Em di Phạm Văn Đồng cũng hay bật cái hazard này lên lúc đi thẳng qua 2 cái bùng binh PVĐ vs LeQuangDinh và Phan Văn Trị.
Lúc đầu em ko học cái này đâu. Nhưng sau đó đọc ở đây có nghe nói mấy ảnh dạo này bắt cái lỗi vào-ra vòng xuyến mà ko có đèn xi nhanh.
Lúc đầu cũng căng lắm, từ đầu PVD(chỗ sân bay) đi xuống, em toàn đi thẳng tới qua QL 13 mới rẽ, tới cái bùng binh Lê Quang Định, mới vào một chút phải bật đèn rẽ trái rồi lại bật đèn rẽ phải liền, rồi lại tắt đèn rẽ phải (vì mình đang đi thẳng mà).
Ko bật thì mấy ảnh chụp, mà bật thì tùm lum vậy đó, xe sau nó còn chủi, mài đi thẳng mà cứ bật đèn lung tung, trái rồi phải, loạn cả lên, khùng ah
. Lúc đó uớc gì trên xe có cái đèn báo hiệu đi thẳng.Sau này thấy mấy bác qua cái 2 cái bùng binh đó bật hazard lên xíu rồi tắt. Thấy cũng tiện, em học lóm.
Bó tay với các anh ngoài ngoải. Coi luật pháp chả là cc gì.
Mà mấy anh này có tham khảo luật rồi nha.
Đi ngược chiều trên cao tốc phạt 7 -8 chẹo, nhưng, đi lùi chỉ có 800k -1,2 chẹo thôi.
Mà mấy anh này có tham khảo luật rồi nha.
Đi ngược chiều trên cao tốc phạt 7 -8 chẹo, nhưng, đi lùi chỉ có 800k -1,2 chẹo thôi.
Gửi mấy bác thích bật Hazard vào vòng xoay, ngã tư: Làm ơn đừng học lóm, tự sáng tạo ngoài sách vở, hãy dùng đúng chức năng của nó, trong bài thi sa hình mấy bác đã thi chắc chắn có cái này đó. Đừng để người khác đoán mò là xe này đang rẽ trái hay rẽ phải, đang cấp cứu có việc gấp, qua giao lộ mà em biết xe nào bật hảzard đểu và có cơ hội là em ép đểu lại.
Đừng để đến lúc dùng đúng chức năng rồi không ai thèm nhường, lúc đó tự trách mình cũng vô nghĩa thôi!
Đừng để đến lúc dùng đúng chức năng rồi không ai thèm nhường, lúc đó tự trách mình cũng vô nghĩa thôi!
Câu này ngoài Hà Nội đổi rồi anh ơi
"Gần mực thì bia, gần đèn thì hút"
Bác đi thẳng, vào ngã 4 cái bùng binh chút xíu giữa đường vậy lúc này mình bật đèn thế nào bác. Em gặp hoài nhưng tới h vẫn cứ loay hoay.
