Lúc iem đi bảo dưởng 1000km thì SGF cũng nhắc 5,000km sẻ có 1 đợt. Bác XeDap oi, ngoài thay nhớt ra còn sẻ làm gì hả bác? cám ơn bác
- Status
Bác xe đạp cho em hỏi ké tí không biết chỗ nào bật đèn pha trên xe Fiesta hatback,em đã bật hết đèn sang bên trái nhưng chỉ mới là đèn cốt thôi,muốn chuyển sang pha thì không biết ở đâu?Xe dap nói:Thông tin của bác em đã chuyển về bộ phận chăm sóc khách hàng cùa Ford Phổ Quang, Bác cung cấp cho em tên của anh KTV làm xe của bác luôn nhé. Cảm ơn bác.Paconminh nói:
Theo thông lệ của nhà sản xuất thì xe sẽ được bảo dưỡng ở khoảng 10.000 Km, Nghĩa là 10.000 Km chúng ta mới bảo dưỡng một lần, Tuy nhiên do điều kiện xử dụng ta VN hơi khác so với nước ngoài, Vì đa phần chúng ta không có đường Cao tốc đề sử dụng nên thời gian nổ máy khá nhiều so với quảng đường xe đi được, Do đó để đợi đến 10,000 Km mới bảo dưỡng một lần thì khá lâu nên các hãng xe mới khuyến cáo nên bão dưỡng cách nhau 5000 Km.
Nên các lần bảo dưỡng 1000 Km, 10.000 Km, 20.000 Km là những lần bảo dưỡng lớn, ngoài thay nhớt thì phải thay lọc và kiểm tra các thứ khác theo sổ bảo dưỡng.
Những lần 5000 , 15.000, 25.000... Là chỉ đến để thay nhớt ( Bởi vì nếu để nhớt đến 10,000 Km sợ không đảm bảo chất lượng, Cho dù tiêu chuẩn chạy đủ 10.000 Km, nhưng do thời gian nổ máy nhiều hơn chạy) và kiểm tra xem có gì bất thường hay không?
@ Fiesta S đỏ: Bác muốn bật đèn pha luôn thì trước hết bác phải bật đèn Cos trước, Sau đó mới đá cái cần gạt bên trái lên hết ( Giống như đá đèn) giữ khoảng 2S thì đèn pha sẽ sáng luôn, Để tắt pha thì làm giống vậy một lần nữa
Nên các lần bảo dưỡng 1000 Km, 10.000 Km, 20.000 Km là những lần bảo dưỡng lớn, ngoài thay nhớt thì phải thay lọc và kiểm tra các thứ khác theo sổ bảo dưỡng.
Những lần 5000 , 15.000, 25.000... Là chỉ đến để thay nhớt ( Bởi vì nếu để nhớt đến 10,000 Km sợ không đảm bảo chất lượng, Cho dù tiêu chuẩn chạy đủ 10.000 Km, nhưng do thời gian nổ máy nhiều hơn chạy) và kiểm tra xem có gì bất thường hay không?
@ Fiesta S đỏ: Bác muốn bật đèn pha luôn thì trước hết bác phải bật đèn Cos trước, Sau đó mới đá cái cần gạt bên trái lên hết ( Giống như đá đèn) giữ khoảng 2S thì đèn pha sẽ sáng luôn, Để tắt pha thì làm giống vậy một lần nữa
Em tới toàn tự yêu cầu, em xem cuốn manual tới km đó cần thay những gì thì làm theo. Chắc ăn nhất
Cảm ơn bác xe đạp nhiều,chiều nay em sẽ thử theo lời bác dặn xem sao. Bác đi xe đạp mà rành xe hơi quá hihihihXe dap nói:
ngoài vấn đề đường xá VN thì có nguyên nhân về khí hậu của nước ta nữa.... cũng ảnh hưởng tới xe..do đó các khuyến cáo là... các bác bảo dưỡng ở 1000Km 5000Km.. cho chắc ăn... máy móc ngon lành...kiểm tra lọc gió, lọc dầu, xiết lại ốc.. thay nhớt...ngồi uống cafe, nghe nhạc trên showroom....
, ngắm "chân dài"...
Great!
Great!
Last edited by a moderator:
Chủ yếu là thay nhớt Bác ơi
BenthanhFord nói:ngoài vấn đề đường xá VN thì có nguyên nhân về khí hậu của nước ta nữa.... cũng ảnh hưởng tới xe..do đó các khuyến cáo là... các bác bảo dưỡng ở 1000Km 5000Km.. cho chắc ăn... máy móc ngon lành...kiểm tra lọc gió, lọc dầu, xiết lại ốc.. thay nhớt...ngồi uống cafe, nghe nhạc trên showroom...., ngắm "chân dài"...
Great!
Không cần giữ 2S đâu bác, cái cần đèn bên trái vô lăng bóp vào có 2 nấc, nấc đầu tiên là đá đèn pha, bác nhấn thêm 1 nấc nữa nó sẽ giữ đèn pha cho bác, bác muốn tắt thì lại bóp 2 nấc nó sẽ tự tắt!Xe dap nói:
Ơ thế lúc mua xe người ta không hướng dẫn cho bác hả?
KTV nên đôi khi hơi bổ bả, mong bác bỏ qua nếu bác chưa cảm thấy hài lòng từ thái độ của họ .- Status
