Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Range Rover ra mắt logo mới, nhìn như… khóa thắt lưng

[B]Jaguar Land Rover (JLR) vừa giới thiệu logo mới dành riêng cho Range Rover và phản ứng ban đầu khá trái chiều.[/B] [ATTACH type="full"]3335571[/ATTACH] [B]Logo mới đơn giản đến mức gây tranh cãi[/B] [LIST] [*]Logo gồm 2 chữ R lồng vào nhau, với chữ dưới xoay ngược, trông như khóa thắt lưng. [*]Đây là lần đầu tiên Range Rover có logo riêng kể từ khi ra mắt năm 1970. Trước nay chỉ dùng chữ “Range Rover” đơn giản trên xe. [*]JLR cho biết logo này sẽ không gắn lên xe, chỉ dùng cho sự kiện, phụ kiện, đồ lưu niệm hoặc các chi tiết nhỏ như lưới tản nhiệt, loa. [/LIST] [B]Không phải logo cho xe, chỉ dành cho “cuộc chơi thương hiệu”[/B] JLR giải thích logo mới để dùng khi dòng chữ "Range Rover" truyền thống không phù hợp, nhằm phục vụ chiến lược mở rộng thương hiệu ra ngoài xe, ví dụ như quần áo, phụ kiện thời trang, sự kiện khách VIP. Ngoài ra, JLR còn tạo thêm họa tiết lặp từ chữ R để trang trí nội thất, kiểu như vải ghế, bọc trần, loa... Nhiều người cho rằng logo này quá đơn giản, thiếu sáng tạo, thậm chí trông giống… khóa thắt lưng giá rẻ. Một số ý kiến khác lại cho rằng nó sẽ hợp với phụ kiện thời trang cao cấp, theo phong cách kiểu Ralph Lauren hay YSL. JLR hiện xem “Land Rover” là dấu hiệu nhận diện uy tín, không còn là thương hiệu chính nữa. Giờ đây, Range Rover, Defender và Discovery được tách thành thương hiệu độc lập. [ATTACH type="full"]3335576[/ATTACH][ATTACH type="full"]3335577[/ATTACH] [B][I]Các bác thấy logo mới của Range Rover thế nào: tinh tế hay... quá nhạt?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.motortrend.com/news/range-rover-new-logo-unveiled']motortrend[/URL][/RIGHT]

Thông tin giao thông ngay 10/7: Tai nạn nổ lốp xe, vấn nạn ném đá trên cao tốc

[B]Ô tô 7 chỗ nổ lốp, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khiến 1 người chết, nhóm thiếu niên ném đá ô tô trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy. Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng siết quy định chở hàng quá khổ, cầu Rạch Tôm tại TP.HCM sắp được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng.[/B] [ATTACH type="full" alt="gt.png"]3335475[/ATTACH] [LIST] [*][B]Nổ lốp kinh hoàng:[/B] Ô tô 7 chỗ nổ lốp, mất lái, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình chiều 9-7, rồi bị xe khách tông trúng. Hậu quả, 1 người tử vong, 4 người bị thương. Các nạn nhân còn lại đã qua cơn nguy kịch. [*][B]Hành vi nguy hiểm: [/B]Nhóm 7 thiếu niên ở Khánh Hòa rủ nhau ném đá vào ô tô chạy trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, khiến nhiều xe hư hỏng kính chắn gió. Công an đã triệu tập nhóm này để xử lý. Dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng, hành vi này tiềm ẩn rủi ro lớn về an toàn giao thông. [*][B]Quy định mới về chở hàng:[/B] Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 12/2025, siết chặt việc vận chuyển hàng hoá. Xe quá khổ, quá tải bắt buộc có giấy phép, đảm bảo an toàn giao thông và công trình đường bộ. Hàng siêu trường, siêu trọng chỉ được chở 1 đơn nguyên/lượt. Hàng hoá phải xếp gọn, chằng buộc chắc chắn, không che khuất đèn, biển số, không để rơi vãi. Xe chở máy móc phải rút hết nhiên liệu trước khi vận chuyển. [*][B]Cầu cũ sắp “thay áo mới”: [/B]Cầu Rạch Tôm hơn 50 năm tuổi trên đường Lê Văn Lương (Nhà Bè, TP.HCM) sẽ được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối 2026. Cầu mới dài hơn 683m, rộng 15m, giúp xóa điểm nghẽn giao thông, tăng kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận. Hiện đã giải phóng phần lớn mặt bằng, sẵn sàng khởi công [*][B]Đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy:[/B] Tuyến đường số 3 nối ĐT.741 với Đồng Phú – Bình Dương (dài 6,1 km, vốn đầu tư trên 21 tỷ đồng) dù chưa nghiệm thu đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nứt gãy, bong tróc, hằn lún. Nguyên nhân do thi công vội để kịp thông tuyến trước Tết, nền đất yếu, thi công cẩu thả. Nhà thầu hiện đang sửa chữa, được gia hạn đến cuối năm 2025 để khắc phục triệt để. Dự án vẫn chưa bàn giao, nhà thầu chịu hoàn toàn trách nhiệm sửa chữa. [/LIST]

