McLaren hé lộ siêu xe thế hệ mới mang tên Artura

[ATTACH type="full" alt="2365820"]2365820[/ATTACH] [B]Hòa cùng dòng chảy lịch sử của McLaren - McLaren Artura sẽ nối gót những mẫu siêu xe đã làm nên tên tuổi cho hãng xe Anh Quốc để mở ra kỷ nguyên mới về siêu xe điện khí hóa.[/B] McLaren mới đây vừa xác nhận việc ra mắt mẫu siêu xe hybrid thế hệ mới của mình mang tên Artura. Siêu xe này dự kiến sẽ được bán ra vào nửa đầu năm 2021. Thông tin chi tiết về tân binh mới của McLaren sẽ sớm được công bố. Những thông tin ban đầu hé lộ, McLaren Artura sẽ trang bị động cơ xăng tăng áp kép V6 Twin-Turbo nhỏ gọn mới, hoạt động cùng với động cơ điện tạo nên hệ thống truyền động hybrid hiệu suất cao (High Performance Hybrid). Với trọng lượng nhẹ hơn, cấu hình động cơ mới được cho là sẽ giữ lại những lợi ích về hiệu suất của động cơ V8 dung tích lớn hơn mà McLaren đang dùng trên 720S, Senna, 765LT,... [COLOR=rgb(226, 80, 65)][URL='https://www.otosaigon.com/threads/kham-pha-sieu-xe-gioi-han-mclaren-765lt-co-gia-tu-358-000-usd.8967188/'][B]>> Khám phá siêu xe giới hạn McLaren 765LT có giá từ 358.000 USD[/B][/URL][/COLOR] [ATTACH type="full" alt="2365820"]2365820[/ATTACH] [I] “Mọi yếu tố trên Artura đều hoàn toàn mới - từ nền tảng kiến trúc, toàn bộ chi tiết của hệ thống truyền động Hiệu suất cao Hybrid (High Performance Hybrid), cho đến thân vỏ bên ngoài, nội thất và giao diện người lái cũng sẽ trở nên tiên tiến hơn - nhưng nó vẫn được thiết kế dựa trên nhiều thập kỷ kinh nghiệm của McLaren trong công cuộc tiên phong về công nghệ siêu xe đường trường, đường đua trọng lượng thấp nhằm đem mọi chuyên môn điện khí hóa mà chúng tôi có lên dòng siêu xe này ”-[/I]Giám đốc điều hành McLaren, Mike Flewitt cho biết. [CENTER][MEDIA=youtube]OkCRJwd3Fn0[/MEDIA][/CENTER] Qua những thông tin úp mở của đại diện McLaren có thể thấy dù được chế tạo trên nền tảng kiến trúc hoàn toàn mới, McLaren Artura sẽ vẫn kế thừa những những thành tựu mà McLaren đã đạt được trong lĩnh vực điện khí hóa siêu xe, từng áp dụng đầu tiên trên chiếc McLaren P1 giới thiệu năm 2012 và sau này mới nhất là mẫu Hyper-GT McLaren Speedtail – siêu xe nhanh nhất lịch sử McLaren với vận tốc tối đa đạt 403km/h. [COLOR=rgb(226, 80, 65)][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mclaren-he-lo-chi-tiet-suc-manh-tren-sieu-xe-hybrid-mclaren-speedtail-sap-ra-mat.8970165/'][B]>> McLaren hé lộ chi tiết sức mạnh trên siêu xe hybrid McLaren Speedtail sắp ra mắt[/B][/URL][/COLOR] [ATTACH type="full" alt="2365821"]2365821[/ATTACH] [I][U]McLaren Artura được cho là sẽ vẫn kế thừa thành tựu từ các tiền bối như Speedtail[/U][/I] Trang [URL='https://www.carscoops.com/2020/11/mclarens-next-gen-hybrid-supercar-will-be-called-the-artura/'][I]Carscoop[/I][/URL] nói rằng, với các báo cáo trước đây, cho thấy động cơ V6 tăng áp kép được điện khí hóa sẽ ở dạng plug-in hybrid với công suất hơn 600 mã lực. Thêm vào đó, McLaren Artura cung cấp chế độ chạy thuần điện dưới 32km nhằm đảm bảo thân thiện với môi trường. Điều này cũng khá hợp lý khi chính hãng cũng đã tuyên bố về ước tính phạm vi di chuyển điện của xe, đủ cho “những chuyến đi trong đô thị không phát thải hàng ngày”.

