Tuy nhiên báo cáo cho biết hầu hết xe diesel đều có mức phát thải trên thực tế “đáng thất vọng”. Kết quả kiểm tra thực tế khác xa với kiểm tra trong phòng thí nghiệm.
Báo cáo của Bộ Giao thông Anh quốc hôm 21/04 kết luận rằng “ quy trình kiểm tra khí thải trong phòng thí nghiệm hiện đang áp dụng là không đầy đủ và đó là lý do tại sao nước Anh phải tiến hành kiểm tra chặt chẽ hơn bằng quy trình kiểm tra thực tế Europe-wide Real Driving Emissions (RDE).
Kiểm tra được thực hiện đối với 56 xe ở Đức và 37 xe ở Anh, những xe này nằm trong số 100 xe diesel bán chạy nhất trong những năm gần đây bao gồm các thương hiệu Ford Focus, BMW 3 Series, Jaguar XE, Nissan Qashqai, Vauxhall Astra và Volvo V40. Tất cả xe kiểm tra đều sử dụng chung 1 lô dầu diesel.
Tất cả xe kiểm tra đều đạt yêu cầu hợp phát trong phòng thí nghiệm tuy nhiên trong kiểm tra Europe-wide Real Driving Emissions mức phát thải NOx lại vượt tiêu chuẩn Euro 5 hoặc Euros 6 từ 4 đến 5 lần.
Bình luận về báo cáo Bộ trưởng Giao thông Robert Goodwill nói, các lái xe có thể an tâm là “cheat device” không phải là phổ biến, nhưng ông thất vọng vì xe diesel không sạch như mọi người vẫn nghĩ.
Europe-wide Real Driving Emissions (RDE) được thiết kế để áp dụng trên toàn châu Âu vào năm 2019.
Bài gốc từ trang Autocar nhé các bác
http://www.autocar.co.uk/car-news/i...-vw-only-car-maker-use-emissions-cheat-device
Chủ đề tương tự
