cá nhân. [B][I]Một lần nữa cám ơn anh Minh Trung đã dành thời gian chia sẻ những cảm nhận và đánh giá thú vị về chiếc Toyota Veloz Cross gần 130.000 km của mình. Chúc anh tiếp tục có nhiều hành trình an toàn, nhiều niềm vui và thành công trong cuộc sống!![/I] Một số hình ảnh Toyota Veloz Cross của anh Trung trong hành trình Road trip Veloz Avanza 2024:[/B] [CENTER][ATTACH type="full"]3241804[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241805[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241797[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241806[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241807[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241809[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241810[/ATTACH][ATTACH type="full"]3241811[/ATTACH][/CENTER] [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chu-xe-toyota-veloz-chia-se-sau-roadtrip-veloz-avanza-hanh-trinh-y-nghia-chuyen-nghiep-trai-nghiem-moi-lan-sau-to-chuc-la-minh-di-tiep.10028285/']Chủ xe Toyota Veloz chia sẻ sau Roadtrip Veloz - Avanza: Hành trình ý nghĩa, chuyên nghiệp, trải nghiệm mới, lần sau tổ chức là mình đi tiếp![/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nhung-hinh-anh-kho-quen-hanh-trinh-road-trip-veloz-avanza-2024.10028086/']Những hình ảnh khó quên hành trình Road trip Veloz - Avanza 2024[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tuong-thuat-hanh-trinh-road-trip-veloz-avanza-di-cung-nhau-tuyet-voi-tung-khoanh-khac.10027941/'][Tường thuật] Hành trình Road trip Veloz Avanza: Đi Cùng Nhau - Tuyệt Vời Từng Khoảnh Khắc[/URL] [/LIST] [B][I]Bác nào đang sử dụng Toyota Veloz Cross chia sẻ thêm trải nghiệm của mình để các Oser có thêm thông tin tham khảo nhé!![/I][/B]