Hyundai Tucson L: Bản trục kéo dài dành cho thị trường Trung Quốc

[B]Tại triển lãm Quảng Châu vừa qua, Hyundai Tucson L 2021 đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung. Mẫu xe của hàn được kéo dài trục, tinh chỉnh thiết kế và đổi mới cả khoang nội thất với màn hình cực khủng.[/B] [ATTACH type="full" alt="2366965"]2366965[/ATTACH] Thị trường Trung luôn ưu ái cho các phiên bản [URL='https://www.otosaigon.com/threads/dan-trung-quoc-me-xe-truc-co-so-dai.8729217/']xe có trục cơ sở kéo dài[/URL]. Doanh số của các phiên bản này luôn rất cao bởi các khách hàng Trung Quốc thích hàng ghế sau rộng rãi. Chính vì vậy mà ngoài các phiên bản tiêu chuẩn và hiệu năng cao chuẩn quốc tế, hầu hết các hãng xe đều ra thêm phiên bản trục cơ sở kéo dài để làm hài lòng thị trường tỷ dân. Đáng nói là xu hướng kéo dài trục cơ sở (LWB) không chỉ diễn ra ở các dòng xe sang và siêu sang mà còn xuất hiện trên các mẫu xe bình dân. Hẳn là các bác sẽ không quên dòng [URL='https://www.otosaigon.com/threads/hyundai-sonata-2020-ra-mat-phien-ban-truc-co-so-keo-dai-noi-that-cuc-hien-dai.8974047/']Sonata trục cơ sở dài[/URL] vừa ra mắt cách đây không lâu (dài hơn bản gốc 55 mm). Nhưng Hyundai không chỉ kéo dài xe sedan mà còn cung cấp cả bản LWB cho cả dòng CUV như Tucson 2021. [ATTACH type="full" alt="2366964"]2366964[/ATTACH] Tại triển lãm Quảng Châu (Guangzhou Motor Show 2020), Hyundai Tucson L 2021 đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung. Mẫu xe của hàn được kéo dài trục, tinh chỉnh thiết kế và đổi mới cả khoang nội thất. Hyundai Tucson L có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4630 x 1865 x 1665 mm, cùng trục cơ sở kéo dài 2755 mm. Trong khi đó, "bản gốc" có kích thước chỉ 4500 x 1865 x 1650 mm. Điều này có nghĩa là phiên bản tại Trung dài hơn bản thông thường đến 130 mm. [ATTACH type="full" alt="2366966"]2366966[/ATTACH] Ngoài việc dài hơn, Tucson L nhìn chung vẫn giữ nguyên dáng vẻ bên ngoài. Chiếc xe vẫn vô cùng nổi bật với cụm lưới tản nhiệt hình thang với các mảnh ghép đèn LED chạy ban ngày kiểu bậc thang, khiến phần đầu tạo thành chữ T khá ấn tượng. Đèn pha được đặt thấp một chút xuống bên dưới, giống với phong cách trên Santa Fe hay Kona. Trong khi đó, cụm đèn hậu là một dải LED kéo dài với 2 cặp LED móc xuống, tạo ấn tượng mới lạ. Cản trước và cản sau của Tucson cũng thể thao hơn. Thân xe có những đường dập góc cạnh như mũi tên, tương tự như trên ''đàn em'' Elantra vừa ra mắt ít lâu. Hông nổi lên với dải chrome nẹp trên viền cửa, kết thúc với một mảng lớn ở cột C và cửa khoang hành lý. Giá nóc kim loại và trang trí vây cá mập giúp tôn lên thêm đường nét thân xe. Phần này khiến chiếc xe trông thấp hơn và hầm hố hơn bình thường. Cụm đèn hậu là một dải LED kéo dài với 2 cặp LED móc xuống khá đẹp. Mẫu Tucson L tại Trung còn có điểm khác là cụm đèn tối màu, giúp tạo hiệu ứng thể thao hơn. Xe được trang trí cản chrome tối, tấm ốp sơn bạc, cột B và C có màu đen bóng, ốp gương mạ chrome... [ATTACH type="full" alt="2366967"]2366967[/ATTACH] Về nội thất, giống như các mẫu xe chế tác riêng cho thị trường Trung Quốc, Hyundai Tucson L cũng sở hữu màn hình cực lớn và vô cùng hiện đại. Màn hình đặt dưới 2 khe điều hòa và trải dài xuống khu điều khiển trung tâm. Không thấy sự xuất hiện của phím cứng nào. Tất cả đều là nút cảm ứng. Hyundai loại bỏ cần số truyền thống trên Tucson 2021. Xe hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto cũng như cho phép kết nối Bluetooth 2 thiết bị cùng lúc. Bao quanh khu vực táp lô và bảng điều khiển trung tâm là 2 dải trang trí bạc đẹp mắt. Các khe thông gió mỏng kéo dài được vuốt theo dải trang trí này. [ATTACH type="full" alt="2366970"]2366970[/ATTACH] Hệ thống truyền động của Tucson L tại Trung Quốc là hai tùy chọn động cơ xăng Smartstream Turbo [LIST] [*]Động cơ 1.5 L tăng áp kết hợp với hộp số DCT 7 cấp để đạt công suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253 Nm. [*]Động cơ 2.0 tăng áp kết hợp với hộp số tự động 8 cấp Smartstream cho công suất cực đại 240 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353 Nm. [/LIST] Trong khi đó, ở thị trường Hàn Quốc và Mỹ thì Tucson lại dùng động cơ 2.5L và 1.6L hybrid. Tucson L sẽ sở hữu hệ dẫn động cầu trước và dẫn động tất cả các bánh HTRAC. Chiếc xe giữ nguyên các chế độ lái như Eco, Comfort, Smart, Sport và thêm vào 3 chế độ mới là Mud, Sand, Snow. Xe cũng đi cùng một danh sách dài các công nghệ trợ lái và an toàn. [ATTACH type="full" alt="2366969"]2366969[/ATTACH] [URL='https://www.otosaigon.com/threads/hyundai-tucson-2021-chinh-thuc-ra-mat-khac-biet-hoan-toan-se-la-hien-tuong-xe-han-tiep-theo.8987237/']Hyundai Tucson 2021[/URL] sẽ mở bán tại Hàn Quốc từ tháng 09/2020. 24 giờ sau buổi ra mắt trực tuyến, Hyundai Tucson 2021 đã nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng tại quê nhà, chứng tỏ sức hút của dòng CUV 5 chỗ này. [ATTACH type="full" alt="2366968"]2366968[/ATTACH] [I]Các bác nghĩ sao về các phiên bản xe tại Trung Quốc? Các bác có thích màn hình lớn và trục cơ sở dài không?[/I]