Indonesia trầm trồ trước "kỳ tích" xe điện VinFast: Bài học về tự chủ và nội địa hóa

[B]Báo chí Indonesia nhận định, Việt Nam đã trở thành hình mẫu cho một quốc gia đang phát triển có thể xây dựng thành công ngành công nghiệp ô tô điện nội địa.[/B] [ATTACH type="full" alt="3.jpg"]3335487[/ATTACH] Truyền thông Indonesia bày tỏ sự ấn tượng trước lĩnh vực xe điện tại Việt Nam, đặc biệt đối với VinFast. Kumparan xem VinFast - thương hiệu ô tô điện quốc gia của Việt Nam - như minh chứng cho thành công trong việc xây dựng hệ sinh thái xe điện bản địa. Theo số liệu hãng công bố, [B]VinFast đã đạt tỷ lệ nội địa hóa hơn 60% tại Việt Nam, cũng như đặt mục tiêu nâng con số này lên hơn 80% vào năm 2026.[/B] Quan trọng hơn, VinFast đã mở rộng ra toàn cầu, trong đó hiện diện ở chính Indonesia. Chỉ sau hơn một năm gia nhập thị trường xứ vạn đảo, VinFast đã có thể nhanh chóng tái hiện mô hình hệ sinh thái xe điện toàn diện từng mang lại thành công lớn ở Việt Nam. [QUOTE] Cụ thể, hãng giới thiệu loạt xe đa dạng như VF 3, VF 5, VF 6 và VF e34 nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu. Dự án nhà máy xe điện VinFast tại Subang đang dần hoàn thiện, dự kiến vận hành trong năm 2025, giúp tăng tỷ lệ nội địa hóa và đóng góp vào ngành công nghiệp xe điện địa phương. Hệ sinh thái VinFast còn bao gồm mạng lưới showroom và xưởng dịch vụ không ngừng mở rộng; hơn 1.000 trạm sạc V-GREEN đã đi vào vận hành, với mục tiêu đạt 50.000 trạm sạc trong 2025; các chính sách hấp dẫn như vay mua xe với lãi suất 0%, cam kết mua lại xe với giá trị lên đến 90%, miễn phí sạc tới năm 2028... [/QUOTE] Những chiếc xe điện của VinFast cũng dần đi vào đời sống hàng ngày của người dân thủ đô Jakarta, thông qua hoạt động của hãng taxi thuần điện Green SM (tên địa phương của Xanh SM). Thành công của VinFast, bao gồm việc trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Việt Nam chỉ sau 8 năm thành lập, đang là nguồn cảm hứng cho Indonesia, theo CNN Indonesia. [ATTACH type="full" alt="1.jpg"]3335489[/ATTACH] Giáo sư Evvy Kartini - nhà sáng lập Viện Nghiên cứu Pin Quốc gia Indonesia (NBRI) chỉ ra điểm đáng chú ý là Việt Nam - quốc gia có trữ lượng nickel không bằng Indonesia - lại đi nhanh hơn trong mảng xe điện với mức độ nội địa hóa cao, đặc biệt là khả năng tự chủ trong sản xuất từ pin đến xe thành phẩm. Vị chuyên gia này lý giải rằng Việt Nam có “quy trình đơn giản và dễ dàng hơn”, đồng thời khẳng định nếu học hỏi từ Việt Nam, Indonesia có thể hoàn thiện hệ sinh thái sản xuất xe điện trong vòng 3 năm. Tương tự, trong bài viết hồi tháng 3 trên CNN Indonesia, ông Jayan Sentanuhady, giảng viên Kỹ thuật Cơ khí tại Đại học Gadjah Mada, nhận định Việt Nam đã trở thành hình mẫu khả thi cho một quốc gia đang phát triển có thể xây dựng thành công ngành công nghiệp ô tô điện nội địa. “[I]Sẽ có thách thức, nhưng Việt Nam đã chứng minh tính khả thi với thương hiệu xe quốc gia của riêng mình, VinFast[/I]”, ông Jayan nói. [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3335488[/ATTACH] Phát biểu khai mạc Tuần lễ Ô tô Gaikindo Jakarta cuối năm 2024, Bộ trưởng Công nghiệp Indonesia Agus Gumiwang tiết lộ Tổng thống Prabowo Subianto đã giao đề bài “sản xuất ô tô nội địa” cho nội các của mình. Tuy nhiên, thực tế việc phát triển ô tô quốc gia không phải là điều dễ dàng, đòi hỏi sự tham gia của chính phủ. Sự hỗ trợ của nhà nước có thể đến từ các quy định thuận lợi, chính sách ưu đãi hấp dẫn và sự hợp tác với nhiều bên liên quan như các nhà sản xuất. Một yếu tố quan trọng khác là việc xây dựng tinh thần yêu chuộng hàng nội địa, CNN Indonesia cho biết. >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-uu-dai-cho-xe-dien-chuyen-tu-thue-pin-sang-mua-pin.10038243/']VinFast ưu đãi cho xe điện chuyển từ thuê pin sang mua pin[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-nang-cap-pin-cho-minio-green-tam-hoat-dong-tang-len-muc-hon-200-km.10038241/']VinFast nâng cấp pin cho Minio Green, tầm hoạt động tăng lên mức hơn 200 Km[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về tốc độ phát triển và nội địa hóa của VinFast?[/B]

Range Rover ra mắt logo mới, nhìn như… khóa thắt lưng

[B]Jaguar Land Rover (JLR) vừa giới thiệu logo mới dành riêng cho Range Rover và phản ứng ban đầu khá trái chiều.[/B] [ATTACH type="full"]3335571[/ATTACH] [B]Logo mới đơn giản đến mức gây tranh cãi[/B] [LIST] [*]Logo gồm 2 chữ R lồng vào nhau, với chữ dưới xoay ngược, trông như khóa thắt lưng. [*]Đây là lần đầu tiên Range Rover có logo riêng kể từ khi ra mắt năm 1970. Trước nay chỉ dùng chữ “Range Rover” đơn giản trên xe. [*]JLR cho biết logo này sẽ không gắn lên xe, chỉ dùng cho sự kiện, phụ kiện, đồ lưu niệm hoặc các chi tiết nhỏ như lưới tản nhiệt, loa. [/LIST] [B]Không phải logo cho xe, chỉ dành cho “cuộc chơi thương hiệu”[/B] JLR giải thích logo mới để dùng khi dòng chữ "Range Rover" truyền thống không phù hợp, nhằm phục vụ chiến lược mở rộng thương hiệu ra ngoài xe, ví dụ như quần áo, phụ kiện thời trang, sự kiện khách VIP. Ngoài ra, JLR còn tạo thêm họa tiết lặp từ chữ R để trang trí nội thất, kiểu như vải ghế, bọc trần, loa... Nhiều người cho rằng logo này quá đơn giản, thiếu sáng tạo, thậm chí trông giống… khóa thắt lưng giá rẻ. Một số ý kiến khác lại cho rằng nó sẽ hợp với phụ kiện thời trang cao cấp, theo phong cách kiểu Ralph Lauren hay YSL. JLR hiện xem “Land Rover” là dấu hiệu nhận diện uy tín, không còn là thương hiệu chính nữa. Giờ đây, Range Rover, Defender và Discovery được tách thành thương hiệu độc lập. [ATTACH type="full"]3335576[/ATTACH][ATTACH type="full"]3335577[/ATTACH] [B][I]Các bác thấy logo mới của Range Rover thế nào: tinh tế hay... quá nhạt?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.motortrend.com/news/range-rover-new-logo-unveiled']motortrend[/URL][/RIGHT]

