Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Doanh số xe Hybrid tháng 7/2025: Honda HR-V tăng doanh số gấp đôi tháng trước

[B]Bộ đôi xe Toyota Innova Cross và Corolla Cross tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng hybrid. Nhưng Honda với CR-V và HR-V cũng có nhưng bước tiến về doanh số đáng chú ý.[/B] [ATTACH type="full" alt="Hybrid Cover 2024.jpg"]3352074[/ATTACH] Đứng đầu thị trường hybrid là Toyota Innova Cross với 318 xe, tăng khoảng 3,9% so với tháng 6 (306 xe). Kế đó là Corolla Cross với 238 xe, giảm khoảng 10,2% so với tháng trước. Trong khi đó, Honda HR-V hybrid (e:HEV) đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số mạnh nhất trong nhóm xe hybrid tại Việt Nam, với mức tăng từ 38 xe trong tháng 6/2025 lên 86 xe trong tháng 7/2025, tương đương tăng 126 % so với tháng trước. [B]Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau:[/B] [ATTACH type="full" alt="hybrid 1.jpg"]3352075[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="hybrid 2.jpg"]3352076[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="hybrid 3.jpg"]3352077[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="hybrid 4.jpg"]3352078[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/doanh-so-xe-hybrid-thang-6-2025-toyota-dan-dau-ve-so-luong.10038557/']Doanh số xe Hybrid tháng 6/2025: Toyota dẫn đầu về số lượng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/doanh-so-xe-hybrid-thang-5-2025-toyota-corolla-cross-lay-lai-vi-the.10037473/']Doanh số xe Hybrid tháng 5/2025: Toyota Corolla Cross lấy lại vị thế[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-ban-gan-11-500-xe-trong-thang-7-2025-vf3-chiem-hon-3-000-xe.10040026/']VinFast bán gần 11.500 xe trong tháng 7/2025, VF3 chiếm hơn 3.000 xe[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về doanh số của các mẫu xe hybrid trong tháng vừa qua?[/B]

Ford hé lộ bán tải điện giá rẻ: Nhanh hơn cả Mustang, ra mắt 2027

[B]Ford vừa chính thức công bố mẫu bán tải điện cỡ nhỏ hoàn toàn mới, giá khởi điểm 30.000 USD (~720 triệu đồng), sản xuất tại nhà máy Louisville, Kentucky (nơi hiện lắp ráp F-Series Super Duty). CEO Jim Farley gọi đây là “khoảnh khắc Model T” mới một bước tiến quan trọng về tính phổ thông và giá thành trong lĩnh vực xe điện.[/B] [ATTACH type="full"]3351215[/ATTACH] [B]Đa dụng, mạnh mẽ và tầm hoạt động ấn tượng[/B] [LIST] [*]Xe có khoang nội thất rộng ngang Toyota RAV4, thùng chở hàng phía sau, frunk (khoang chứa đồ trước) và tốc độ được hứa hẹn nhanh hơn Mustang EcoBoost. [*]Pin LFP cấu trúc (vừa là sàn xe vừa là khung pin) giúp giảm kích thước 33% nhưng vẫn đạt tầm hoạt động như kỳ vọng hiện nay. [*]Có khả năng cấp điện cho gia đình trong tối đa 6 ngày khi mất điện. [/LIST] Ngoài bán tải, nền tảng này còn có thể phát triển thành nhiều biến thể khác: SUV cỡ nhỏ, SUV 3 hàng ghế, sedan và cả xe van. [ATTACH type="full"]3351216[/ATTACH] [B]Nền tảng Universal EV và quy trình sản xuất mới[/B] Xe được phát triển trên nền tảng Universal EV, tối ưu chi phí và kỹ thuật: [LIST] [*]Giảm 4.000 feet dây điện (~1,3 km) và 10 kg trọng lượng so với thế hệ EV đầu tiên. [*]Ít hơn 20% số chi tiết, 25% số bu-lông. [*]Sử dụng kỹ thuật đúc nguyên khối (unicasting) để giảm số lượng linh kiện. [/LIST] Ford cũng thay đổi hoàn toàn quy trình lắp ráp, từ dây chuyền thẳng sang “cây lắp ráp” (assembly tree), cho phép lắp song song nhiều cụm (phía trước, phía sau, gói pin) rồi ghép lại, giúp sản xuất nhanh hơn và cải thiện điều kiện làm việc của công nhân. Mẫu bán tải điện này dự kiến sẽ ra mắt năm 2027. Hiện Ford mới chỉ hé lộ hình vẽ phác thảo bên hông xe cùng các biến thể SUV và van trong tương lai. [B][I]Với mức giá khoảng 720 triệu đồng, nội thất rộng như RAV4, pin LFP và khả năng cấp điện 6 ngày, các bác có sẵn sàng chọn bán tải điện Ford thay cho xe xăng không?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn:[URL='https://www.motortrend.com/news/ford-universal-ev-platform-affordable-pickup-truck-preview'] motortrend[/URL][/RIGHT]

