Sau khi tìm hiểu em đã có câu trả lời cho bác :
Lắp K&N thì gió vào nhiều, máy khỏe, ga nhạy, nhưng sau một thời gian đầu phun sẽ bị bám bụi dẫn đến ga không đều, bị hú, hoặc hụp ga. Lúc này vác xe ra hãng để vệ sinh thì sẽ được nghe tư vấn "lắp lại lọc gió zin thì sẽ hết bệnh". Kết quả là phần lớn lắp lại hàng zin hết rồi bác.
Em đã tìm được bác đầu mối vụ này, bác ấy bảo là lắp lên chạy 190km/h mà không thấy khác biệt lắm nên định tư vấn em là không nên lắp. Nhưng qua trao đổi một lúc thì anh em thống nhất là đầu tư 4 thanh cho nó bớt rung để nếu có người thân hay say xe thì sẽ bớt phần nào. Bác ấy đang liên hệ bên trung quốc để lấy hàng cho em, giá thì yên tâm là chỉ bằng 1/6 hàng Ultra Racing từ Malaysia. Không tiện nêu tên tránh làm ảnh hưởng nồi cơm người khác.
Các hãng xe lớn của Đức đều lắp sẵn các thanh này dưới xe, nên có thể khẳng định là các hãng đã dự trù việc này từ trước, chừa chỗ để chúng ta lắp strut bar lên. Chứ không phải là độ chế gì làm ảnh hưởng đến xe.
Em sẽ ưu tiên nâng cấp 4 thanh trước để xem thế nào, em làm chuột bạch cho. Người em nhạy cảm nên nếu xe vững hơn là em biết ngay.
Không biết honda sơn xe bằng sơn gì mà hay trầy xước quá cac bác ah. Chưa va quệt với ai, cứ đem xe ra đi, về kiểm tra lai thấy vài vết nhỏ xíu bằng sợi tóc lúc thì ở hông xe, luc thì ở vè xe. Em nghĩ do đá văng. Nếu vậy sơn city dở quá.
Em ghét nhất là trầy kính lái. Không biết có cái gì dán vô chống trầy giống kính cường lực điện thoại không?