Thông tin giao thông ngay 10/7: Tai nạn nổ lốp xe, vấn nạn ném đá trên cao tốc

[B]Ô tô 7 chỗ nổ lốp, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khiến 1 người chết, nhóm thiếu niên ném đá ô tô trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy. Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng siết quy định chở hàng quá khổ, cầu Rạch Tôm tại TP.HCM sắp được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng.[/B] [ATTACH type="full" alt="gt.png"]3335475[/ATTACH] [LIST] [*][B]Nổ lốp kinh hoàng:[/B] Ô tô 7 chỗ nổ lốp, mất lái, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình chiều 9-7, rồi bị xe khách tông trúng. Hậu quả, 1 người tử vong, 4 người bị thương. Các nạn nhân còn lại đã qua cơn nguy kịch. [*][B]Hành vi nguy hiểm: [/B]Nhóm 7 thiếu niên ở Khánh Hòa rủ nhau ném đá vào ô tô chạy trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, khiến nhiều xe hư hỏng kính chắn gió. Công an đã triệu tập nhóm này để xử lý. Dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng, hành vi này tiềm ẩn rủi ro lớn về an toàn giao thông. [*][B]Quy định mới về chở hàng:[/B] Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 12/2025, siết chặt việc vận chuyển hàng hoá. Xe quá khổ, quá tải bắt buộc có giấy phép, đảm bảo an toàn giao thông và công trình đường bộ. Hàng siêu trường, siêu trọng chỉ được chở 1 đơn nguyên/lượt. Hàng hoá phải xếp gọn, chằng buộc chắc chắn, không che khuất đèn, biển số, không để rơi vãi. Xe chở máy móc phải rút hết nhiên liệu trước khi vận chuyển. [*][B]Cầu cũ sắp “thay áo mới”: [/B]Cầu Rạch Tôm hơn 50 năm tuổi trên đường Lê Văn Lương (Nhà Bè, TP.HCM) sẽ được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối 2026. Cầu mới dài hơn 683m, rộng 15m, giúp xóa điểm nghẽn giao thông, tăng kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận. Hiện đã giải phóng phần lớn mặt bằng, sẵn sàng khởi công [*][B]Đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy:[/B] Tuyến đường số 3 nối ĐT.741 với Đồng Phú – Bình Dương (dài 6,1 km, vốn đầu tư trên 21 tỷ đồng) dù chưa nghiệm thu đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nứt gãy, bong tróc, hằn lún. Nguyên nhân do thi công vội để kịp thông tuyến trước Tết, nền đất yếu, thi công cẩu thả. Nhà thầu hiện đang sửa chữa, được gia hạn đến cuối năm 2025 để khắc phục triệt để. Dự án vẫn chưa bàn giao, nhà thầu chịu hoàn toàn trách nhiệm sửa chữa. [/LIST]

Indonesia trầm trồ trước "kỳ tích" xe điện VinFast: Bài học về tự chủ và nội địa hóa

[B]Báo chí Indonesia nhận định, Việt Nam đã trở thành hình mẫu cho một quốc gia đang phát triển có thể xây dựng thành công ngành công nghiệp ô tô điện nội địa.[/B] [ATTACH type="full" alt="3.jpg"]3335487[/ATTACH] Truyền thông Indonesia bày tỏ sự ấn tượng trước lĩnh vực xe điện tại Việt Nam, đặc biệt đối với VinFast. Kumparan xem VinFast - thương hiệu ô tô điện quốc gia của Việt Nam - như minh chứng cho thành công trong việc xây dựng hệ sinh thái xe điện bản địa. Theo số liệu hãng công bố, [B]VinFast đã đạt tỷ lệ nội địa hóa hơn 60% tại Việt Nam, cũng như đặt mục tiêu nâng con số này lên hơn 80% vào năm 2026.[/B] Quan trọng hơn, VinFast đã mở rộng ra toàn cầu, trong đó hiện diện ở chính Indonesia. Chỉ sau hơn một năm gia nhập thị trường xứ vạn đảo, VinFast đã có thể nhanh chóng tái hiện mô hình hệ sinh thái xe điện toàn diện từng mang lại thành công lớn ở Việt Nam. [QUOTE] Cụ thể, hãng giới thiệu loạt xe đa dạng như VF 3, VF 5, VF 6 và VF e34 nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu. Dự án nhà máy xe điện VinFast tại Subang đang dần hoàn thiện, dự kiến vận hành trong năm 2025, giúp tăng tỷ lệ nội địa hóa và đóng góp vào ngành công nghiệp xe điện địa phương. Hệ sinh thái VinFast còn bao gồm mạng lưới showroom và xưởng dịch vụ không ngừng mở rộng; hơn 1.000 trạm sạc V-GREEN đã đi vào vận hành, với mục tiêu đạt 50.000 trạm sạc trong 2025; các chính sách hấp dẫn như vay mua xe với lãi suất 0%, cam kết mua lại xe với giá trị lên đến 90%, miễn phí sạc tới năm 2028... [/QUOTE] Những chiếc xe điện của VinFast cũng dần đi vào đời sống hàng ngày của người dân thủ đô Jakarta, thông qua hoạt động của hãng taxi thuần điện Green SM (tên địa phương của Xanh SM). Thành công của VinFast, bao gồm việc trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Việt Nam chỉ sau 8 năm thành lập, đang là nguồn cảm hứng cho Indonesia, theo CNN Indonesia. [ATTACH type="full" alt="1.jpg"]3335489[/ATTACH] Giáo sư Evvy Kartini - nhà sáng lập Viện Nghiên cứu Pin Quốc gia Indonesia (NBRI) chỉ ra điểm đáng chú ý là Việt Nam - quốc gia có trữ lượng nickel không bằng Indonesia - lại đi nhanh hơn trong mảng xe điện với mức độ nội địa hóa cao, đặc biệt là khả năng tự chủ trong sản xuất từ pin đến xe thành phẩm. Vị chuyên gia này lý giải rằng Việt Nam có “quy trình đơn giản và dễ dàng hơn”, đồng thời khẳng định nếu học hỏi từ Việt Nam, Indonesia có thể hoàn thiện hệ sinh thái sản xuất xe điện trong vòng 3 năm. Tương tự, trong bài viết hồi tháng 3 trên CNN Indonesia, ông Jayan Sentanuhady, giảng viên Kỹ thuật Cơ khí tại Đại học Gadjah Mada, nhận định Việt Nam đã trở thành hình mẫu khả thi cho một quốc gia đang phát triển có thể xây dựng thành công ngành công nghiệp ô tô điện nội địa. “[I]Sẽ có thách thức, nhưng Việt Nam đã chứng minh tính khả thi với thương hiệu xe quốc gia của riêng mình, VinFast[/I]”, ông Jayan nói. [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3335488[/ATTACH] Phát biểu khai mạc Tuần lễ Ô tô Gaikindo Jakarta cuối năm 2024, Bộ trưởng Công nghiệp Indonesia Agus Gumiwang tiết lộ Tổng thống Prabowo Subianto đã giao đề bài “sản xuất ô tô nội địa” cho nội các của mình. Tuy nhiên, thực tế việc phát triển ô tô quốc gia không phải là điều dễ dàng, đòi hỏi sự tham gia của chính phủ. Sự hỗ trợ của nhà nước có thể đến từ các quy định thuận lợi, chính sách ưu đãi hấp dẫn và sự hợp tác với nhiều bên liên quan như các nhà sản xuất. Một yếu tố quan trọng khác là việc xây dựng tinh thần yêu chuộng hàng nội địa, CNN Indonesia cho biết. >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-uu-dai-cho-xe-dien-chuyen-tu-thue-pin-sang-mua-pin.10038243/']VinFast ưu đãi cho xe điện chuyển từ thuê pin sang mua pin[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-nang-cap-pin-cho-minio-green-tam-hoat-dong-tang-len-muc-hon-200-km.10038241/']VinFast nâng cấp pin cho Minio Green, tầm hoạt động tăng lên mức hơn 200 Km[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về tốc độ phát triển và nội địa hóa của VinFast?[/B]