Hướng dẫn chuyển tài khoản ePass và VETC sang tài khoản giao thông

[B]Từ ngày 1/10/2025, ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không thể lưu thông qua trạm thu phí không dừng. Chủ phương tiện cần chuyển đổi tài khoản ePass hoặc VETC hiện tại sang tài khoản giao thông bằng các bước đơn giản dưới đây.[/B] [ATTACH type="full" alt="481904582_3816023702061490_29107.jpg"]3351857[/ATTACH] [B][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Cách chuyển đổi tài khoản ePass[/COLOR][/SIZE][/B] Nếu đã liên kết nguồn tiền với Viettel Money hoặc thẻ tín dụng quốc tế: Tài khoản ePass đã là tài khoản giao thông, có thể tiếp tục sử dụng, không cần thao tác thêm. Nếu chưa liên kết: [LIST] [*]Tải và đăng nhập ứng dụng ePass. [*]Chọn Quản lý nguồn tiền. [*]Liên kết với Viettel Money hoặc thẻ tín dụng quốc tế (lưu ý phí 1–2% khi dùng thẻ quốc tế). [*]Hoàn tất liên kết theo hướng dẫn. [/LIST] [B]Lưu ý:[/B] Có thể liên kết trực tiếp từ ứng dụng Viettel Money bằng cách nạp tiền từ ngân hàng hoặc chuyển tiền vào ví Viettel Money để đảm bảo số dư khi thanh toán phí giao thông. [ATTACH type="full" alt="epass-edited-edited-175502097324.jpg"]3351858[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="img3308-edited-edited-1754975558.jpg"]3351859[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2-huong-dan-lien-ket-tai-khoan-e.jpg"]3351860[/ATTACH] [B][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Cách chuyển đổi tài khoản VETC[/COLOR][/SIZE][/B] [LIST] [*]Đăng nhập ứng dụng VETC, chọn Nâng cấp tài khoản. [*]Kiểm tra thông tin, bấm Nâng cấp. [*]Nhập mã OTP gửi về số điện thoại đăng nhập. [*]Đặt mật khẩu mới, chọn Tiếp tục. [*]Liên kết ví VETC với tài khoản ngân hàng: Vào mục Liên kết Thanh toán và nhập thông tin thẻ. [/LIST] Giải thích: [LIST] [*]“Ví VETC” sau khi định danh chính là tài khoản giao thông mới. [*]Số tiền hiển thị ở “Tài khoản giao thông” là theo cách thanh toán cũ, sẽ được trừ dần và không dùng nữa khi hết số dư. [/LIST] [ATTACH type="full" alt="vetc-edited-edited-1755021246420.jpg"]3351862[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="vetc-edited-edited-1755021392558.jpg"]3351863[/ATTACH] [B]Một số lưu ý khi sử dụng tài khoản giao thông[/B] [LIST] [*]Theo Điều 31, Nghị định 119/2024/NĐ-CP, chủ phương tiện phải hoàn thành chuyển đổi và kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt trước ngày 1/10/2025. [*]Việt Nam hiện có khoảng 6,3 triệu xe đăng ký thu phí tự động không dừng, nhưng mới 30% đã chuyển đổi. [*]Tài khoản giao thông phải luôn đủ tiền khi qua trạm. Nếu không đủ: [/LIST] [INDENT][LIST] [*]Xe không được qua làn thu phí tự động trên cao tốc. [*]Hoặc phải đi làn thu phí hỗn hợp trên quốc lộ. [*]Hoặc thanh toán trực tiếp tại điểm thu phí. [/LIST][/INDENT] [B][I]Các bác thấy quy định mới này có thuận tiện hơn cho người dùng hay không?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/huong-dan-chuyen-tai-khoan-epass-va-vetc-sang-tai-khoan-giao-thong-20250813010838490.htm']Dân Trí[/URL][/RIGHT]