Xe của bác là AB Fi hay AB thường ? Nếu AB Fi thì gay go hơn AB thường (xài bình xăng con) vì có thể bộ kim phun có vấn đề.nguoikhonglo nói:
Mình không phải tăng sên cam mà chỉ có ... thay sên cam, vì tất cả các xe về sau này đều có cơ cấu tự động tăng sên cam. Vì thế khi xe chạy mà nghe xè xè là do sên cam giãn ... đến mức không thể tăng nổi nữa thì phải ... thay.anhbocau nói:
Xe em là AB thường, nếu xe chạy mỗi ngày thì không sao, cách ngày cũng không sao, chỉ để vài ngày hay 1 tuần mới bị. bình acqui thì em thay mấy lần rồi mà vẫn bị hoài.Đạp xe thì nếu để 2,3ngày không đi thì đạp vẫn nổ nhưng mà để lâu là đạp không nổ nên em nghỉ là do cái bình thằng AB nhỏ quá không tích điện tốt. Ở Sài Gòn của mình thì chỗ nào làm về điện tốt? Em có thể thay bình lớn hơn k?và nếu thay bình lớn hơn thì có cần thay thêm cái gì ngoại trừ bình không? Chứ em thấy bình attila em để cả mấy tháng trời mà nổ máy là lên liền trong khi AB chán quá. hictrieupham007 nói:
AirBlade là đánh lửa bằng bình điện, có nghĩa là lửa mạny yếu sẽ phụ thuộc rất lớn vào bình điện cò khoẻ mạnh không. Bình điện của bác bị xuống cấp nên không giữ điện chứ không phải bình điện nhỏ.nguoikhonglo nói:
Bác miêu tả kỹ chút đi: tiếng gõ lộc cộc đó chỉ phát ra khi xe lăn bánh, hay là dựng chống đứng lên nổ máy ralenti cũng vẫn nghe ?kinkin91 nói:
Theo những điều mới biết được về sau này (khi chữa bệnh cho con Dylan của ông anh) thì riêng dòng xe tay ga của Honda từ @, Dylan, PS đến SH và AB cũng như Click hay bị kêu ỡ bộ nhông láp sau một thời gian sử dụng, trong khi xe của các hãng khác như SYM (Atila chẳng hạn) lại không bị. Mở ra khảo sát thì mới thấy trong xe tay ga của Honda thì cặp bánh răng nhông hú (gồm 1 nhông lớn gắn đồng trục với một nhông nhỏ) Honda không tra ép cứng và có thể tháo rời dễ dàng (ngoại lệ có xe Spacy125 lại không như thế mà giống Atila là được tra ép cứng thành 1 khối). Chạy lâu ngày khiến cho 2 bánh răng đó có độ dịch chuyển tịnh tiến trên trục gây ra tiếng khua lộc cộc. Một số tiệm sửa xe khắc phục bằng cách đem hàn chết 2 bánh răng đó liền lại thành một khối. Tiếng lộc cộc không còn nưung lại gây ra tiếng hú khi xe chạy rất khó chịu (y hệt xe số bị hú khi nhông hú mòn), đúng là lợi bất cập hại. Có tiền thì thay hẳn bộ láp mới, nhưng không phải là cách giải quyết dứt điểm vì chạy một thời gian thì lại bị lộc cộc trở lại. Có 1 tiệm sửa xe tuy rất bé xíu (bên Gò vấp) có chiêu chữa bệnh đấy tuy là làm từ ý tưởng của em nhưng vì là tự thực nghiệm tốt và lại là miếng cơm manh áo của tiệm đó nên em không tiện nói rõ ngọn ngành ở chốn đông người. Thuốc thì có nhưng không bao giờ có thuốc tiên cải tử hồi sinh nên thuốc chỉ có công hiệu với bệnh chưa trở thành nan y. Em chỉ có thể chia sẻ với bác về tiếng kêu lộc cộc đó đến 95% là từ bộ láp mà ra.lndc nói:
