Nói gì thì nói con Fò tủn vẫn đẹp phải không mấy bác?
Thay cái động cơ, thêm bản máy dầu số tự động là làm trùm phân khúc.
Thay cái động cơ, thêm bản máy dầu số tự động là làm trùm phân khúc.
Con này bằng giá Cap thì tạo đc cạnh tranh thực sự với đối thủ. Chỉ e rằng Che nó tự tin quá đưa cái giá trời ơi rồi chết như Cap thì tiếc lắmGiá này thì bán Cap cho ai
Mới đi coi về..
1. Xe rộng, hầm hố, hàng ghế sau chỉ giành cho ng <160, hình như 4tuner hay EV cũng vậy thôi. Nhưng hơn 4tuner ở điểm nó gập phẳng được, không gập dựng đứng làm mất không gian
2. Tap Lô nhựa mềm, có ốm da cho cả 2 bản, nội thất nhìn cũng OK, do màn hình MYLinK lớn. Điểm này Trail 2.5 MT tốt hơn so với EV Ambiente, chỉ là nhựa cứng và màn hình Sync nhỏ quá.
3. Về giá và tiện ích như vậy đáng mua hơn 4tuner rất nhìu. Tuy nhiên so với EV ambiente thì còn thiếu nhìu thứ, ESC, Khởi hành ngang dốc/ đổ đèo, thứ mà có tiền cũng không thể mua được nếu đã lỡ mua bản 2.5 rồi.
Vì vậy em chờ EV Ambiente, so sánh giá cả và xuống tiền.
keke
1. Xe rộng, hầm hố, hàng ghế sau chỉ giành cho ng <160, hình như 4tuner hay EV cũng vậy thôi. Nhưng hơn 4tuner ở điểm nó gập phẳng được, không gập dựng đứng làm mất không gian
2. Tap Lô nhựa mềm, có ốm da cho cả 2 bản, nội thất nhìn cũng OK, do màn hình MYLinK lớn. Điểm này Trail 2.5 MT tốt hơn so với EV Ambiente, chỉ là nhựa cứng và màn hình Sync nhỏ quá.
3. Về giá và tiện ích như vậy đáng mua hơn 4tuner rất nhìu. Tuy nhiên so với EV ambiente thì còn thiếu nhìu thứ, ESC, Khởi hành ngang dốc/ đổ đèo, thứ mà có tiền cũng không thể mua được nếu đã lỡ mua bản 2.5 rồi.
Vì vậy em chờ EV Ambiente, so sánh giá cả và xuống tiền.
keke