Cuối tháng 11-2020, cấm ôtô vào làn hỗn hợp đường Võ Văn Kiệt khung giờ tối

[CENTER][ATTACH type="full" alt="2366428"]2366428[/ATTACH][/CENTER] Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Võ Văn Kiệt, đoạn từ hầm sông Sài Gòn, đường Pasteur đến đường Nguyễn Thái Học, quận 1. Cụ thể, từ ngày 28-11, trên đường Võ Văn Kiệt (đoạn từ hầm sông Sài Gòn đến đường Nguyễn Thái Học, quận 1), cấm ôtô lưu thông theo hướng từ đường hầm sông Sài Gòn vào làn hỗn hợp đường Võ Văn Kiệt (tại giao lộ đường Phó Đức Chính) trong khoảng thời gian từ 6h đến 22h. Đồng thời, các đơn vị tổ chức cấm dừng và đỗ xe trên làn hỗn hợp đường Võ Văn Kiệt theo hướng lưu thông từ đường Pasteur đến đường Nguyễn Thái Học trong khoảng thời gian từ 6h - 9h và từ 16h - 19h. Ngoài thời điểm trên tại đây cấm đỗ xe. Ngoài ra, trên đường nhánh cầu Calmette đoạn rẽ vào đường hầm sông Sài Gòn, quận 1, xe ôtô đi lại bình thường từ đường nhánh cầu Calmette vào đường hầm sông Sài Gòn. Khu vực này không còn tổ chức cấm ôtô đi từ 17h đến 19h như trước. Đại diện Sở GTVT cho rằng những điều chỉnh nêu trên nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, kéo giảm ùn tắc giao thông. Đây cũng là phương án được nghiên cứu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông trên đường Võ Văn Kiệt và đường nhánh cầu Calmette rẽ vào hầm sông Sài Gòn. Nguồn: tuổi trẻ